溶聚丁苯橡膠SSBR產(chǎn)能持續(xù)擴(kuò)大，高端市場(chǎng)有待突圍
核心提示：近日中哲集團(tuán)與寧波北侖區(qū)政府簽署了20萬噸/年高端新材料項(xiàng)目的合作協(xié)議。計(jì)劃用地約189畝，總投資約30億元，其中固定資產(chǎn)投資約20億元。項(xiàng)目將以成熟技術(shù)高端智能化為目標(biāo)，以“科技化、產(chǎn)業(yè)化、全球化”為核心，積極建設(shè)高端合成橡膠生產(chǎn)裝置，進(jìn)軍國(guó)際進(jìn)口主流產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)進(jìn)口替代。目前，項(xiàng)目籌建部已掛牌成立，并正式啟動(dòng)了相關(guān)機(jī)構(gòu)注冊(cè)程序。初步計(jì)劃該裝置2025年底試車。
近日中哲集團(tuán)與寧波北侖區(qū)政府簽署了20萬噸/年高端新材料項(xiàng)目的合作協(xié)議。計(jì)劃用地約189畝，總投資約30億元，其中固定資產(chǎn)投資約20億元。項(xiàng)目將以成熟技術(shù)高端智能化為目標(biāo)，以“科技化、產(chǎn)業(yè)化、全球化”為核心，積極建設(shè)高端合成橡膠生產(chǎn)裝置，進(jìn)軍國(guó)際進(jìn)口主流產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)進(jìn)口替代。目前，項(xiàng)目籌建部已掛牌成立，并正式啟動(dòng)了相關(guān)機(jī)構(gòu)注冊(cè)程序。初步計(jì)劃該裝置2025年底試車。
據(jù)中哲集團(tuán)官方微信公眾號(hào)內(nèi)容顯示，該項(xiàng)目選址在寧波北侖區(qū)霞浦街道臨港新材料產(chǎn)業(yè)園內(nèi)，園區(qū)東臨寧波深水良港，南接穿山疏港高速公路，西靠寧波市區(qū)，北連杭紹甬高速，是寧波建設(shè)創(chuàng)新型城市的重要載體和長(zhǎng)江三角洲南翼的科技創(chuàng)新基地，地理位置優(yōu)越，具有四通八達(dá)的交通運(yùn)輸網(wǎng)。項(xiàng)目投產(chǎn)后，所生產(chǎn)的SSBR/LCBR牌號(hào)產(chǎn)品可滿足新能源汽車高性能綠色輪胎、高端本體ABS/HIPS（耐熱、透明、高抗沖、高光澤、高流動(dòng)高剛性和超高光澤等）應(yīng)用的市場(chǎng)需求，助力中國(guó)綠色高性能輪胎材料轉(zhuǎn)折性發(fā)展。
中國(guó)SSBR產(chǎn)能持續(xù)擴(kuò)大
丁苯橡膠（SBR）是橡膠工業(yè)的骨干產(chǎn)品，是最大的通用合成橡膠品種，也是最早實(shí)現(xiàn)工業(yè)化生產(chǎn)的合成橡膠品種之一。按聚合工藝，丁苯橡膠分為乳聚丁苯橡膠（ESBR）和溶聚丁苯橡膠（SSBR）。
SSBR是以丁二烯和苯乙烯為聚合單體，以有機(jī)鋰化合物為引發(fā)劑，用醚、胺類等極性有機(jī)化合物作為調(diào)控聚合鏈微觀結(jié)構(gòu)調(diào)節(jié)劑，在脂肪烴有機(jī)溶劑中通過陰離子溶液聚合反應(yīng)得到的一種無規(guī)共聚物。SSBR現(xiàn)有生產(chǎn)工藝按聚合的方式分為間歇聚合和連續(xù)聚合，按溶劑回收方式分為直接干燥法和濕法(汽提)干燥法兩種。
中國(guó)是全球主要的SSBR流入地區(qū)，中國(guó)的SSBR進(jìn)口主要來自韓國(guó)、新加坡、德國(guó)和泰國(guó)等。上述地區(qū)占據(jù)了中國(guó)SSBR進(jìn)口量的80%以上，中國(guó)在SSBR市場(chǎng)消費(fèi)地位尤其重要。2019-2023年中國(guó)溶聚丁苯橡膠產(chǎn)能持續(xù)擴(kuò)大；2023年中國(guó)SSBR產(chǎn)能增長(zhǎng)至39萬噸，同比增長(zhǎng)約18%。
