隨著社會的發(fā)展諸多業(yè)內(nèi)人士對輪胎行業(yè)的未來趨勢持樂觀態(tài)度。從整個輪胎市場來看,70%到80%的輪胎都在更換市場。換句話說,輪胎市場與汽車數(shù)量正相關(guān)。即使未來國內(nèi)外汽車新增產(chǎn)量可能會下降,但整體保有量持續(xù)增長,對輪胎的需求也是剛性的。此外,中國制造的輪胎在質(zhì)量、消費者體驗和品牌知名度方面都比以前有了很大的提升。特別是在歐美一些地區(qū)經(jīng)濟不景氣的背景下,中國輪胎因其性價比高而具有很強的競爭力。
近年來,中國領(lǐng)先的輪胎企業(yè)積極出海,布局全球產(chǎn)能,以更好地滿足海外市場的需求,增強應(yīng)對國際貿(mào)易壁壘的能力。據(jù)不完全統(tǒng)計,國內(nèi)10多家輪胎企業(yè),如玲瓏輪胎、賽輪輪胎、森麒麟、貴州輪胎等,已在海外建設(shè)生產(chǎn)基地。
10月29日晚,賽輪輪胎宣布,計劃在柬埔寨投資600萬個半鋼子午線輪胎項目,年產(chǎn)14.74億元。項目生產(chǎn)后,預(yù)計正常運營年收入17億元,總利潤預(yù)計達到3.29億元。屆時,公司柬埔寨工廠將具備年產(chǎn)1500萬個半鋼子午線輪胎和165萬個全鋼子午線輪胎的生產(chǎn)能力。據(jù)了解,公司目前已在青島、海外建設(shè)越南、柬埔寨等7個輪胎生產(chǎn)基地。
森麒麟日前還對外宣布將投入建設(shè)摩洛哥二期項目。該項目計劃年產(chǎn)600萬輛高性能汽車和輕型卡車子午線輪胎。二期項目完成后,摩洛哥項目將擁有1200萬個高性能半鋼胎產(chǎn)能。摩洛哥一期項目預(yù)計明年年底投產(chǎn),2025年將貢獻增量。公司還表示,西班牙工廠也在按計劃推進。明年,泰國二期項目全年可滿產(chǎn),產(chǎn)能將比2023年釋放更多。公司青島工廠也可以進一步挖掘潛在產(chǎn)能,提高運營能力。
除了全球布局,龍頭企業(yè)也在不斷優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu),實現(xiàn)錯位競爭。玲瓏輪胎相關(guān)負責(zé)人此前告訴記者,隨著新能源汽車的興起,它給國家品牌的輪胎帶來了突破國外品牌護城河的機會。目前,該公司是中國第一家新能源汽車輪胎。據(jù)了解,公司已成功支持多家以比亞迪為代表的新能源汽車公司。
森麒麟表示公司已成功獲得國內(nèi)唯一一個飛行汽車輪胎項目——小鵬飛行汽車輪胎項目的配套資質(zhì),目前正處于與小鵬汽車聯(lián)合研發(fā)測試階段,預(yù)計項目正式供貨后配套量將繼續(xù)增加。
賽輪輪胎早前發(fā)布的“液體黃金”輪胎,其100公里綜合油/電耗、輪胎平均溫度等性能優(yōu)勢明顯,節(jié)能效果好,使用壽命長。今年第三季度,“液體黃金”輪胎成功配套吉利、依維柯、越南VinFast等多個汽車品牌。
橡機資訊來源:51再生膠網(wǎng)
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