2023年1-6月，丁苯橡膠進口量為18.36萬噸，同比提升8.8%，出口量為8.3萬噸，同比提升73.33%。進出口貿(mào)易量均提升，進口貿(mào)易伙伴俄羅斯增量居首，出口貿(mào)易伙伴泰國、越南增量明顯。
6月丁苯橡膠原料丁二烯、苯乙烯價格走跌，丁苯橡膠成本面下行。
據(jù)生意社商品行情分析系統(tǒng)顯示，截至6月27日丁二烯價格在5817元/噸，較月初的6612元/噸下跌了12.01%；一方面丁二烯前期部分檢修裝置恢復產(chǎn)量有所提升，同時進口船貨陸續(xù)到港，市場供應面表現(xiàn)承壓；另一方面丁二烯外盤市場繼續(xù)走低，對國內(nèi)現(xiàn)貨行情存在一定拖拽。
截至6月27日苯乙烯價格在7300元/噸，較月初的7815元/噸下跌了6.59%；近三個月以來苯乙烯價格下跌為主，本周行情繼續(xù)走低。純苯行情下跌，成本支撐不佳，目前下游主要維持剛需，現(xiàn)貨成交不佳，節(jié)日前后，市場補貨情況不及預期，總體來說，苯乙烯行情處于下行趨勢。
6月天然橡膠行情小幅走高但價格仍處低位，對丁苯橡膠無明顯支撐。據(jù)生意社商品行情分析系統(tǒng)顯示，截至6月27日價格在11700元/噸，較月初的11600元/噸上漲了0.86%，周期內(nèi)高點在11870元/噸；天然橡膠庫存壓力仍存，截至6月中旬青島天然橡膠樣本保稅庫存較上期增加0.12萬噸至13.61萬噸,增幅0.88%。合計庫存92.11萬噸,較上期增加0.32萬噸。
2021年1-6月份丁苯橡膠進口量創(chuàng)歷史五年高點
據(jù)中國海關(guān)總署數(shù)據(jù)來看，2019-2023年的1-6月份丁苯橡膠進口量最高的年份是2021年，主要原因是2020年四季度因海運緊張，導致進口到貨的船期延后，多數(shù)貨源在2021年上半年陸續(xù)兌現(xiàn)；從價格角度來看，中國價格低于美金價格，套利操盤窗口難以開啟。2023年1-6月份丁苯橡膠進口量為18.36萬噸，同比提升8.8%；主因是，國際局勢影響，全球丁苯橡膠貿(mào)易流向發(fā)生了變化，俄羅斯丁苯橡膠出口到中國的量明顯增加。
結(jié)合1-6月份丁苯橡膠主要的進口貿(mào)易伙伴情況，展開分析一下：
據(jù)中國海關(guān)總署數(shù)據(jù)來看，2013年1-6月份丁苯橡膠進口量排名前五的貿(mào)易伙伴分別是俄羅斯、韓國、新加坡、德國、泰國，2023年1-6月份自俄羅斯的進口量躍居首位，進口量為5.38萬噸，同比提升254%，主要是該貿(mào)易伙伴丁苯橡膠價格優(yōu)勢強，出口到中國的套利窗口開啟，美金操盤商入市積極性明顯處于高位，該進口貨源流向一部分在中國消耗，另一部分轉(zhuǎn)出口。1-6月份自俄羅斯進口丁苯橡膠的均價為1158.48美元/噸，而韓國、新加坡、德國、泰國進口的價格分別為2107.71、2314.36、2558.07、2319.60美元/噸，其價格結(jié)合進口品目的屬性存有一定差異。
出口方式拓寬 2023年1-6月份丁苯橡膠出口量創(chuàng)五年最高點
