輪胎行業(yè)逐步回暖，全鋼胎2月“產(chǎn)銷兩旺”，輪胎企業(yè)加速擴產(chǎn)
2023-05-25
7810核心提示：去年，我國重卡銷量數(shù)據(jù)一路下跌，截止到12月的數(shù)據(jù)出爐，重卡市場已經(jīng)從2021年5月份開始連續(xù)20個月下降。在重卡市場這種陰雨籠
去年，我國重卡銷量數(shù)據(jù)一路下跌，截止到12月的數(shù)據(jù)出爐，重卡市場已經(jīng)從2021年5月份開始連續(xù)20個月下降。在重卡市場這種陰雨籠罩下，商業(yè)車輪胎市場也萎靡不振。
不過近日，全鋼胎市場強勢開啟“開門紅”，迎來產(chǎn)銷“雙旺”。那么，經(jīng)歷近2年的低迷后，全鋼胎市場要“回暖”了嗎？
一、全鋼胎2月“產(chǎn)銷兩旺”
1、開工率2月提升15.68%
根據(jù)卓創(chuàng)資訊，2月以來，全鋼胎廠家產(chǎn)能持續(xù)釋放，尤其在元宵節(jié)過后，輪胎企業(yè)產(chǎn)力明顯提升。數(shù)據(jù)顯示，2月25日當周，山東地區(qū)全鋼輪胎開工負荷較去年同期提升15.68%。
2、經(jīng)銷商拿貨銷量上漲近9成
在銷量方面，卓創(chuàng)資訊調(diào)研了國內(nèi)一級及二級經(jīng)銷商共62家，其中一級商39家，二級商23家，調(diào)研地區(qū)涵蓋地區(qū)包括山東、華東、東北、華北、華中以及華南共14個?。ㄊ小⒆灾螀^(qū)）。
調(diào)研結果顯示，2月國內(nèi)輪胎銷量上漲是主基調(diào)，樣本經(jīng)銷商銷量環(huán)比上漲比例達到89%，且上漲幅度大多超過50%，符合市場預期；銷量環(huán)比持平的經(jīng)銷商僅占少數(shù)。
3、經(jīng)銷商拿貨價格上漲
此外，根據(jù)“我的輪胎網(wǎng)”數(shù)據(jù)，2月中旬經(jīng)銷商拿貨時，大部分全鋼胎廠家都進行了不同幅度的漲價。
二、為什么2月全鋼胎市場“回春”？
根據(jù)市場現(xiàn)狀，2月全鋼胎這種產(chǎn)銷兩旺的狀況，是多個原因造成的。
1、上月產(chǎn)銷基數(shù)較低
2月開工率和銷量同比增加，都是相較于1月而言的，但1月包含春節(jié)假期，實際生產(chǎn)時間和銷售時間較短，基數(shù)也就比較低。
比如，調(diào)研機構數(shù)據(jù)顯示，東營、濰坊地區(qū)部分企業(yè)在1月10日左右進入“春節(jié)放假”狀態(tài)，部分企業(yè)逐步展開收尾工作，且放假天數(shù)最高的為21天！
2、春節(jié)后經(jīng)銷商訂貨會強助推銷量
春節(jié)過后大多數(shù)輪胎企業(yè)火熱開啟經(jīng)銷商訂貨會，促銷政策對訂單形成增量帶動。比如，中策卡客車胎全國經(jīng)銷商會議中，單單東莞富興貿(mào)易有限公司的合作訂單，就超5000萬：
貴州輪胎渠道經(jīng)銷商春季促銷會議中，全鋼TBR系列輪胎會議訂單突破15萬條，會議訂單金額超過億元：
3、經(jīng)銷商積極補貨為“金三銀四”做準備
春節(jié)后一直是經(jīng)銷商補貨高峰期，都在為“金三銀四”熱銷季節(jié)做準備，因為夏季輪胎容易爆胎，事故頻發(fā)，機會在夏季來臨之前把問題輪胎換了，這對輪胎銷售形成助力。
另外，疫情在去年年底解封后，終端中長途物流運輸車輛運行逐漸恢復，尤其是在春節(jié)過后，景氣度更加明顯。
三、商用車銷量現(xiàn)拐點，輪胎企業(yè)加速擴產(chǎn)
根據(jù)胎體結構的不同，輪胎又可以分為全鋼胎和半鋼胎，全鋼胎輪胎承重能力比較強，一般是裝置在比較載重比較大的車輛上，如貨車、卡車、大客車以及各種工程車等；半鋼胎中適配車型主要以乘用車為主，包括轎車SUV、MPV 等。
