中國(guó)橡膠機(jī)械網(wǎng) 第九屆中國(guó)(國(guó)際)橡塑技術(shù)、裝備與市場(chǎng)高峰論壇暨全國(guó)橡膠塑料技術(shù)專家委員會(huì)成立大會(huì)日前在蘇州舉行。昆山民營(yíng)企業(yè)薩馳華辰現(xiàn)場(chǎng)發(fā)布了最新自主研發(fā)成功的國(guó)內(nèi)首臺(tái)輪胎成型“無(wú)人機(jī)”，輪胎成型時(shí)間縮短三分之一，技術(shù)躋身全球先進(jìn)行列。
據(jù)薩馳華辰機(jī)械(蘇州)有限公司副總工程師李志軍介紹，這臺(tái)機(jī)器全名叫“半鋼子午胎智能化一次法成型機(jī)”，用于生產(chǎn)汽車輪胎。
該機(jī)實(shí)現(xiàn)鋼圈自動(dòng)卸載，整個(gè)成型操作完全脫離人工，先進(jìn)的滾壓站技術(shù)讓輪胎接頭部位實(shí)現(xiàn)自動(dòng)切合，在材料的傳送上變傳統(tǒng)機(jī)械的分節(jié)傳送為循環(huán)傳送，輪胎成型時(shí)間從原來(lái)的60―65秒變?yōu)?0秒左右，不僅單位時(shí)間產(chǎn)量翻番，并且減少人工誤差，輪胎質(zhì)量更加穩(wěn)定。單機(jī)產(chǎn)能可達(dá)到日產(chǎn)1600條胎以上，提升生產(chǎn)效能35%以上，人力成本則下降一半。
記者在其昆山工廠內(nèi)看到，這款“無(wú)人機(jī)”在核心機(jī)械外還設(shè)置了類似“和諧號(hào)”動(dòng)車車廂的外壁，通過(guò)用室外視頻對(duì)帶束接頭質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)控，工人只要在“和諧號(hào)”外就可靜等胎坯被一個(gè)個(gè)“吐”出。這些胎坯經(jīng)過(guò)硫化工藝后，就變成半鋼子午胎成品，也就是我們常見(jiàn)的轎車外胎。
目前，薩馳的3臺(tái)樣機(jī)目前已經(jīng)被企業(yè)訂購(gòu)。薩馳公司董事長(zhǎng)張賽龍對(duì)未來(lái)信心滿滿：“智能化一次法成型機(jī)必將成為市場(chǎng)的亮點(diǎn)。隨著新產(chǎn)品明年全面上市，企業(yè)的利稅可以從目前的1.5億元增加到3億元左右，在取代進(jìn)口產(chǎn)品的同時(shí)，到2016年，薩馳有望進(jìn)入本領(lǐng)域全球前三?！?br> 中國(guó)橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)輪胎分會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)史一鋒告訴記者：“成型機(jī)是輪胎行業(yè)的核心設(shè)備。薩馳新產(chǎn)品不僅順應(yīng)了輪胎產(chǎn)業(yè)智能化的趨勢(shì)，同時(shí)打破了國(guó)外企業(yè)對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的技術(shù)壟斷，為輪胎產(chǎn)業(yè)的中國(guó)夢(mèng)增添了強(qiáng)勁的推動(dòng)力。”
據(jù)介紹，薩馳華辰2009年在昆山市周市鎮(zhèn)投資建設(shè)，僅僅五年已成長(zhǎng)為國(guó)內(nèi)輪胎設(shè)備的領(lǐng)導(dǎo)者產(chǎn)品，目前在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率已超過(guò)70%。2014年產(chǎn)值預(yù)計(jì)達(dá)12億元，明年預(yù)計(jì)達(dá)到17億元。僅在薩馳華辰第三代成型機(jī)“無(wú)人機(jī)”的研發(fā)上，就累計(jì)投入5000余萬(wàn)元，創(chuàng)造本行業(yè)單品研發(fā)投入之最。
近期，薩馳已規(guī)劃投資5億元，在昆山按國(guó)際高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)新研發(fā)生產(chǎn)基地，建設(shè)完成后年產(chǎn)能將超過(guò)20億元。
據(jù)薩馳華辰機(jī)械(蘇州)有限公司副總工程師李志軍介紹，這臺(tái)機(jī)器全名叫“半鋼子午胎智能化一次法成型機(jī)”，用于生產(chǎn)汽車輪胎。
該機(jī)實(shí)現(xiàn)鋼圈自動(dòng)卸載，整個(gè)成型操作完全脫離人工，先進(jìn)的滾壓站技術(shù)讓輪胎接頭部位實(shí)現(xiàn)自動(dòng)切合，在材料的傳送上變傳統(tǒng)機(jī)械的分節(jié)傳送為循環(huán)傳送，輪胎成型時(shí)間從原來(lái)的60―65秒變?yōu)?0秒左右，不僅單位時(shí)間產(chǎn)量翻番，并且減少人工誤差，輪胎質(zhì)量更加穩(wěn)定。單機(jī)產(chǎn)能可達(dá)到日產(chǎn)1600條胎以上，提升生產(chǎn)效能35%以上，人力成本則下降一半。
記者在其昆山工廠內(nèi)看到，這款“無(wú)人機(jī)”在核心機(jī)械外還設(shè)置了類似“和諧號(hào)”動(dòng)車車廂的外壁，通過(guò)用室外視頻對(duì)帶束接頭質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)控，工人只要在“和諧號(hào)”外就可靜等胎坯被一個(gè)個(gè)“吐”出。這些胎坯經(jīng)過(guò)硫化工藝后，就變成半鋼子午胎成品，也就是我們常見(jiàn)的轎車外胎。
目前，薩馳的3臺(tái)樣機(jī)目前已經(jīng)被企業(yè)訂購(gòu)。薩馳公司董事長(zhǎng)張賽龍對(duì)未來(lái)信心滿滿：“智能化一次法成型機(jī)必將成為市場(chǎng)的亮點(diǎn)。隨著新產(chǎn)品明年全面上市，企業(yè)的利稅可以從目前的1.5億元增加到3億元左右，在取代進(jìn)口產(chǎn)品的同時(shí)，到2016年，薩馳有望進(jìn)入本領(lǐng)域全球前三?！?br> 中國(guó)橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)輪胎分會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)史一鋒告訴記者：“成型機(jī)是輪胎行業(yè)的核心設(shè)備。薩馳新產(chǎn)品不僅順應(yīng)了輪胎產(chǎn)業(yè)智能化的趨勢(shì)，同時(shí)打破了國(guó)外企業(yè)對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的技術(shù)壟斷，為輪胎產(chǎn)業(yè)的中國(guó)夢(mèng)增添了強(qiáng)勁的推動(dòng)力。”
據(jù)介紹，薩馳華辰2009年在昆山市周市鎮(zhèn)投資建設(shè)，僅僅五年已成長(zhǎng)為國(guó)內(nèi)輪胎設(shè)備的領(lǐng)導(dǎo)者產(chǎn)品，目前在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率已超過(guò)70%。2014年產(chǎn)值預(yù)計(jì)達(dá)12億元，明年預(yù)計(jì)達(dá)到17億元。僅在薩馳華辰第三代成型機(jī)“無(wú)人機(jī)”的研發(fā)上，就累計(jì)投入5000余萬(wàn)元，創(chuàng)造本行業(yè)單品研發(fā)投入之最。
近期，薩馳已規(guī)劃投資5億元，在昆山按國(guó)際高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)新研發(fā)生產(chǎn)基地，建設(shè)完成后年產(chǎn)能將超過(guò)20億元。