SSBR具有耐磨、耐寒、生熱低、灰分少、純度高以及硫化速度快等優(yōu)點(diǎn)，兼具有滾動(dòng)阻力小，抗?jié)窕院湍湍バ阅軆?yōu)異等優(yōu)點(diǎn)，在輪胎工業(yè)，尤其是綠色輪胎、防滑輪胎、超輕量輪胎等高性能輪胎中具有廣泛的應(yīng)用。
此外，由于溶聚丁苯橡膠具有觸感好、耐候性好、回彈性好以及永久變形小等優(yōu)點(diǎn)，可用于制作雨衣、氈布、風(fēng)衣及氣墊床等，還可制作發(fā)泡均勻、結(jié)構(gòu)致密的海綿材料。溶聚丁苯橡膠由于其良好的輥筒操作性、壓延性、耐磨性以及高填充性，還廣泛地用于制鞋業(yè)，用它制作的鞋，具有色澤鮮艷、觸感良好、表面光滑、花紋清晰、不易走型以及硬度適中等特點(diǎn)。
高端市場(chǎng)有待突圍
近年來，受原材料成本上漲、下游需求疲軟、海運(yùn)受阻、競(jìng)爭(zhēng)等多重因素影響，國(guó)內(nèi)輪胎企業(yè)大多出現(xiàn)業(yè)績(jī)縮水情況。
近期，玲瓏輪胎發(fā)布業(yè)績(jī)預(yù)告，受整體毛利率降低影響，預(yù)計(jì)2022年全年業(yè)績(jī)大幅下降，預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)2.4億元至2.8億元，同比下降65％至70％；青島雙星2022年預(yù)虧5.4億-6.7億元，同比2021年虧損擴(kuò)大68.59%至109.18%，自2019年以來已經(jīng)連續(xù)4年虧損；佳通輪胎預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入33.32億元到36.82億元，歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為2919萬元到4378萬元，扣除非經(jīng)常性損益后的凈利潤(rùn)為2545萬元到3818萬元；三角輪胎2022年前三季實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入68.05億元，同比上升2.3%，歸母凈利潤(rùn)4.7億元，同比下降3.14%；貴州輪胎2022年前三季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入62.52億元，同比增長(zhǎng)15.90%，歸母凈利潤(rùn)2.55億元，同比增長(zhǎng)3.46%，扣非凈利潤(rùn)2.70億元，同比增長(zhǎng)16.36%。
2022年，在全球宏觀經(jīng)濟(jì)景氣度下滑的背景下，中國(guó)輪胎行業(yè)的挑戰(zhàn)更加嚴(yán)峻。
目前國(guó)內(nèi)的輪胎市場(chǎng)中，國(guó)產(chǎn)品牌的占有率只有20%-30%，70%以上的市場(chǎng)被國(guó)外品牌輪胎占領(lǐng)，特別是高端品牌的輪胎幾乎被外資輪胎所壟斷。從價(jià)格來看，中國(guó)品牌的輪胎平均價(jià)格不到380元，而國(guó)外品牌輪胎的平均價(jià)格為770元，幾乎是國(guó)產(chǎn)輪胎的兩倍。目前在中國(guó)的主要外資輪胎企業(yè)包括：普利司通（日本）、米其林（法國(guó)）、固特異（美國(guó)）、馬牌（德國(guó)）、住友橡膠（日本）、倍耐力（意大利）等，外資在品牌和市場(chǎng)的影響力上要優(yōu)于本國(guó)企業(yè)。
中國(guó)輪胎企業(yè)由于品牌溢價(jià)率較低，大多走物美價(jià)廉的路線，突出性價(jià)比優(yōu)勢(shì)并大量銷往海外市場(chǎng)，出口率達(dá)60%以上。
賽輪輪胎是國(guó)內(nèi)輪胎行業(yè)的龍頭之一，近年來業(yè)績(jī)十分亮眼。2022年前三季度，賽輪輪胎主營(yíng)收入167.18億元,同比上升26.22%;歸母凈利潤(rùn)10.65億元,同比上升6.24%；扣非凈利潤(rùn)10.81億元，同比上升14.14%。但2022年上半年，公司超過80%的輪胎業(yè)務(wù)是銷往海外的。
