近日中哲集團(tuán)與寧波北侖區(qū)政府簽署了20萬噸/年高端新材料項(xiàng)目的合作協(xié)議。計(jì)劃用地約189畝,總投資約30億元,其中固定資產(chǎn)投資約20億元。項(xiàng)目將以成熟技術(shù)高端智能化為目標(biāo),以“科技化、產(chǎn)業(yè)化、全球化”為核心,積極建設(shè)高端合成橡膠生產(chǎn)裝置,進(jìn)軍國際進(jìn)口主流產(chǎn)品,實(shí)現(xiàn)進(jìn)口替代。目前,項(xiàng)目籌建部已掛牌成立,并正式啟動(dòng)了相關(guān)機(jī)構(gòu)注冊(cè)程序。初步計(jì)劃該裝置2025年底試車。
據(jù)中哲集團(tuán)官方微信公眾號(hào)內(nèi)容顯示,該項(xiàng)目選址在寧波北侖區(qū)霞浦街道臨港新材料產(chǎn)業(yè)園內(nèi),園區(qū)東臨寧波深水良港,南接穿山疏港高速公路,西靠寧波市區(qū),北連杭紹甬高速,是寧波建設(shè)創(chuàng)新型城市的重要載體和長江三角洲南翼的科技創(chuàng)新基地,地理位置優(yōu)越,具有四通八達(dá)的交通運(yùn)輸網(wǎng)。項(xiàng)目投產(chǎn)后,所生產(chǎn)的SSBR/LCBR牌號(hào)產(chǎn)品可滿足新能源汽車高性能綠色輪胎、高端本體ABS/HIPS(耐熱、透明、高抗沖、高光澤、高流動(dòng)高剛性和超高光澤等)應(yīng)用的市場需求,助力中國綠色高性能輪胎材料轉(zhuǎn)折性發(fā)展。
中國SSBR產(chǎn)能持續(xù)擴(kuò)大
丁苯橡膠(SBR)是橡膠工業(yè)的骨干產(chǎn)品,是最大的通用合成橡膠品種,也是最早實(shí)現(xiàn)工業(yè)化生產(chǎn)的合成橡膠品種之一。按聚合工藝,丁苯橡膠分為乳聚丁苯橡膠(ESBR)和溶聚丁苯橡膠(SSBR)。
SSBR是以丁二烯和苯乙烯為聚合單體,以有機(jī)鋰化合物為引發(fā)劑,用醚、胺類等極性有機(jī)化合物作為調(diào)控聚合鏈微觀結(jié)構(gòu)調(diào)節(jié)劑,在脂肪烴有機(jī)溶劑中通過陰離子溶液聚合反應(yīng)得到的一種無規(guī)共聚物。SSBR現(xiàn)有生產(chǎn)工藝按聚合的方式分為間歇聚合和連續(xù)聚合,按溶劑回收方式分為直接干燥法和濕法(汽提)干燥法兩種。
中國是全球主要的SSBR流入地區(qū),中國的SSBR進(jìn)口主要來自韓國、新加坡、德國和泰國等。上述地區(qū)占據(jù)了中國SSBR進(jìn)口量的80%以上,中國在SSBR市場消費(fèi)地位尤其重要。2019-2023年中國溶聚丁苯橡膠產(chǎn)能持續(xù)擴(kuò)大;2023年中國SSBR產(chǎn)能增長至39萬噸,同比增長約18%。
SSBR具有耐磨、耐寒、生熱低、灰分少、純度高以及硫化速度快等優(yōu)點(diǎn),兼具有滾動(dòng)阻力小,抗?jié)窕院湍湍バ阅軆?yōu)異等優(yōu)點(diǎn),在輪胎工業(yè),尤其是綠色輪胎、防滑輪胎、超輕量輪胎等高性能輪胎中具有廣泛的應(yīng)用。
此外,由于溶聚丁苯橡膠具有觸感好、耐候性好、回彈性好以及永久變形小等優(yōu)點(diǎn),可用于制作雨衣、氈布、風(fēng)衣及氣墊床等,還可制作發(fā)泡均勻、結(jié)構(gòu)致密的海綿材料。溶聚丁苯橡膠由于其良好的輥筒操作性、壓延性、耐磨性以及高填充性,還廣泛地用于制鞋業(yè),用它制作的鞋,具有色澤鮮艷、觸感良好、表面光滑、花紋清晰、不易走型以及硬度適中等特點(diǎn)。
高端市場有待突圍
近年來,受原材料成本上漲、下游需求疲軟、海運(yùn)受阻、競爭等多重因素影響,國內(nèi)輪胎企業(yè)大多出現(xiàn)業(yè)績縮水情況。
近期,玲瓏輪胎發(fā)布業(yè)績預(yù)告,受整體毛利率降低影響,預(yù)計(jì)2022年全年業(yè)績大幅下降,預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)凈利潤2.4億元至2.8億元,同比下降65%至70%;青島雙星2022年預(yù)虧5.4億-6.7億元,同比2021年虧損擴(kuò)大68.59%至109.18%,自2019年以來已經(jīng)連續(xù)4年虧損;佳通輪胎預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入33.32億元到36.82億元,歸屬于上市公司股東的凈利潤為2919萬元到4378萬元,扣除非經(jīng)常性損益后的凈利潤為2545萬元到3818萬元;三角輪胎2022年前三季實(shí)現(xiàn)營業(yè)總收入68.05億元,同比上升2.3%,歸母凈利潤4.7億元,同比下降3.14%;貴州輪胎2022年前三季度實(shí)現(xiàn)營業(yè)總收入62.52億元,同比增長15.90%,歸母凈利潤2.55億元,同比增長3.46%,扣非凈利潤2.70億元,同比增長16.36%。
