中國橡膠機(jī)械網(wǎng) 金秋十月，天高氣爽，秋風(fēng)習(xí)習(xí)。傳統(tǒng)上歷來講究春耕秋收，盡管落葉遍地，秋收的喜悅依舊暖人心。10月15日至18日在青島舉辦的首屆中國（青島）橡膠工業(yè)博覽會（簡稱“橡博會”），承擔(dān)著橡膠未來的發(fā)展和希望，橡博會在豐收的季節(jié)舉辦，多少包含了春華秋實的象征意義。
博覽會盛大開辦，百家企業(yè)參展，千家企業(yè)參會，幾十項重要的戰(zhàn)略合作簽約，可謂熱鬧非凡。所有的中心點都是圍繞著橡膠，在一個引人注目的論壇中，談到海上絲綢之路，提出了橡膠產(chǎn)業(yè)為紐帶的合作之路，立刻成為牽動各方的重點話題。
博覽會的舉辦背景，正是橡膠產(chǎn)業(yè)處于低迷的時期，橡膠主產(chǎn)國面臨著全球過剩和需求不足的市場環(huán)境，急需尋找一條拯救行業(yè)的道路。從期貨橡膠的走勢看，2011年2月創(chuàng)下43500元每噸的歷史高價后，便一路下跌，截止到2014年9月25日出現(xiàn)了11710元/噸的價格，距離金融危機(jī)時期的最低價格也已經(jīng)不遠(yuǎn)。
為了應(yīng)對持續(xù)下跌的橡膠價格，東南亞主產(chǎn)國想盡了一切辦法阻止橡膠價格繼續(xù)下跌，近日，來自泰國、印尼、越南、印度、斯里蘭卡、菲律賓、柬埔寨和巴布亞新幾內(nèi)亞的代表，在馬來西亞召開會議，將天然膠的底價設(shè)定在每噸1500美元，各國代表一致表示將遵守價格協(xié)議并要求各國遵守。除了阻止國際膠價的持續(xù)滑落，還希望能拯救面臨倒閉的橡膠生產(chǎn)企業(yè)。
橡博會的舉辦，是解決橡膠困局的一場好的交流會，各方帶著不同的目的來參加，共同點就是各有一肚子苦水，向同行尋求辦法。
橡博會也吸引了一些橡膠生產(chǎn)國官員，泰國前副總理、泰中文化促進(jìn)委員會主席披尼?扎祿頌巴對此有很高的期望，“中國和泰國應(yīng)該聯(lián)合起來，與期貨和資本操作的資本方進(jìn)行斗爭，讓橡膠產(chǎn)業(yè)更加公正和公平，才能有更好合作。”他還表示，三年前的橡膠是180銖，現(xiàn)在跌到了40銖，但真正的最大橡膠生產(chǎn)國和消費(fèi)國卻沒有定價權(quán)，而定價權(quán)被沒有橡膠生產(chǎn)的國家占據(jù)，這是不合理的現(xiàn)狀。
老撾共和國駐華大使宋迪?本庫十分支持披尼的意見，“支持整個東盟國家橡膠種植，將有利于國際橡膠價格的穩(wěn)定?！?br>
橡膠行業(yè)好壞引起了相關(guān)國家的關(guān)注，國內(nèi)外對持續(xù)下跌的橡膠價格越來越難以承受。不過，博覽會對拯救持續(xù)下跌的橡膠價格能起到多大作用呢？
行政手段難解橡膠危機(jī)
橡博會舉辦的轟轟烈烈，熱熱鬧鬧，商家在其中宣揚(yáng)品牌，尋找合作機(jī)會，卻難以掩蓋背后的尷尬。消費(fèi)最終決定橡膠價格的走勢，決定行業(yè)多久能走出低谷，而這些都不是一場博覽會所能解決的，最多也只是起到抱團(tuán)取暖的作用。