據(jù)海關(guān)總署公布的出口數(shù)據(jù)，2022年，中國(guó)橡膠輪胎累計(jì)出口量為765萬噸，出口金額為1314.18億元，增長(zhǎng)16%。中國(guó)轎車輪胎出口至英國(guó)、墨西哥、德國(guó)的數(shù)值排在前三位。
雖然國(guó)內(nèi)輪胎企業(yè)憑借價(jià)格優(yōu)勢(shì)占領(lǐng)了平價(jià)市場(chǎng)，但對(duì)于目前的國(guó)內(nèi)輪胎企業(yè)而言，如何面對(duì)原料的持續(xù)漲價(jià)以及如何突圍高端市場(chǎng)并站穩(wěn)腳跟似乎更加重要。
原文鏈接：https://www.xianjichina.com/special/detail_543536.html
來源：賢集網(wǎng)
據(jù)中哲集團(tuán)官方微信公眾號(hào)內(nèi)容顯示，該項(xiàng)目選址在寧波北侖區(qū)霞浦街道臨港新材料產(chǎn)業(yè)園內(nèi)，園區(qū)東臨寧波深水良港，南接穿山疏港高速公路，西靠寧波市區(qū)，北連杭紹甬高速，是寧波建設(shè)創(chuàng)新型城市的重要載體和長(zhǎng)江三角洲南翼的科技創(chuàng)新基地，地理位置優(yōu)越，具有四通八達(dá)的交通運(yùn)輸網(wǎng)。項(xiàng)目投產(chǎn)后，所生產(chǎn)的SSBR/LCBR牌號(hào)產(chǎn)品可滿足新能源汽車高性能綠色輪胎、高端本體ABS/HIPS（耐熱、透明、高抗沖、高光澤、高流動(dòng)高剛性和超高光澤等）應(yīng)用的市場(chǎng)需求，助力中國(guó)綠色高性能輪胎材料轉(zhuǎn)折性發(fā)展。
中國(guó)SSBR產(chǎn)能持續(xù)擴(kuò)大
丁苯橡膠（SBR）是橡膠工業(yè)的骨干產(chǎn)品，是最大的通用合成橡膠品種，也是最早實(shí)現(xiàn)工業(yè)化生產(chǎn)的合成橡膠品種之一。按聚合工藝，丁苯橡膠分為乳聚丁苯橡膠（ESBR）和溶聚丁苯橡膠（SSBR）。
SSBR是以丁二烯和苯乙烯為聚合單體，以有機(jī)鋰化合物為引發(fā)劑，用醚、胺類等極性有機(jī)化合物作為調(diào)控聚合鏈微觀結(jié)構(gòu)調(diào)節(jié)劑，在脂肪烴有機(jī)溶劑中通過陰離子溶液聚合反應(yīng)得到的一種無規(guī)共聚物。SSBR現(xiàn)有生產(chǎn)工藝按聚合的方式分為間歇聚合和連續(xù)聚合，按溶劑回收方式分為直接干燥法和濕法(汽提)干燥法兩種。
中國(guó)是全球主要的SSBR流入地區(qū)，中國(guó)的SSBR進(jìn)口主要來自韓國(guó)、新加坡、德國(guó)和泰國(guó)等。上述地區(qū)占據(jù)了中國(guó)SSBR進(jìn)口量的80%以上，中國(guó)在SSBR市場(chǎng)消費(fèi)地位尤其重要。2019-2023年中國(guó)溶聚丁苯橡膠產(chǎn)能持續(xù)擴(kuò)大；2023年中國(guó)SSBR產(chǎn)能增長(zhǎng)至39萬噸，同比增長(zhǎng)約18%。
SSBR具有耐磨、耐寒、生熱低、灰分少、純度高以及硫化速度快等優(yōu)點(diǎn)，兼具有滾動(dòng)阻力小，抗?jié)窕院湍湍バ阅軆?yōu)異等優(yōu)點(diǎn)，在輪胎工業(yè)，尤其是綠色輪胎、防滑輪胎、超輕量輪胎等高性能輪胎中具有廣泛的應(yīng)用。
此外，由于溶聚丁苯橡膠具有觸感好、耐候性好、回彈性好以及永久變形小等優(yōu)點(diǎn)，可用于制作雨衣、氈布、風(fēng)衣及氣墊床等，還可制作發(fā)泡均勻、結(jié)構(gòu)致密的海綿材料。溶聚丁苯橡膠由于其良好的輥筒操作性、壓延性、耐磨性以及高填充性，還廣泛地用于制鞋業(yè)，用它制作的鞋，具有色澤鮮艷、觸感良好、表面光滑、花紋清晰、不易走型以及硬度適中等特點(diǎn)。
高端市場(chǎng)有待突圍
近年來，受原材料成本上漲、下游需求疲軟、海運(yùn)受阻、競(jìng)爭(zhēng)等多重因素影響，國(guó)內(nèi)輪胎企業(yè)大多出現(xiàn)業(yè)績(jī)縮水情況。