2019-2023年的1-6月份丁苯橡膠出口量最高的年份是2023年，出口量為8.3萬噸，同比提升73.33%。主要原因是：一是部分混合膠加工需要丁苯橡膠，則自俄羅斯進口的丁苯橡膠轉(zhuǎn)出口。二是考慮到丁苯橡膠上半年價格基準處于歷史12年來價格的相對低位，一季度國外輪胎廠、鞋材廠等補貨動作明顯，支撐國內(nèi)丁苯橡膠出口量提升。?據(jù)中國海關(guān)總署數(shù)據(jù)來看，
東南亞依舊是主要的出口地區(qū)
據(jù)中國海關(guān)總署數(shù)據(jù)來看，2013年1-6月份丁苯橡膠出口量排名前四的貿(mào)易伙伴分別是泰國、越南、印度、柬埔寨，2023年1-6月份出口泰國的量依舊處于首位，出口量為3.37萬噸，同比提升116%，其次是越南，出口量為1.68萬噸，同比提升68%。從東南亞四國的輪胎產(chǎn)能來看，泰國輪胎產(chǎn)能占比達到51%，產(chǎn)量占比達到57%，越南輪胎產(chǎn)能占比達到14%，產(chǎn)量占比達到16%，其中東南亞半鋼輪胎產(chǎn)能占比達到90%之上，產(chǎn)量占比達到92%，半鋼輪胎在東南亞占有率高，這也是對丁苯橡膠存有剛需的主因。
2014年以來，中國輪胎企業(yè)掀起海外建廠熱潮，泰國、越南等東南亞國家憑借豐富的天然橡膠資源優(yōu)勢，承接了中國輪胎企業(yè)海外建廠的主要產(chǎn)能，而泰國丁苯橡膠產(chǎn)能僅17.5萬噸，其中乳聚丁苯橡膠產(chǎn)能7.5萬噸，溶聚丁苯橡膠產(chǎn)能10萬噸，越南無丁苯橡膠裝置，而中國輪胎龍頭企業(yè)中策、玲瓏、森麒麟、雙錢、通用科技、浦林成山等多家企業(yè)的海外第一工廠均建于泰國，賽輪股份、貴州輪胎、金宇輪胎的海外第一工廠建于越南，當?shù)囟”较鹉z產(chǎn)量難以滿足需求量，所以進口依賴度高。
原文鏈接：https://www.xianjichina.com/special/detail_531427.html
來源：賢集網(wǎng)
6月丁苯橡膠原料丁二烯、苯乙烯價格走跌，丁苯橡膠成本面下行。
據(jù)生意社商品行情分析系統(tǒng)顯示，截至6月27日丁二烯價格在5817元/噸，較月初的6612元/噸下跌了12.01%；一方面丁二烯前期部分檢修裝置恢復產(chǎn)量有所提升，同時進口船貨陸續(xù)到港，市場供應面表現(xiàn)承壓；另一方面丁二烯外盤市場繼續(xù)走低，對國內(nèi)現(xiàn)貨行情存在一定拖拽。
截至6月27日苯乙烯價格在7300元/噸，較月初的7815元/噸下跌了6.59%；近三個月以來苯乙烯價格下跌為主，本周行情繼續(xù)走低。純苯行情下跌，成本支撐不佳，目前下游主要維持剛需，現(xiàn)貨成交不佳，節(jié)日前后，市場補貨情況不及預期，總體來說，苯乙烯行情處于下行趨勢。
6月天然橡膠行情小幅走高但價格仍處低位，對丁苯橡膠無明顯支撐。據(jù)生意社商品行情分析系統(tǒng)顯示，截至6月27日價格在11700元/噸，較月初的11600元/噸上漲了0.86%，周期內(nèi)高點在11870元/噸；天然橡膠庫存壓力仍存，截至6月中旬青島天然橡膠樣本保稅庫存較上期增加0.12萬噸至13.61萬噸,增幅0.88%。合計庫存92.11萬噸,較上期增加0.32萬噸。
2021年1-6月份丁苯橡膠進口量創(chuàng)歷史五年高點
