2016年上半年，總體上來說，整個橡機行業(yè)處于艱難時期，訂單數(shù)量下降，利潤下滑，大多數(shù)橡機企業(yè)處在艱難渡日的困境中。但是，隨著國家經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整和企業(yè)強化轉(zhuǎn)型升級，中國輪胎行業(yè)頂住了“雙反”、“貿(mào)易壁壘”等不利因素，2016年下半年整體發(fā)展態(tài)勢出現(xiàn)了一定的回暖，我國橡機行業(yè)也開始有了一定的好轉(zhuǎn)。同時，國家提出的“2025中國智造”、“互聯(lián)網(wǎng)+”等概念也已逐步的深入人心，中國橡膠機械行業(yè)也普遍加強了科技創(chuàng)新，大力進行產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，積極尋求聯(lián)盟合作。全國橡塑機械信息中心、《橡塑技術(shù)與裝備》雜志社，對2016年度我國橡膠機械工業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀和發(fā)生的事件進行了盤點，經(jīng)組織專家評選，選出如下10項行業(yè)重大事件為“2016年度中國橡膠機械工業(yè)十大新聞”。
1 中國化工成功并購德國克勞斯瑪菲
2016年年初，中國化工宣布以9.25億歐元并購德國克勞斯瑪菲，這是中國在德國的最大一筆投資。目前，這筆并購已順利交割。交割兩周后，德國克勞斯瑪菲公司首席執(zhí)行官弗蘭克?斯蒂勒就帶領(lǐng)管理團隊來到中國，與中國化工集團公司旗下的化工裝備板塊對接整合。從宣布并購、交割到啟動深度整合，僅用了4個月的時間，如此驚人的速度體現(xiàn)了雙方共同的迫切心情。通過“德國工業(yè)4.0”和“中國制造2025”兩者的對接，中國化工也在工業(yè)制造領(lǐng)域全力探索和實踐供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革。據(jù)了解，克勞斯瑪菲是全球領(lǐng)先的塑料和橡膠加工機械設(shè)備制造商，擁有178年的歷史，其通過克勞斯瑪菲、貝爾斯托夫和耐馳特三大知名品牌，為汽車、包裝、醫(yī)療、建筑工業(yè)等行業(yè)客戶，以及電氣和電子產(chǎn)品及家電產(chǎn)品生產(chǎn)商提供服務(wù)。
2 全國橡塑機械信息中心開創(chuàng)橡機發(fā)展史的三項新亮點
2016年10月27~29日，全國橡塑機械信息中心借2016年“雙象杯”第十屆中國（國際）橡塑技術(shù)、裝備與市場高峰論壇暨中國橡機工業(yè)表彰大會成功召開的機會，推出了三項開創(chuàng)性的舉措。一是，推出了中國橡機行業(yè)首個APP中國橡塑裝備，及中國橡塑裝備網(wǎng)站www.chinarpte.com。該APP及網(wǎng)站是以中英文雙語方式向國際橡膠塑料機械行業(yè)發(fā)布國內(nèi)信息的窗口，為中國橡塑機械國際化宣傳提供新的展示途徑。其旨在向社會發(fā)布橡膠塑料機械行業(yè)的新資訊，是橡塑行業(yè)信息交流樞紐；定期發(fā)布橡塑行業(yè)新聞、企業(yè)專訪、專家訪談、國內(nèi)外展會、行業(yè)活動、行業(yè)國行標、出國考察等資訊；行內(nèi)企業(yè)可建站內(nèi)企業(yè)黃頁，展示企業(yè)產(chǎn)品等；可即時在線閱讀橡塑專業(yè)期刊。二是，正值中國橡機工業(yè)百年誕辰，全國橡塑中心組織多家機構(gòu)聯(lián)合評選了26名橡機行業(yè)“終身成就獎”和25位橡機行業(yè)“時代精英獎”?！敖K身成就獎”的獲獎?wù)叨家涯赀^花甲，在橡機行業(yè)從業(yè)逾35年，工作業(yè)績突出，對橡膠機械行業(yè)發(fā)展做出過卓越貢獻；而“時代精英獎”的獲得者都是在橡機行業(yè)從業(yè)10年以上，敢闖敢干、銳意創(chuàng)新、勇于變革，取得了豐碩成果的新時代中國橡機行業(yè)的優(yōu)秀代表。三是，全國橡塑中心特邀橡機工業(yè)資深的創(chuàng)建發(fā)展參予者楊順根老先生撰寫《中國橡機工業(yè)百年回顧》一書，并于大會上首發(fā)。這是一份對中國橡機發(fā)展史的回顧與總結(jié)的史料，是留給后人的一份寶貴財富。恰逢中國橡機工業(yè)百年，首發(fā)出版這部具有歷史意義的書籍，對于從事橡機行業(yè)的同仁們重溫歷史、繼往開來具有十分重要的意義。