近期，玲瓏輪胎發(fā)布業(yè)績(jī)預(yù)告，受整體毛利率降低影響，預(yù)計(jì)2022年全年業(yè)績(jī)大幅下降，預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)2.4億元至2.8億元，同比下降65％至70％；青島雙星2022年預(yù)虧5.4億-6.7億元，同比2021年虧損擴(kuò)大68.59%至109.18%，自2019年以來已經(jīng)連續(xù)4年虧損；佳通輪胎預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入33.32億元到36.82億元，歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為2919萬元到4378萬元，扣除非經(jīng)常性損益后的凈利潤(rùn)為2545萬元到3818萬元；三角輪胎2022年前三季實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入68.05億元，同比上升2.3%，歸母凈利潤(rùn)4.7億元，同比下降3.14%；貴州輪胎2022年前三季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入62.52億元，同比增長(zhǎng)15.90%，歸母凈利潤(rùn)2.55億元，同比增長(zhǎng)3.46%，扣非凈利潤(rùn)2.70億元，同比增長(zhǎng)16.36%。
2022年，在全球宏觀經(jīng)濟(jì)景氣度下滑的背景下，中國(guó)輪胎行業(yè)的挑戰(zhàn)更加嚴(yán)峻。
目前國(guó)內(nèi)的輪胎市場(chǎng)中，國(guó)產(chǎn)品牌的占有率只有20%-30%，70%以上的市場(chǎng)被國(guó)外品牌輪胎占領(lǐng)，特別是高端品牌的輪胎幾乎被外資輪胎所壟斷。從價(jià)格來看，中國(guó)品牌的輪胎平均價(jià)格不到380元，而國(guó)外品牌輪胎的平均價(jià)格為770元，幾乎是國(guó)產(chǎn)輪胎的兩倍。目前在中國(guó)的主要外資輪胎企業(yè)包括：普利司通（日本）、米其林（法國(guó)）、固特異（美國(guó)）、馬牌（德國(guó)）、住友橡膠（日本）、倍耐力（意大利）等，外資在品牌和市場(chǎng)的影響力上要優(yōu)于本國(guó)企業(yè)。
中國(guó)輪胎企業(yè)由于品牌溢價(jià)率較低，大多走物美價(jià)廉的路線，突出性價(jià)比優(yōu)勢(shì)并大量銷往海外市場(chǎng)，出口率達(dá)60%以上。
賽輪輪胎是國(guó)內(nèi)輪胎行業(yè)的龍頭之一，近年來業(yè)績(jī)十分亮眼。2022年前三季度，賽輪輪胎主營(yíng)收入167.18億元,同比上升26.22%;歸母凈利潤(rùn)10.65億元,同比上升6.24%；扣非凈利潤(rùn)10.81億元，同比上升14.14%。但2022年上半年，公司超過80%的輪胎業(yè)務(wù)是銷往海外的。
據(jù)海關(guān)總署公布的出口數(shù)據(jù)，2022年，中國(guó)橡膠輪胎累計(jì)出口量為765萬噸，出口金額為1314.18億元，增長(zhǎng)16%。中國(guó)轎車輪胎出口至英國(guó)、墨西哥、德國(guó)的數(shù)值排在前三位。
雖然國(guó)內(nèi)輪胎企業(yè)憑借價(jià)格優(yōu)勢(shì)占領(lǐng)了平價(jià)市場(chǎng)，但對(duì)于目前的國(guó)內(nèi)輪胎企業(yè)而言，如何面對(duì)原料的持續(xù)漲價(jià)以及如何突圍高端市場(chǎng)并站穩(wěn)腳跟似乎更加重要。
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來源：賢集網(wǎng)
標(biāo)簽：
橡膠
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