2022年,在全球宏觀經(jīng)濟(jì)景氣度下滑的背景下,中國輪胎行業(yè)的挑戰(zhàn)更加嚴(yán)峻。
目前國內(nèi)的輪胎市場中,國產(chǎn)品牌的占有率只有20%-30%,70%以上的市場被國外品牌輪胎占領(lǐng),特別是高端品牌的輪胎幾乎被外資輪胎所壟斷。從價(jià)格來看,中國品牌的輪胎平均價(jià)格不到380元,而國外品牌輪胎的平均價(jià)格為770元,幾乎是國產(chǎn)輪胎的兩倍。目前在中國的主要外資輪胎企業(yè)包括:普利司通(日本)、米其林(法國)、固特異(美國)、馬牌(德國)、住友橡膠(日本)、倍耐力(意大利)等,外資在品牌和市場的影響力上要優(yōu)于本國企業(yè)。
中國輪胎企業(yè)由于品牌溢價(jià)率較低,大多走物美價(jià)廉的路線,突出性價(jià)比優(yōu)勢(shì)并大量銷往海外市場,出口率達(dá)60%以上。
賽輪輪胎是國內(nèi)輪胎行業(yè)的龍頭之一,近年來業(yè)績十分亮眼。2022年前三季度,賽輪輪胎主營收入167.18億元,同比上升26.22%;歸母凈利潤10.65億元,同比上升6.24%;扣非凈利潤10.81億元,同比上升14.14%。但2022年上半年,公司超過80%的輪胎業(yè)務(wù)是銷往海外的。
據(jù)海關(guān)總署公布的出口數(shù)據(jù),2022年,中國橡膠輪胎累計(jì)出口量為765萬噸,出口金額為1314.18億元,增長16%。中國轎車輪胎出口至英國、墨西哥、德國的數(shù)值排在前三位。
雖然國內(nèi)輪胎企業(yè)憑借價(jià)格優(yōu)勢(shì)占領(lǐng)了平價(jià)市場,但對(duì)于目前的國內(nèi)輪胎企業(yè)而言,如何面對(duì)原料的持續(xù)漲價(jià)以及如何突圍高端市場并站穩(wěn)腳跟似乎更加重要。
原文鏈接:https://www.xianjichina.com/special/detail_543536.html
來源:賢集網(wǎng)
據(jù)中哲集團(tuán)官方微信公眾號(hào)內(nèi)容顯示,該項(xiàng)目選址在寧波北侖區(qū)霞浦街道臨港新材料產(chǎn)業(yè)園內(nèi),園區(qū)東臨寧波深水良港,南接穿山疏港高速公路,西靠寧波市區(qū),北連杭紹甬高速,是寧波建設(shè)創(chuàng)新型城市的重要載體和長江三角洲南翼的科技創(chuàng)新基地,地理位置優(yōu)越,具有四通八達(dá)的交通運(yùn)輸網(wǎng)。項(xiàng)目投產(chǎn)后,所生產(chǎn)的SSBR/LCBR牌號(hào)產(chǎn)品可滿足新能源汽車高性能綠色輪胎、高端本體ABS/HIPS(耐熱、透明、高抗沖、高光澤、高流動(dòng)高剛性和超高光澤等)應(yīng)用的市場需求,助力中國綠色高性能輪胎材料轉(zhuǎn)折性發(fā)展。
中國SSBR產(chǎn)能持續(xù)擴(kuò)大
丁苯橡膠(SBR)是橡膠工業(yè)的骨干產(chǎn)品,是最大的通用合成橡膠品種,也是最早實(shí)現(xiàn)工業(yè)化生產(chǎn)的合成橡膠品種之一。按聚合工藝,丁苯橡膠分為乳聚丁苯橡膠(ESBR)和溶聚丁苯橡膠(SSBR)。
SSBR是以丁二烯和苯乙烯為聚合單體,以有機(jī)鋰化合物為引發(fā)劑,用醚、胺類等極性有機(jī)化合物作為調(diào)控聚合鏈微觀結(jié)構(gòu)調(diào)節(jié)劑,在脂肪烴有機(jī)溶劑中通過陰離子溶液聚合反應(yīng)得到的一種無規(guī)共聚物。SSBR現(xiàn)有生產(chǎn)工藝按聚合的方式分為間歇聚合和連續(xù)聚合,按溶劑回收方式分為直接干燥法和濕法(汽提)干燥法兩種。