3 軟控募資12億元建輪胎裝備基地
2016年3月17日晚，軟控股份發(fā)布公告稱，該公司計劃非公開發(fā)行股份數(shù)量不超過12700萬股，擬募集資金總額不超過126894.37萬元。據(jù)了解，在扣除發(fā)行費用后，軟控計劃將51268.94萬元用于輪胎裝備智能制造基地建設(shè)。此外，37002.64萬元用于工業(yè)及服務(wù)機器人、智能物流系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)化基地二期建設(shè)；24306.09萬元用于輪胎智慧工廠研發(fā)中心，14316.70萬元用于智能輪胎應(yīng)用技術(shù)中心。軟控股份稱，該項目立足于其主營業(yè)務(wù)橡膠輪胎裝備，聚焦輪胎裝備制造全生命周期，擬從數(shù)字化研發(fā)、數(shù)字化生產(chǎn)、智能化服務(wù)三個方面建設(shè)公司的輪胎裝備智能制造基地。該項目由軟控旗下全資子公司青島軟控機電工程有限公司實施，建設(shè)地點為膠州裝備產(chǎn)業(yè)園，項目總投資為51268.94萬元。據(jù)悉，該項目建成后，軟控公司將實現(xiàn)的裝備智能化、裝備敏捷制造和裝備大規(guī)模定制，建成實現(xiàn)輪胎行業(yè)數(shù)據(jù)深度挖掘的大數(shù)據(jù)中心，實現(xiàn)智能化增值服務(wù)。
4 “集約型超大規(guī)模高性能轎車子午線輪胎生產(chǎn)系統(tǒng)及工程關(guān)鍵技術(shù)” 項目通過科技成果鑒定
2016 年6 月19 日，中策橡膠集團有限公司“集約型超大規(guī)模高性能轎車子午線輪胎生產(chǎn)系統(tǒng)及工程關(guān)鍵技術(shù)”項目通過中國石化聯(lián)合會科技成果鑒定。鑒定結(jié)論為：集約型超大規(guī)模高性能轎車子午線輪胎生產(chǎn)系統(tǒng)及工程關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新性強，經(jīng)濟效益和社會效益顯著，整體技術(shù)達到了國際先進水平，其中次內(nèi)力的預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計理論與方法達到國際領(lǐng)先水平。該系統(tǒng)以集約型生產(chǎn)方式為切入點，整合各生產(chǎn)要素，創(chuàng)新性地采用集約式超大規(guī)模連續(xù)化的立體型輪胎生產(chǎn)工藝組合系統(tǒng)，全面考慮次內(nèi)力影響的預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計理論與方法，研究解決了超長混凝土結(jié)構(gòu)的技術(shù)難題，設(shè)計建成了單體廠房總建筑面積26.6萬平方米 的超長雙向預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)廠房，改變了傳統(tǒng)間斷型的二維平面生產(chǎn)系統(tǒng)，實現(xiàn)了高性能轎車子午線輪胎生產(chǎn)工藝全過程的連續(xù)化和自動化的三維立體化生產(chǎn)，顯著提高了生產(chǎn)效率、節(jié)約資源和改善生產(chǎn)環(huán)境。同時，通過對硫化送風(fēng)、智能排風(fēng)、能量綜合利用等多方面的系統(tǒng)工藝技術(shù)改進，有效降低了能耗，輪胎能源單耗達到國際先進水平。該系統(tǒng)所生產(chǎn)的高性能轎車子午線輪胎各項性能達到或超過美國DOT 標準、歐盟ECE117 產(chǎn)品第二階段的國際綠色輪胎標準該應(yīng)用成果作為產(chǎn)學(xué)研合作模式的典型代表，以企業(yè)為主體，以市場為導(dǎo)向，推進科技創(chuàng)新和科技成果轉(zhuǎn)化，促進輪胎行業(yè)技術(shù)進步。