美爾雅期貨分析師譚瑞對金銀島財經(jīng)表示，“橡膠價格仍有可能繼續(xù)創(chuàng)造新低，目前雖然進(jìn)入盤整狀態(tài)，但是這種狀態(tài)難以持續(xù)太久，可能再次出現(xiàn)新低然后再反彈。”
他還表示，盡管最近東南亞產(chǎn)膠國出臺了一些政策利好，包括橡膠博覽會的舉辦，最終效果或許并不令人滿意，從歷史上看，政策性利多向來影響有限，比如此前的政策性利多就不少，可是橡膠價格還是持續(xù)下跌。相反，具有直接影響市場的利空因素，卻一直不斷，比如，輪胎庫存、橡膠供應(yīng)過剩、宏觀環(huán)境不好等因素一直在延續(xù)。這就令橡膠難以實現(xiàn)咸魚翻身。
“橡膠市場的決定性因素依舊是供需情況”，另有市場分析人士表示，“期貨橡膠自四月到八月的盤整走勢也未能逃脫規(guī)則，從前的長久盤整有三點原因?！?br>
他認(rèn)為，第一個是，這個階段下游消費(fèi)持續(xù)在好轉(zhuǎn)，尤其商用車，所以盡管橡膠依舊供應(yīng)過剩，但是在下游需求的帶動下，也出現(xiàn)了反彈。第二個是天氣原因，市場普遍預(yù)測今年出現(xiàn)災(zāi)害性天氣的概率大大增加，比如拉尼娜，進(jìn)而影響橡膠產(chǎn)量，為橡膠價格提供支撐。第三個原因則是，空頭庫存較高，并且是歷史新高，在前兩條利多和第三條利空的博弈之下出現(xiàn)了長久的盤整?？赡壳斑@些條件不存在。
“到了8月，多頭因素都落空，而庫存表面上下降了，但其實在期貨交易所交割庫的9月交割壓力很大，并未有實質(zhì)好轉(zhuǎn)。在后期，多空因素已經(jīng)很明朗了，但空頭占據(jù)了主動，所以下跌會延續(xù)但原來的利空都在慢慢消化，比如交割壓力比如交割壓力，汽車數(shù)據(jù)等等，后期會因為缺乏新的利空加入推動價格持續(xù)下跌?！弊T瑞表示，“考慮可能的政策作用（包括宏觀、其他品種帶動）等，可能就會造成價格破新低后，在較短時間內(nèi)就大幅反彈的局面。
因此，總體來說，盡管橡膠生產(chǎn)國有了聯(lián)合制定價格干預(yù)市場的動作，同時也有了橡博會的熱鬧，但是橡膠價格依舊難有起色。對此，有人則表示，橡膠行業(yè)不景氣，下游輪胎行業(yè)的利潤說不定就會有所增加，日子好過。實際情況卻有出入。
輪胎企業(yè)"漏屋偏逢連夜雨"
“市場的變化，令輪胎企業(yè)的調(diào)價更加頻繁了，從前是一年調(diào)一次價格，隨后調(diào)整為半年調(diào)一次，再后來變成了兩個月調(diào)一次價格，根本原因就在于天膠、丁苯橡膠，順丁橡膠等價格持續(xù)下跌?！苯疸y島輪胎分析師張秀平表示，“原材料價格越跌，企業(yè)越想等，采購變成了隨用隨買?！?br>
“除此之外，企業(yè)訂單不多也是企業(yè)面臨的問題之一?！睆埿闫秸J(rèn)為：“以產(chǎn)定銷是企業(yè)現(xiàn)行的方法，成品庫存只有15到20天，最多25天，根本原因就在于終端銷售并不是很順暢，而原材料一般只有30天的庫存，不敢多放?！?br>
可以說，橡膠價格的下跌，導(dǎo)致輪胎企業(yè)不得不斷調(diào)整戰(zhàn)略，由于下游市場需求不旺盛，企業(yè)的經(jīng)營也面臨諸多考驗，而最近的美國雙反，以及俄、白、哈關(guān)稅同盟境內(nèi)對卡車輪胎的反傾銷對輪胎行業(yè)產(chǎn)生很大影響。