值得一提的是，去年年底以來，隨著疫情防控政策的優(yōu)化，商用車銷量已經(jīng)出現(xiàn)拐點。根據(jù)中國汽車流通協(xié)會商用車專業(yè)委員會提供的零售量數(shù)據(jù)分析顯示，2022年12月全國商用車零售量為22.06萬輛，環(huán)比上升34.17%。
方正證券指出，全鋼胎與基建、物流相關度高，隨著基建項目動工，先前受物流影響較大的全鋼胎業(yè)務有望反彈；半鋼胎方面，隨著國內(nèi)疫情達峰，出行需求復蘇，半鋼胎業(yè)務也將迎來回升。
實際上，業(yè)績下滑的壓力并沒有阻礙國內(nèi)輪胎的產(chǎn)業(yè)的擴產(chǎn)步伐。據(jù)財經(jīng)網(wǎng)統(tǒng)計，去年年底以來，已經(jīng)有玲瓏輪胎、森麒麟等多家輪胎企業(yè)宣布國內(nèi)建廠或者國外投資建廠計劃。
2022年12月30日，玲瓏輪胎發(fā)布公告稱，為提升資源綜合利用水平，并結合安徽省當?shù)氐恼摺⑸虡I(yè)環(huán)境等因素變化，公司擬對投資項目暨國內(nèi)第七個生產(chǎn)基地由合肥市廬江縣變更為安徽六安高新技術產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)，同時新增“3 萬噸廢舊輪胎資源再生建設項目”。
同樣也是在2022年12月30日，森麒麟發(fā)布公告稱，公司擬向不超過35名的特定投資者，預計募資不超40億元，其中34.93億元用于西班牙年產(chǎn)1200萬條高性能轎車、輕卡子午線輪胎項目。森麒麟同時表示，“西班牙年產(chǎn) 1200 萬條高性能轎車、輕卡子午線輪胎項目”建成后，有望成為中國輪胎企業(yè)在歐美發(fā)達國家的首家智慧輪胎工廠，并有利于公司持續(xù)推進全球化布局。
事實上，憑借人力成本優(yōu)勢和較早的海外布局，中國已是全球最大的輪胎生產(chǎn)國和重要的輪胎出口國。即便遭遇到部分國家的貿(mào)易摩擦事件，國內(nèi)輪胎企業(yè)走向海外擴產(chǎn)的步伐從未停止。
據(jù)財經(jīng)網(wǎng)統(tǒng)計，截至2022年年末，國內(nèi)共有13家輪胎生產(chǎn)企業(yè)在海外設立了16處生產(chǎn)基地。其中，賽輪輪胎、森麒麟輪胎等企業(yè)的海外工廠已經(jīng)成為企業(yè)的重要利潤來源。
國信證券指出，由于汽車保有量和新能源車銷量的增長，輪胎市場規(guī)模仍在逐步擴大，給國產(chǎn)輪胎的發(fā)展奠定了基礎。進入2023年，我輪胎市場的壓制因素已經(jīng)有所改善，全鋼胎市場預期回暖；半鋼胎海外訂單自22Q4開始逐步恢復，國內(nèi)隨著居民外出活動增加，替換市場預期回暖。未來隨著國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)的升級與輪胎品牌形象的提升，龍頭公司市占率有望逐步提升。
四、國內(nèi)國外忙著上項目
近期以來，輪胎企業(yè)紛紛加速進擊，最明顯的信號是，越來越多的輪胎企業(yè)開始加快走出去。
青島雙星公布消息稱，為加速實現(xiàn)“當?shù)鼗睉?zhàn)略的實施，加快發(fā)展國際市場，特別是中國出口高關稅市場，積極應對國際貿(mào)易壁壘，提升雙星輪胎國際競爭力，公司控股子公司青島雙星輪胎工業(yè)有限公司(“雙星輪胎”)擬聯(lián)合UBE DEVELOPMENT Co., Ltd. (“UBE”)共同成立雙星(柬埔寨)輪胎有限公司，投資建設年產(chǎn)850萬條高性能子午線輪胎項目(含半鋼子午胎700萬條，全鋼子午胎150萬條)。項目總投資約人民幣143751萬元。
2022年12月30日，森麒麟發(fā)布公告稱，公司擬向不超過35名的特定投資者，預計募資不超40億元，其中34.93億元用于西班牙年產(chǎn)1200萬條高性能轎車、輕卡子午線輪胎項目。森麒麟同時表示，“西班牙年產(chǎn) 1200 萬條高性能轎車、輕卡子午線輪胎項目”建成后，有望成為中國輪胎企業(yè)在歐美發(fā)達國家的首家智慧輪胎工廠，并有利于公司持續(xù)推進全球化布局。