應(yīng)用本成果可有效提高輪胎制造水平和產(chǎn)品質(zhì)量、集約土地、減少投資成本、節(jié)能降耗、降低生產(chǎn)成本，為滿足高性能子午線輪胎生產(chǎn)先進工藝的配置要求，在已有研究設(shè)計、實施成果的基礎(chǔ)上，采用超長預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計理論和技術(shù)研究、總體方案設(shè)計、各專業(yè)技術(shù)集成設(shè)計、工程設(shè)計、施工設(shè)計等多種方式相結(jié)合成就了國內(nèi)唯一一家具有集約式超大規(guī)模超長結(jié)構(gòu)及高性能子午線輪胎生產(chǎn)系統(tǒng)的輪胎制造企業(yè)。
5 北京敬業(yè)成功發(fā)布全新一代高速全自動兩次法半鋼子午線輪胎成型機
2016年8月27日，北京敬業(yè)機械設(shè)備成功發(fā)布了全新一代高速全自動兩次法半鋼子午線輪胎成型機。此新產(chǎn)品采用多鼓結(jié)構(gòu)布局，有效提高成型效率；漲縮式扣圈盤，使一段成型鼓寬度自動調(diào)整；胎坯可自動傳送與裝卸；胎側(cè)小角度裁切，提升了接頭平整度；胎面全寬超聲波鍘切，保持了斷面幾何尺寸；胎體平鼓貼合，可保證接頭質(zhì)量；帶束、胎面貼合過程采用實時檢測技術(shù)。在輪胎生產(chǎn)過程中可實現(xiàn)物料在線自動糾偏；內(nèi)襯、胎面料頭自動處理；物料貼合狀態(tài)可實現(xiàn)物料寬度檢測、自動打碼、自動掃碼的實時檢測；導(dǎo)開狀態(tài)實現(xiàn)智能控制等。實現(xiàn)做胎過程全自動，更大程度降低人為因素對輪胎質(zhì)量的影響。整個生產(chǎn)過程中僅需一名操作工，單胎循環(huán)時間為28 s。通過采用雙工位換料，簾布、胎面預(yù)裁一條料，內(nèi)襯、胎面料頭可自動處理，一段成型鼓自動調(diào)寬，所有物料貼合擺架伺服控制，貼合高度根據(jù)規(guī)格自動調(diào)整保證了設(shè)備的高開機率。若按8 h工作制計算（設(shè)備運轉(zhuǎn)6.5 h），不更換規(guī)格，單班產(chǎn)量達750條以上；若8 h工作制（設(shè)備運轉(zhuǎn)6.5 h），同寸數(shù)規(guī)格更換3次，班產(chǎn)量依然可達700條以上。此設(shè)備工裝集成度高、工件數(shù)量減少、管理簡化，安全、可靠、適用、高效。
6 益陽橡機超大型平板硫化機生產(chǎn)的輸送帶刷新國內(nèi)多項紀錄
2016年7月,由益陽橡膠塑料機械集團有限公司自主創(chuàng)新研發(fā)的國內(nèi)最大的3.2米×16米超大型平板硫化機生產(chǎn)線在無錫寶通科技股份有限公司成功生產(chǎn)出長104米、寬2.8米、厚42毫米鋼絲繩輸送帶，刷新高強力輸送帶最大寬度和厚度值的國內(nèi)紀錄。3.2米×16米超大型平板硫化機熱板加工難度大、要求高，益陽橡機公司專門裝備了22米×4米的鏜、銑、磨一身的數(shù)控大型機床，以滿足超大型平板中熱板、橫梁、框板等大件的加工。超大型平板具有顯著的特點，與同樣長的膠帶比接頭少，有效提高了膠帶的質(zhì)量和壽命，超長超寬輸送帶單位輸送效率高，能更好的滿足國內(nèi)外礦山、碼頭等用戶對鋼絲繩芯輸送膠帶的發(fā)展新需求。
7 軟控成為全球首個可實現(xiàn)“輪胎智能工廠”的供應(yīng)商
11月9日，有橡膠行業(yè)首個“輪胎夢工廠”之稱的萬力輪胎合肥工廠投產(chǎn)儀式隆重舉行。軟控作為該工廠的總規(guī)劃方、實施方，已與合肥萬力共同努力了16個月，并成為在全球范圍內(nèi)能夠提供輪胎智能制造整體解決方案的供應(yīng)商。萬力合肥項目中，軟控在方案設(shè)計、產(chǎn)品和系統(tǒng)研發(fā)、人員配備等方面都投入了巨大的資源。其中，在碎膠機和抓膠機器人的應(yīng)用、膠片的自動存儲和運送、半部件車間的整體物流應(yīng)用等方面，都填補了橡膠行業(yè)的國內(nèi)空白。軟控在橡膠行業(yè)的裝備、應(yīng)用軟件、RFID芯片等方面，已處在領(lǐng)軍者的地位，萬力借力軟控的資質(zhì)和能力，把整個橡膠輪胎行業(yè)的各種配套資源整合集成在一起，這是一個管理的創(chuàng)新。在整個項目中，軟控提供了整個工廠的智能化解決方案，在此基礎(chǔ)上，多家供應(yīng)商參與。萬力把管理責(zé)任下放，實現(xiàn)了由總包供應(yīng)商軟控協(xié)同單產(chǎn)品、單系統(tǒng)供應(yīng)商的管理模式，大大降低了管理成本，提高了運作效率，在短短不到一年的時間內(nèi)就打通了整條生產(chǎn)線。
