中國(guó)橡膠機(jī)械網(wǎng) 今天，市交通委聯(lián)合市經(jīng)信委組織召開(kāi)了“寧波市工業(yè)企業(yè)與鐵路部門(mén)雙業(yè)聯(lián)動(dòng)會(huì)議”。會(huì)上，上海鐵路局杭州貨運(yùn)中心向?qū)幉ň哂腥珖?guó)性網(wǎng)絡(luò)布局的生產(chǎn)制造企業(yè)推出“散貨快運(yùn)、批量快運(yùn)、一口價(jià)新管內(nèi)、一口價(jià)新直通”等鐵路貨運(yùn)改革試點(diǎn)產(chǎn)品，并給企業(yè)提供優(yōu)惠的價(jià)格和服務(wù)舉措。全市20多家制造企業(yè)代表參會(huì)交流，并在汽配、家用電器、塑機(jī)、橡膠等領(lǐng)域當(dāng)場(chǎng)與鐵路部門(mén)達(dá)成合作意向。
雙業(yè)聯(lián)動(dòng)，一般指制造企業(yè)和物流企業(yè)為實(shí)現(xiàn)制造企業(yè)供應(yīng)鏈物流活動(dòng)，以供應(yīng)鏈管理理念為指導(dǎo)，共同追求資源集約化經(jīng)營(yíng)和供應(yīng)鏈整體優(yōu)化的協(xié)同合作，相互深度介入對(duì)方企業(yè)計(jì)劃、組織、運(yùn)作和控制等管理活動(dòng)的過(guò)程。
據(jù)有關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)人介紹，當(dāng)前我市發(fā)展雙業(yè)聯(lián)動(dòng)，一方面是貫徹國(guó)家物流業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的重要舉措，10月份國(guó)務(wù)院發(fā)布《國(guó)家物流業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》，明確提出要鼓勵(lì)制造企業(yè)分離外包物流業(yè)務(wù)，促進(jìn)企業(yè)內(nèi)部物流需求社會(huì)化；要推動(dòng)物流企業(yè)與生產(chǎn)、商貿(mào)企業(yè)互動(dòng)發(fā)展，促進(jìn)供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)有機(jī)結(jié)合。另一方面是促進(jìn)寧波工業(yè)企業(yè)增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力的需要。在人口紅利逐步減弱、外部市場(chǎng)不斷萎縮的今天，成本控制水平直接影響著企業(yè)的利潤(rùn)水平，鐵路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)遍布全國(guó)、低碳節(jié)能環(huán)保，特別是中長(zhǎng)距離運(yùn)輸具備相對(duì)低廉的運(yùn)價(jià)，非常有利于我市制造企業(yè)依托鐵路網(wǎng)拓展市場(chǎng)，降低物流成本，為企業(yè)帶來(lái)實(shí)實(shí)在在的競(jìng)爭(zhēng)力。
會(huì)上各單位還成共識(shí)，決定從三方面加強(qiáng)“雙業(yè)聯(lián)動(dòng)”制度化建設(shè)：一是建立依托政府部門(mén)的協(xié)調(diào)機(jī)制。交通委、經(jīng)信委將建立定期交流溝通機(jī)制，協(xié)調(diào)解決企業(yè)在發(fā)展“雙業(yè)聯(lián)動(dòng)”中出現(xiàn)的一些政策性問(wèn)題，努力為企業(yè)發(fā)展鋪平道路。二是建立依托行業(yè)協(xié)會(huì)的需求引導(dǎo)機(jī)制。充分發(fā)揮交通運(yùn)輸、工業(yè)企業(yè)協(xié)會(huì)的橋梁中介作用，宣傳鐵路運(yùn)輸在各個(gè)工業(yè)子行業(yè)的服務(wù)產(chǎn)品，努力為制造企業(yè)拓展市場(chǎng)提供更多的物流選擇。三是建立依托市場(chǎng)的物流資源競(jìng)合機(jī)制。工業(yè)企業(yè)在“雙業(yè)聯(lián)動(dòng)”過(guò)程中將不斷拓展物流資源來(lái)源渠道；鐵路運(yùn)輸則通過(guò)構(gòu)建與公路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸?shù)谋容^優(yōu)勢(shì)，在與市場(chǎng)微觀主體的競(jìng)爭(zhēng)中逐步鞏固自身綜合物流服務(wù)商地位，最終雙方依托市場(chǎng)機(jī)制取得雙贏。