張秀平認(rèn)為，美國的雙反，會對國內(nèi)企業(yè)造成很大連帶影響，其他國家的效仿會令行業(yè)雪上加霜。
有輪胎企業(yè)表示，來自美國的輪胎訂單正不斷減少，雖然對美出口業(yè)務(wù)仍在繼續(xù)，但已維持不了多久，部分輪胎廠已經(jīng)開始減產(chǎn)，個別輪胎貿(mào)易商亦表示已開始放棄美國市場。市場相關(guān)人士稱“征收高額懲罰性關(guān)稅基本板上釘釘，應(yīng)訴積極的企業(yè)稅率可能會稍微低一點，但高關(guān)稅是避免不了的”。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，“雙反”將使得對美國市場的輪胎出口比正常情況減少1/3，對于國內(nèi)輪胎企業(yè)帶來沉重打擊。
不久，國內(nèi)輪胎企業(yè)又面臨新的反傾銷調(diào)查，俄羅斯雅羅斯拉夫輪胎廠、俄羅斯下卡姆斯克輪胎廠、白俄羅斯輪胎廠等6家俄白哈關(guān)稅同盟境內(nèi)的汽車輪胎生產(chǎn)廠家申訴，歐亞經(jīng)濟(jì)委員會展開了對中國卡車輪胎的反傾銷調(diào)查。張秀平表示，“該事件不僅令中國的半鋼胎受到威脅，全鋼胎也收到了威脅?！?br>
她還認(rèn)為，中國的輪胎企業(yè)大多生產(chǎn)的低端產(chǎn)品，雖有說法輪胎企業(yè)將目光看向歐洲，可是由于質(zhì)量等問題，歐洲市場的生存狀況堪憂。
“綜合來看”譚瑞表示“跟蹤輪胎行業(yè)的年報，近兩三年輪胎企業(yè)的毛利率總體水平高于前幾年，但出口形勢可能出現(xiàn)問題，輪胎企業(yè)的日子沒想象的那么好過?！?br>
博覽會盛大開辦，百家企業(yè)參展，千家企業(yè)參會，幾十項重要的戰(zhàn)略合作簽約，可謂熱鬧非凡。所有的中心點都是圍繞著橡膠，在一個引人注目的論壇中，談到海上絲綢之路，提出了橡膠產(chǎn)業(yè)為紐帶的合作之路，立刻成為牽動各方的重點話題。
博覽會的舉辦背景，正是橡膠產(chǎn)業(yè)處于低迷的時期，橡膠主產(chǎn)國面臨著全球過剩和需求不足的市場環(huán)境，急需尋找一條拯救行業(yè)的道路。從期貨橡膠的走勢看，2011年2月創(chuàng)下43500元每噸的歷史高價后，便一路下跌，截止到2014年9月25日出現(xiàn)了11710元/噸的價格，距離金融危機(jī)時期的最低價格也已經(jīng)不遠(yuǎn)。
為了應(yīng)對持續(xù)下跌的橡膠價格，東南亞主產(chǎn)國想盡了一切辦法阻止橡膠價格繼續(xù)下跌，近日，來自泰國、印尼、越南、印度、斯里蘭卡、菲律賓、柬埔寨和巴布亞新幾內(nèi)亞的代表，在馬來西亞召開會議，將天然膠的底價設(shè)定在每噸1500美元，各國代表一致表示將遵守價格協(xié)議并要求各國遵守。除了阻止國際膠價的持續(xù)滑落，還希望能拯救面臨倒閉的橡膠生產(chǎn)企業(yè)。
橡博會的舉辦，是解決橡膠困局的一場好的交流會，各方帶著不同的目的來參加，共同點就是各有一肚子苦水，向同行尋求辦法。