中國是全球主要的SSBR流入地區(qū),中國的SSBR進(jìn)口主要來自韓國、新加坡、德國和泰國等。上述地區(qū)占據(jù)了中國SSBR進(jìn)口量的80%以上,中國在SSBR市場消費(fèi)地位尤其重要。2019-2023年中國溶聚丁苯橡膠產(chǎn)能持續(xù)擴(kuò)大;2023年中國SSBR產(chǎn)能增長至39萬噸,同比增長約18%。
SSBR具有耐磨、耐寒、生熱低、灰分少、純度高以及硫化速度快等優(yōu)點(diǎn),兼具有滾動(dòng)阻力小,抗?jié)窕院湍湍バ阅軆?yōu)異等優(yōu)點(diǎn),在輪胎工業(yè),尤其是綠色輪胎、防滑輪胎、超輕量輪胎等高性能輪胎中具有廣泛的應(yīng)用。
此外,由于溶聚丁苯橡膠具有觸感好、耐候性好、回彈性好以及永久變形小等優(yōu)點(diǎn),可用于制作雨衣、氈布、風(fēng)衣及氣墊床等,還可制作發(fā)泡均勻、結(jié)構(gòu)致密的海綿材料。溶聚丁苯橡膠由于其良好的輥筒操作性、壓延性、耐磨性以及高填充性,還廣泛地用于制鞋業(yè),用它制作的鞋,具有色澤鮮艷、觸感良好、表面光滑、花紋清晰、不易走型以及硬度適中等特點(diǎn)。
高端市場有待突圍
近年來,受原材料成本上漲、下游需求疲軟、海運(yùn)受阻、競爭等多重因素影響,國內(nèi)輪胎企業(yè)大多出現(xiàn)業(yè)績縮水情況。
近期,玲瓏輪胎發(fā)布業(yè)績預(yù)告,受整體毛利率降低影響,預(yù)計(jì)2022年全年業(yè)績大幅下降,預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)凈利潤2.4億元至2.8億元,同比下降65%至70%;青島雙星2022年預(yù)虧5.4億-6.7億元,同比2021年虧損擴(kuò)大68.59%至109.18%,自2019年以來已經(jīng)連續(xù)4年虧損;佳通輪胎預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入33.32億元到36.82億元,歸屬于上市公司股東的凈利潤為2919萬元到4378萬元,扣除非經(jīng)常性損益后的凈利潤為2545萬元到3818萬元;三角輪胎2022年前三季實(shí)現(xiàn)營業(yè)總收入68.05億元,同比上升2.3%,歸母凈利潤4.7億元,同比下降3.14%;貴州輪胎2022年前三季度實(shí)現(xiàn)營業(yè)總收入62.52億元,同比增長15.90%,歸母凈利潤2.55億元,同比增長3.46%,扣非凈利潤2.70億元,同比增長16.36%。
2022年,在全球宏觀經(jīng)濟(jì)景氣度下滑的背景下,中國輪胎行業(yè)的挑戰(zhàn)更加嚴(yán)峻。
目前國內(nèi)的輪胎市場中,國產(chǎn)品牌的占有率只有20%-30%,70%以上的市場被國外品牌輪胎占領(lǐng),特別是高端品牌的輪胎幾乎被外資輪胎所壟斷。從價(jià)格來看,中國品牌的輪胎平均價(jià)格不到380元,而國外品牌輪胎的平均價(jià)格為770元,幾乎是國產(chǎn)輪胎的兩倍。目前在中國的主要外資輪胎企業(yè)包括:普利司通(日本)、米其林(法國)、固特異(美國)、馬牌(德國)、住友橡膠(日本)、倍耐力(意大利)等,外資在品牌和市場的影響力上要優(yōu)于本國企業(yè)。
中國輪胎企業(yè)由于品牌溢價(jià)率較低,大多走物美價(jià)廉的路線,突出性價(jià)比優(yōu)勢(shì)并大量銷往海外市場,出口率達(dá)60%以上。
賽輪輪胎是國內(nèi)輪胎行業(yè)的龍頭之一,近年來業(yè)績十分亮眼。2022年前三季度,賽輪輪胎主營收入167.18億元,同比上升26.22%;歸母凈利潤10.65億元,同比上升6.24%;扣非凈利潤10.81億元,同比上升14.14%。但2022年上半年,公司超過80%的輪胎業(yè)務(wù)是銷往海外的。
據(jù)海關(guān)總署公布的出口數(shù)據(jù),2022年,中國橡膠輪胎累計(jì)出口量為765萬噸,出口金額為1314.18億元,增長16%。中國轎車輪胎出口至英國、墨西哥、德國的數(shù)值排在前三位。
雖然國內(nèi)輪胎企業(yè)憑借價(jià)格優(yōu)勢(shì)占領(lǐng)了平價(jià)市場,但對(duì)于目前的國內(nèi)輪胎企業(yè)而言,如何面對(duì)原料的持續(xù)漲價(jià)以及如何突圍高端市場并站穩(wěn)腳跟似乎更加重要。
原文鏈接:https://www.xianjichina.com/special/detail_543536.html
來源:賢集網(wǎng)