雙業(yè)聯(lián)動(dòng)，一般指制造企業(yè)和物流企業(yè)為實(shí)現(xiàn)制造企業(yè)供應(yīng)鏈物流活動(dòng)，以供應(yīng)鏈管理理念為指導(dǎo)，共同追求資源集約化經(jīng)營(yíng)和供應(yīng)鏈整體優(yōu)化的協(xié)同合作，相互深度介入對(duì)方企業(yè)計(jì)劃、組織、運(yùn)作和控制等管理活動(dòng)的過(guò)程。
據(jù)有關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)人介紹，當(dāng)前我市發(fā)展雙業(yè)聯(lián)動(dòng)，一方面是貫徹國(guó)家物流業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的重要舉措，10月份國(guó)務(wù)院發(fā)布《國(guó)家物流業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》，明確提出要鼓勵(lì)制造企業(yè)分離外包物流業(yè)務(wù)，促進(jìn)企業(yè)內(nèi)部物流需求社會(huì)化；要推動(dòng)物流企業(yè)與生產(chǎn)、商貿(mào)企業(yè)互動(dòng)發(fā)展，促進(jìn)供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)有機(jī)結(jié)合。另一方面是促進(jìn)寧波工業(yè)企業(yè)增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力的需要。在人口紅利逐步減弱、外部市場(chǎng)不斷萎縮的今天，成本控制水平直接影響著企業(yè)的利潤(rùn)水平，鐵路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)遍布全國(guó)、低碳節(jié)能環(huán)保，特別是中長(zhǎng)距離運(yùn)輸具備相對(duì)低廉的運(yùn)價(jià)，非常有利于我市制造企業(yè)依托鐵路網(wǎng)拓展市場(chǎng)，降低物流成本，為企業(yè)帶來(lái)實(shí)實(shí)在在的競(jìng)爭(zhēng)力。
會(huì)上各單位還成共識(shí)，決定從三方面加強(qiáng)“雙業(yè)聯(lián)動(dòng)”制度化建設(shè)：一是建立依托政府部門(mén)的協(xié)調(diào)機(jī)制。交通委、經(jīng)信委將建立定期交流溝通機(jī)制，協(xié)調(diào)解決企業(yè)在發(fā)展“雙業(yè)聯(lián)動(dòng)”中出現(xiàn)的一些政策性問(wèn)題，努力為企業(yè)發(fā)展鋪平道路。二是建立依托行業(yè)協(xié)會(huì)的需求引導(dǎo)機(jī)制。充分發(fā)揮交通運(yùn)輸、工業(yè)企業(yè)協(xié)會(huì)的橋梁中介作用，宣傳鐵路運(yùn)輸在各個(gè)工業(yè)子行業(yè)的服務(wù)產(chǎn)品，努力為制造企業(yè)拓展市場(chǎng)提供更多的物流選擇。三是建立依托市場(chǎng)的物流資源競(jìng)合機(jī)制。工業(yè)企業(yè)在“雙業(yè)聯(lián)動(dòng)”過(guò)程中將不斷拓展物流資源來(lái)源渠道；鐵路運(yùn)輸則通過(guò)構(gòu)建與公路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸?shù)谋容^優(yōu)勢(shì)，在與市場(chǎng)微觀主體的競(jìng)爭(zhēng)中逐步鞏固自身綜合物流服務(wù)商地位，最終雙方依托市場(chǎng)機(jī)制取得雙贏。