據(jù)中國海關(guān)總署數(shù)據(jù)來看，2019-2023年的1-6月份丁苯橡膠進口量最高的年份是2021年，主要原因是2020年四季度因海運緊張，導致進口到貨的船期延后，多數(shù)貨源在2021年上半年陸續(xù)兌現(xiàn)；從價格角度來看，中國價格低于美金價格，套利操盤窗口難以開啟。2023年1-6月份丁苯橡膠進口量為18.36萬噸，同比提升8.8%；主因是，國際局勢影響，全球丁苯橡膠貿(mào)易流向發(fā)生了變化，俄羅斯丁苯橡膠出口到中國的量明顯增加。
結(jié)合1-6月份丁苯橡膠主要的進口貿(mào)易伙伴情況，展開分析一下：
據(jù)中國海關(guān)總署數(shù)據(jù)來看，2013年1-6月份丁苯橡膠進口量排名前五的貿(mào)易伙伴分別是俄羅斯、韓國、新加坡、德國、泰國，2023年1-6月份自俄羅斯的進口量躍居首位，進口量為5.38萬噸，同比提升254%，主要是該貿(mào)易伙伴丁苯橡膠價格優(yōu)勢強，出口到中國的套利窗口開啟，美金操盤商入市積極性明顯處于高位，該進口貨源流向一部分在中國消耗，另一部分轉(zhuǎn)出口。1-6月份自俄羅斯進口丁苯橡膠的均價為1158.48美元/噸，而韓國、新加坡、德國、泰國進口的價格分別為2107.71、2314.36、2558.07、2319.60美元/噸，其價格結(jié)合進口品目的屬性存有一定差異。
出口方式拓寬 2023年1-6月份丁苯橡膠出口量創(chuàng)五年最高點
2019-2023年的1-6月份丁苯橡膠出口量最高的年份是2023年，出口量為8.3萬噸，同比提升73.33%。主要原因是：一是部分混合膠加工需要丁苯橡膠，則自俄羅斯進口的丁苯橡膠轉(zhuǎn)出口。二是考慮到丁苯橡膠上半年價格基準處于歷史12年來價格的相對低位，一季度國外輪胎廠、鞋材廠等補貨動作明顯，支撐國內(nèi)丁苯橡膠出口量提升。?據(jù)中國海關(guān)總署數(shù)據(jù)來看，
東南亞依舊是主要的出口地區(qū)
據(jù)中國海關(guān)總署數(shù)據(jù)來看，2013年1-6月份丁苯橡膠出口量排名前四的貿(mào)易伙伴分別是泰國、越南、印度、柬埔寨，2023年1-6月份出口泰國的量依舊處于首位，出口量為3.37萬噸，同比提升116%，其次是越南，出口量為1.68萬噸，同比提升68%。從東南亞四國的輪胎產(chǎn)能來看，泰國輪胎產(chǎn)能占比達到51%，產(chǎn)量占比達到57%，越南輪胎產(chǎn)能占比達到14%，產(chǎn)量占比達到16%，其中東南亞半鋼輪胎產(chǎn)能占比達到90%之上，產(chǎn)量占比達到92%，半鋼輪胎在東南亞占有率高，這也是對丁苯橡膠存有剛需的主因。
2014年以來，中國輪胎企業(yè)掀起海外建廠熱潮，泰國、越南等東南亞國家憑借豐富的天然橡膠資源優(yōu)勢，承接了中國輪胎企業(yè)海外建廠的主要產(chǎn)能，而泰國丁苯橡膠產(chǎn)能僅17.5萬噸，其中乳聚丁苯橡膠產(chǎn)能7.5萬噸，溶聚丁苯橡膠產(chǎn)能10萬噸，越南無丁苯橡膠裝置，而中國輪胎龍頭企業(yè)中策、玲瓏、森麒麟、雙錢、通用科技、浦林成山等多家企業(yè)的海外第一工廠均建于泰國，賽輪股份、貴州輪胎、金宇輪胎的海外第一工廠建于越南，當?shù)囟”较鹉z產(chǎn)量難以滿足需求量，所以進口依賴度高。
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來源：賢集網(wǎng)