橡博會也吸引了一些橡膠生產(chǎn)國官員，泰國前副總理、泰中文化促進(jìn)委員會主席披尼?扎祿頌巴對此有很高的期望，“中國和泰國應(yīng)該聯(lián)合起來，與期貨和資本操作的資本方進(jìn)行斗爭，讓橡膠產(chǎn)業(yè)更加公正和公平，才能有更好合作。”他還表示，三年前的橡膠是180銖，現(xiàn)在跌到了40銖，但真正的最大橡膠生產(chǎn)國和消費(fèi)國卻沒有定價權(quán)，而定價權(quán)被沒有橡膠生產(chǎn)的國家占據(jù)，這是不合理的現(xiàn)狀。
老撾共和國駐華大使宋迪?本庫十分支持披尼的意見，“支持整個東盟國家橡膠種植，將有利于國際橡膠價格的穩(wěn)定?！?br>
橡膠行業(yè)好壞引起了相關(guān)國家的關(guān)注，國內(nèi)外對持續(xù)下跌的橡膠價格越來越難以承受。不過，博覽會對拯救持續(xù)下跌的橡膠價格能起到多大作用呢？
行政手段難解橡膠危機(jī)
橡博會舉辦的轟轟烈烈，熱熱鬧鬧，商家在其中宣揚(yáng)品牌，尋找合作機(jī)會，卻難以掩蓋背后的尷尬。消費(fèi)最終決定橡膠價格的走勢，決定行業(yè)多久能走出低谷，而這些都不是一場博覽會所能解決的，最多也只是起到抱團(tuán)取暖的作用。
美爾雅期貨分析師譚瑞對金銀島財經(jīng)表示，“橡膠價格仍有可能繼續(xù)創(chuàng)造新低，目前雖然進(jìn)入盤整狀態(tài)，但是這種狀態(tài)難以持續(xù)太久，可能再次出現(xiàn)新低然后再反彈。”
他還表示，盡管最近東南亞產(chǎn)膠國出臺了一些政策利好，包括橡膠博覽會的舉辦，最終效果或許并不令人滿意，從歷史上看，政策性利多向來影響有限，比如此前的政策性利多就不少，可是橡膠價格還是持續(xù)下跌。相反，具有直接影響市場的利空因素，卻一直不斷，比如，輪胎庫存、橡膠供應(yīng)過剩、宏觀環(huán)境不好等因素一直在延續(xù)。這就令橡膠難以實現(xiàn)咸魚翻身。
“橡膠市場的決定性因素依舊是供需情況”，另有市場分析人士表示，“期貨橡膠自四月到八月的盤整走勢也未能逃脫規(guī)則，從前的長久盤整有三點原因?！?br>
他認(rèn)為，第一個是，這個階段下游消費(fèi)持續(xù)在好轉(zhuǎn)，尤其商用車，所以盡管橡膠依舊供應(yīng)過剩，但是在下游需求的帶動下，也出現(xiàn)了反彈。第二個是天氣原因，市場普遍預(yù)測今年出現(xiàn)災(zāi)害性天氣的概率大大增加，比如拉尼娜，進(jìn)而影響橡膠產(chǎn)量，為橡膠價格提供支撐。第三個原因則是，空頭庫存較高，并且是歷史新高，在前兩條利多和第三條利空的博弈之下出現(xiàn)了長久的盤整?？赡壳斑@些條件不存在。
“到了8月，多頭因素都落空，而庫存表面上下降了，但其實在期貨交易所交割庫的9月交割壓力很大，并未有實質(zhì)好轉(zhuǎn)。在后期，多空因素已經(jīng)很明朗了，但空頭占據(jù)了主動，所以下跌會延續(xù)但原來的利空都在慢慢消化，比如交割壓力比如交割壓力，汽車數(shù)據(jù)等等，后期會因為缺乏新的利空加入推動價格持續(xù)下跌?！弊T瑞表示，“考慮可能的政策作用（包括宏觀、其他品種帶動）等，可能就會造成價格破新低后，在較短時間內(nèi)就大幅反彈的局面。
