成本高企疊加需求不振 丁苯橡膠運(yùn)行壓力難緩解

“今年的丁苯橡膠市場(chǎng)價(jià)格已經(jīng)達(dá)到了近兩年高點(diǎn)，尤其是3月份價(jià)格不斷上揚(yáng)，以華北市場(chǎng)丁苯橡膠1502為例，年內(nèi)最高價(jià)格為3月18日的1.37萬(wàn)元(噸價(jià)，下同)。”業(yè)內(nèi)人士分析說(shuō)，“丁苯橡膠此后維持高位調(diào)整，但因成本傳遞不暢，行業(yè)仍處于虧損困境。在成本高企疊加需求不振的綜合因素作用下，丁苯橡膠市場(chǎng)運(yùn)行壓力短期難以得到緩解?！?/span>

行業(yè)虧損難改

進(jìn)入3月份以來(lái)，國(guó)內(nèi)丁苯橡膠行情上行后出現(xiàn)窄幅波動(dòng)走勢(shì)。目前，華北丁苯橡膠1502價(jià)格為1.34萬(wàn)至1.35萬(wàn)元。

隆眾資訊分析師脫建慶表示，丁苯橡膠市場(chǎng)行情主要受原料丁二烯走勢(shì)影響。數(shù)據(jù)顯示，3月丁二烯均價(jià)為1.15萬(wàn)元，環(huán)比漲幅達(dá)到10.76%。此番丁二烯價(jià)格上漲主要是國(guó)內(nèi)貨源出口及裝置檢修，從而導(dǎo)致現(xiàn)貨供應(yīng)偏緊，同時(shí)進(jìn)口貨源補(bǔ)給不足，導(dǎo)致外盤(pán)價(jià)格上行形成聯(lián)動(dòng)。

供應(yīng)端來(lái)看，3月份，上海石化一線(xiàn)丁二烯裝置重啟，江蘇斯?fàn)柊钍?0萬(wàn)噸/年丁烯氯化脫氫制丁二烯裝置于3月下旬重啟，目前已有產(chǎn)品產(chǎn)出，開(kāi)工率達(dá)七八成。但大慶石化及遼陽(yáng)石化丁二烯裝置臨時(shí)停車(chē)檢修，另外盛虹煉化、茂名石化及上海石化二線(xiàn)丁二烯裝置計(jì)劃內(nèi)停車(chē)檢修，使得國(guó)內(nèi)丁二烯產(chǎn)量明顯下降。

需求端來(lái)看，在成本驅(qū)動(dòng)下，丁二烯下游產(chǎn)品價(jià)格集體跟漲，但漲幅普遍不及原料丁二烯，因此利潤(rùn)多數(shù)處于收縮狀態(tài)。以丁苯橡膠為例，價(jià)格漲幅僅為4.51%，個(gè)別時(shí)段虧損額逼近四位數(shù)，繼續(xù)處于成本倒掛狀態(tài)。

后市來(lái)看，丁二烯下游行業(yè)利潤(rùn)倒掛局面持續(xù)，對(duì)丁二烯抵觸情緒增濃，將削弱丁二烯后市上漲動(dòng)能，但丁二烯市場(chǎng)偏強(qiáng)運(yùn)行，產(chǎn)業(yè)鏈條利潤(rùn)依然集中在原料端，其下游利潤(rùn)改善難度較大。

企業(yè)限產(chǎn)挺價(jià)

面對(duì)成本倒掛的壓力，丁苯橡膠生產(chǎn)企業(yè)開(kāi)工積極性受挫。3月份，丁苯橡膠行業(yè)開(kāi)工率不足69%，創(chuàng)年初以來(lái)新低。

