美國(guó)輪胎行業(yè)將在2016年直面炭黑短缺

橡膠機(jī)械企業(yè)網(wǎng) 隨著汽車工業(yè)的快速發(fā)展帶動(dòng)了對(duì)輪胎、橡膠工業(yè)需求的迅速增長(zhǎng)，而同時(shí)，做為其原料的炭黑行業(yè)呈現(xiàn)出空前的良好發(fā)展態(tài)勢(shì)，產(chǎn)量、銷量、生產(chǎn)能力和技術(shù)水平都駛上了快車道。近日據(jù)外媒消息，在第30屆克萊姆森大學(xué)輪胎行業(yè)年會(huì)上，業(yè)內(nèi)人士表示，如果當(dāng)前趨勢(shì)保持穩(wěn)定，美國(guó)輪胎行業(yè)最早將在2016年開始出現(xiàn)炭黑短缺。

數(shù)據(jù)顯示，2013年，全球炭黑產(chǎn)量上升到1154萬噸，有小幅增長(zhǎng)。不過，2013年的新增產(chǎn)量大部分是來自中國(guó)，中國(guó)炭黑產(chǎn)量增長(zhǎng)率估計(jì)約為6.3%。如果不把中國(guó)包括在內(nèi)，那么2013年全球炭黑總產(chǎn)量實(shí)際上相比上年略有下降。

若按全球各地區(qū)統(tǒng)計(jì)的話，亞太地區(qū)產(chǎn)量占世界總產(chǎn)量的60%左右；北美占約14%；俄羅斯和東歐諸國(guó)占約9%；西歐7國(guó)占約7%；中南美占約6%；非洲和中近東占約4%。從國(guó)家排名來看，世界10大炭黑生產(chǎn)國(guó)排序如下：中國(guó)、美國(guó)、俄羅斯、印度、日本、韓國(guó)、巴西、泰國(guó)、德國(guó)和意大利。目前，美國(guó)和墨西哥的炭黑產(chǎn)能210萬噸/年。業(yè)內(nèi)人士指出，EPA控制美國(guó)炭黑設(shè)施排放的二氧化硫及氮氧化物，將導(dǎo)致其國(guó)內(nèi)產(chǎn)能2020年下降至約186萬噸。屆時(shí)美國(guó)的炭黑產(chǎn)量將短缺21萬噸左右。

業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，面對(duì)美國(guó)炭黑產(chǎn)量逐年減少的局面，頭號(hào)炭黑大國(guó)中國(guó)的產(chǎn)品勢(shì)必會(huì)進(jìn)入市場(chǎng)。據(jù)稱，中國(guó)生產(chǎn)的炭黑成本每千克比美國(guó)生產(chǎn)的炭黑約低0.09-0.11美元，可以抵消遠(yuǎn)涉重洋的貨運(yùn)成本，從而主導(dǎo)美國(guó)的炭黑市場(chǎng)。

由于輪胎工業(yè)的調(diào)整，美國(guó)國(guó)內(nèi)需求減弱，炭黑產(chǎn)量有所下降，同時(shí)哥倫比亞化學(xué)公司的馬歇爾工廠、卡博特公司的瓦弗利工廠、德固賽公司的貝爾普勒（Belpre）工廠炭黑產(chǎn)量皆有所減少。

與此相反，中國(guó)的炭黑工業(yè)則持續(xù)擴(kuò)張和加速現(xiàn)代化進(jìn)程，其中大部分增長(zhǎng)是為了滿足國(guó)內(nèi)輪胎生產(chǎn)快速增長(zhǎng)的需求。2009年，炭黑行業(yè)在危機(jī)中求發(fā)展，取得了全行業(yè)炭黑產(chǎn)、銷量雙增長(zhǎng)的不凡業(yè)績(jī)，奠定了我國(guó)炭黑第一生產(chǎn)大國(guó)的地位。