因此，總體來說，盡管橡膠生產(chǎn)國有了聯(lián)合制定價格干預(yù)市場的動作，同時也有了橡博會的熱鬧，但是橡膠價格依舊難有起色。對此，有人則表示，橡膠行業(yè)不景氣，下游輪胎行業(yè)的利潤說不定就會有所增加，日子好過。實際情況卻有出入。
輪胎企業(yè)"漏屋偏逢連夜雨"
“市場的變化，令輪胎企業(yè)的調(diào)價更加頻繁了，從前是一年調(diào)一次價格，隨后調(diào)整為半年調(diào)一次，再后來變成了兩個月調(diào)一次價格，根本原因就在于天膠、丁苯橡膠，順丁橡膠等價格持續(xù)下跌?！苯疸y島輪胎分析師張秀平表示，“原材料價格越跌，企業(yè)越想等，采購變成了隨用隨買?！?br>
“除此之外，企業(yè)訂單不多也是企業(yè)面臨的問題之一?！睆埿闫秸J(rèn)為：“以產(chǎn)定銷是企業(yè)現(xiàn)行的方法，成品庫存只有15到20天，最多25天，根本原因就在于終端銷售并不是很順暢，而原材料一般只有30天的庫存，不敢多放?！?br>
可以說，橡膠價格的下跌，導(dǎo)致輪胎企業(yè)不得不斷調(diào)整戰(zhàn)略，由于下游市場需求不旺盛，企業(yè)的經(jīng)營也面臨諸多考驗，而最近的美國雙反，以及俄、白、哈關(guān)稅同盟境內(nèi)對卡車輪胎的反傾銷對輪胎行業(yè)產(chǎn)生很大影響。
張秀平認(rèn)為，美國的雙反，會對國內(nèi)企業(yè)造成很大連帶影響，其他國家的效仿會令行業(yè)雪上加霜。
有輪胎企業(yè)表示，來自美國的輪胎訂單正不斷減少，雖然對美出口業(yè)務(wù)仍在繼續(xù)，但已維持不了多久，部分輪胎廠已經(jīng)開始減產(chǎn)，個別輪胎貿(mào)易商亦表示已開始放棄美國市場。市場相關(guān)人士稱“征收高額懲罰性關(guān)稅基本板上釘釘，應(yīng)訴積極的企業(yè)稅率可能會稍微低一點，但高關(guān)稅是避免不了的”。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，“雙反”將使得對美國市場的輪胎出口比正常情況減少1/3，對于國內(nèi)輪胎企業(yè)帶來沉重打擊。
不久，國內(nèi)輪胎企業(yè)又面臨新的反傾銷調(diào)查，俄羅斯雅羅斯拉夫輪胎廠、俄羅斯下卡姆斯克輪胎廠、白俄羅斯輪胎廠等6家俄白哈關(guān)稅同盟境內(nèi)的汽車輪胎生產(chǎn)廠家申訴，歐亞經(jīng)濟(jì)委員會展開了對中國卡車輪胎的反傾銷調(diào)查。張秀平表示，“該事件不僅令中國的半鋼胎受到威脅，全鋼胎也收到了威脅?！?br>
她還認(rèn)為，中國的輪胎企業(yè)大多生產(chǎn)的低端產(chǎn)品，雖有說法輪胎企業(yè)將目光看向歐洲，可是由于質(zhì)量等問題，歐洲市場的生存狀況堪憂。
“綜合來看”譚瑞表示“跟蹤輪胎行業(yè)的年報，近兩三年輪胎企業(yè)的毛利率總體水平高于前幾年，但出口形勢可能出現(xiàn)問題，輪胎企業(yè)的日子沒想象的那么好過?！?br>