市場(chǎng)人士表示，擁有原料優(yōu)勢(shì)的丁苯橡膠生產(chǎn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)壓力要小于原料外采企業(yè)。然而考慮到當(dāng)前行業(yè)盈虧現(xiàn)狀，對(duì)于丁苯橡膠裝置均以外采原料丁二烯為主的申華化學(xué)、浙江維泰、杭州宜邦等企業(yè)來(lái)說(shuō)，丁二烯價(jià)格的漲幅導(dǎo)致企業(yè)虧損幅度提升。迫于生產(chǎn)壓力，該類(lèi)企業(yè)陸續(xù)計(jì)劃限產(chǎn)挺價(jià)，從而達(dá)到托住丁苯橡膠市場(chǎng)底部的目的。

據(jù)山東瑞陽(yáng)化工有限公司總經(jīng)理王春明介紹，吉林石化14萬(wàn)噸/年丁二烯裝置降負(fù)至48%；蘭州石化15萬(wàn)噸/年裝置降負(fù)至45%，浙江維泰10萬(wàn)噸/年生產(chǎn)裝置降負(fù)至75%；杭州宜邦10萬(wàn)噸/年生產(chǎn)裝置降負(fù)至70%；申華化學(xué)17萬(wàn)噸/年生產(chǎn)裝置降負(fù)至70%。

對(duì)于后市，鑒于高成本壓力，申華化學(xué)確定延續(xù)降負(fù)運(yùn)行，吉林石化、蘭州石化、浙江維泰、杭州宜邦均根據(jù)丁二烯價(jià)格變化，從生產(chǎn)盈虧角度平衡計(jì)劃產(chǎn)量，因此生產(chǎn)裝置或依然難以達(dá)到滿(mǎn)負(fù)荷，甚至有降負(fù)計(jì)劃，因此丁苯橡膠可供資源量存在減少預(yù)期。

行業(yè)機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)，3月份降負(fù)生產(chǎn)的丁苯橡膠裝置仍難以緩解供應(yīng)壓力，所以4月份該部分裝置恢復(fù)生產(chǎn)的可能性較小，行業(yè)運(yùn)行負(fù)荷或降至65%，再創(chuàng)2024年新低。

下游需求不振

今年讓行業(yè)意外的是，3月中旬丁苯橡膠價(jià)格漲至年內(nèi)高點(diǎn)，這超出了下游應(yīng)用企業(yè)的預(yù)期。這主要因?yàn)槎”较鹉z的消費(fèi)領(lǐng)域——半鋼胎企業(yè)雖因出口強(qiáng)勁帶動(dòng)春節(jié)后開(kāi)工率快速恢復(fù)，達(dá)到80%左右高位。但丁苯橡膠價(jià)格上漲較快，半鋼胎企業(yè)以消化庫(kù)存為主，急需丁苯橡膠原料的企業(yè)也僅維持剛需小單采購(gòu)，市場(chǎng)現(xiàn)貨交易平淡，需求平淡導(dǎo)致丁苯橡膠行業(yè)庫(kù)存水平也逐步提升。

金聯(lián)創(chuàng)分析師翟夢(mèng)薇介紹，輪胎企業(yè)整體開(kāi)工率仍在65%左右，其中全鋼胎開(kāi)工率為68%，半鋼胎開(kāi)工率為78%，斜交胎開(kāi)工率僅為49%。

輪胎的終端需求行業(yè)汽車(chē)的產(chǎn)銷(xiāo)也不盡如人意。今年2月，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成150.6萬(wàn)輛和158.4萬(wàn)輛，同比分別下降25.9%和19.9%。其中，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成46.4萬(wàn)輛和47.7萬(wàn)輛，同比分別下降16%和9.2%。

業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè)，4月份，輪胎行業(yè)生產(chǎn)情況喜憂(yōu)參半，半鋼胎企業(yè)開(kāi)工率仍將維持較高水平，不過(guò)全鋼胎方面雖然有企業(yè)漲價(jià)的帶動(dòng)，但考慮到輪胎貿(mào)易商庫(kù)存偏高、運(yùn)輸尚不順暢以及高成本帶來(lái)的壓力，其開(kāi)工率提升將受限，甚至?xí)霈F(xiàn)微幅向下調(diào)整，對(duì)原料丁苯橡膠的托舉作用難強(qiáng)。（趙淑玲）

轉(zhuǎn)自：中國(guó)化工報(bào)