8 藍英裝備自動物流系統(tǒng)通過科技成果鑒定
由中國石油和化學(xué)工業(yè)聯(lián)合會委托，化工行業(yè)生產(chǎn)力促進中心在北京召開了由沈陽藍英工業(yè)自動化裝備股份有限公司自主研制的“SBS-DFTL輪胎制造數(shù)字化工廠自動物流系統(tǒng)”科技成果鑒定會，專家組一致認為該系統(tǒng)屬國內(nèi)首創(chuàng)，關(guān)鍵技術(shù)達到國際先進水平。專家組認真審查了工藝技術(shù)條件、技術(shù)研究報告、產(chǎn)品檢驗報告和用戶使用報告，經(jīng)質(zhì)詢、討論、形成鑒定意見，一致認為，該系統(tǒng)運行穩(wěn)定可靠，實現(xiàn)了輪胎工廠主要流程的輸送、分揀、倉儲和執(zhí)行等物流自動化。該系統(tǒng)屬國內(nèi)首創(chuàng)，關(guān)鍵技術(shù)達到國際先進水平，具有較高應(yīng)用推廣價值，建議加大應(yīng)用推廣力度。
9 一次法混煉新技術(shù)通過鑒定
2016年3月5日在山東豐源輪胎制造股份有限公司, “一次法混煉新技術(shù)與應(yīng)用”項目通過中國化工學(xué)會主持的科技成果鑒定。據(jù)了解，該項目自2013年11月啟動，至2016年1月開發(fā)成功。該項目主要創(chuàng)新點有：開發(fā)了高壓大功率變頻驅(qū)動高速密煉機、全自動開煉機、打卷式混煉膠在線稱重校核系統(tǒng)和低溫升濾膠系統(tǒng)，生產(chǎn)線優(yōu)化整合、無縫連接，形成了新一代一次法混煉新技術(shù)系統(tǒng)，技術(shù)成熟、穩(wěn)定；創(chuàng)新應(yīng)用了全水冷大功率電機和隔離房式除塵系統(tǒng)，生產(chǎn)環(huán)境更加安靜、清潔；通過核心設(shè)備的專門研發(fā)和控制系統(tǒng)的智能化，實現(xiàn)了工藝過程的實時監(jiān)控以及膠料生產(chǎn)全線自動化；率先應(yīng)用了符合相關(guān)環(huán)保標準的環(huán)保固體操作油，稱量更加簡便、準確，膠料性能良好，同時減少油料輸送和稱量系統(tǒng)等輔助設(shè)備的投入。與會專家一致認為，該項目具有煉膠質(zhì)量好、自動化程度和生產(chǎn)效率高、能耗低、環(huán)境友好的特點，形成了配方、工藝與裝備及產(chǎn)品應(yīng)用的成套技術(shù)，創(chuàng)新性顯著，達到了國際先進水平，建議擴大在橡膠行業(yè)中的推廣應(yīng)用。
10 全球首臺智能型輪胎內(nèi)胎墊帶裝填機問世
全球首臺智能型輪胎內(nèi)胎墊帶裝填機由青島科力達機械制造有限公司自主研發(fā)問世。這臺裝填機其效率是傳統(tǒng)人工安裝的5倍，填補國際、國內(nèi)空白。當(dāng)前輪胎生產(chǎn)的智能化和自動化程度越來越高，但生產(chǎn)環(huán)節(jié)的最后一道工序—內(nèi)胎墊帶裝填，目前卻仍需要人工操作。通常完成一個內(nèi)胎墊帶裝填，約耗時5 min，而且每班工人約需要10至15人。該智能型輪胎內(nèi)胎墊帶裝填機，僅需1名操作工人，1 min內(nèi)就可完成內(nèi)胎墊帶裝填。據(jù)介紹，該裝填機利用紅外激光檢測技術(shù)，可在全程無損的狀態(tài)下，精準地將內(nèi)胎墊帶裝入外胎腔內(nèi)。通過輪胎輸送機構(gòu)、內(nèi)胎墊帶輸送機構(gòu)、裝填機構(gòu)、送出機構(gòu)和智能控制機構(gòu)幾個部分，機器可實現(xiàn)與其他工序的智能無縫對接，無需人工介入據(jù)悉。該設(shè)備共獲得1個發(fā)明專利，3個實用性專利。