據(jù)統(tǒng)計，截至2022年年末，國內(nèi)共有13家輪胎生產(chǎn)企業(yè)在海外設立了16處生產(chǎn)基地。
除了海外征戰(zhàn)，國內(nèi)市場也為輪胎企業(yè)重拳加碼。
近日，玲瓏輪胎宣布，計劃在安徽省六安市高新技術產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)新建一個年產(chǎn)1400萬套高性能子午線輪胎項目。該項目總投資額達51億元，總建筑面積54.42萬平方米，擬分三期建設。一期年產(chǎn)600萬套高性能乘用及輕卡子午胎，二期年產(chǎn)300萬套高性能乘用及輕卡子午胎、100萬套高性能卡客車子午胎，三期年產(chǎn)300萬套高性能乘用及輕卡子午胎、100萬套高性能卡客車子午胎。玲瓏輪胎在可行性報告中表示，該企業(yè)將加速推進“7+5”戰(zhàn)略布局，力爭到2030年實現(xiàn)產(chǎn)銷量突破1.6億條，實現(xiàn)銷售收入超過800億元，將產(chǎn)能規(guī)模提高到世界前五。
賽輪等企業(yè)通過調(diào)整產(chǎn)品結構，進一步釋放發(fā)展動能。賽輪公告稱，擬對青島工廠非公路輪胎項目進行技術改造并調(diào)整產(chǎn)品結構，將非公路輪胎中49吋以下的規(guī)格調(diào)整為49吋以上(含49吋)的規(guī)格，同時將青島工廠原有的部分非公路輪胎裝備進行搬遷或處置，本項目投資總額8.33億元。
五、市場寒冬，業(yè)績普遍下滑
剛剛過去的2022年，輪胎行業(yè)遭遇市場寒冬，業(yè)績承壓。國家統(tǒng)計局最新公布數(shù)據(jù)顯示，2022年12月中國橡膠輪胎外胎產(chǎn)量為6990.8萬條，同比降15.2%；2022年1-12月，橡膠輪胎外胎產(chǎn)量8.56003億條，同比下滑5%。米其林、固特異、住友橡膠、東洋輪胎等多家國際輪胎巨頭發(fā)布2022財年年報。其年報顯示，雖然銷售額均呈兩位數(shù)增長，但銷量、凈利潤等卻并不盡如人意。比如，2022年，固特異銷售額為208億美元（約1425.90億元人民幣），同比增長19%；凈利潤為2.02億美元（約13.85億元人民幣），下降74.2%。該公司指出，輪胎產(chǎn)品漲價對營業(yè)額的貢獻巨大，產(chǎn)品漲價抵消了部分原材料和其他成本的增長。
而聚集到山東輪胎企業(yè)，境況更為嚴峻。根據(jù)已披露的2022年業(yè)績預告，在原材料價格上漲、需求較為疲軟的情況下，部分上市輪胎企業(yè)業(yè)績?nèi)ツ昕赡艹霈F(xiàn)大幅下滑。
以1月31日發(fā)布業(yè)績預告的玲瓏輪胎為例，2022年，該公司預計實現(xiàn)歸母凈利潤2.4億元到2.8億元，同比減少65%到70%，實現(xiàn)扣非凈利潤1.5億元到1.7億元，同比減少74%～77%。
青島雙星的業(yè)績走勢則更為嚴峻。業(yè)績預告顯示，青島雙星2022年預虧5.4億元至6.7億元，同比2021年虧損擴大68.59%至109.18%。自2019年以來，這家知名輪胎企業(yè)或?qū)⑦B續(xù)4年虧損。
即使是森麒麟這樣的“增長王”，增速也明顯下滑。2月21日，森麒麟發(fā)布2022年年度報告，公司2022年實現(xiàn)營業(yè)總收入62.92億元，同比增長21.5%；實現(xiàn)歸母凈利潤8.01億元，同比增長6.3%；每股收益為1.23元。
六、向高端市場突破
展望2023年，隨著市場景氣度回升，輪胎行業(yè)將迎來復蘇。記者了解到，2023年新年開局，山東輪胎企業(yè)忙生產(chǎn)、趕訂單，奮力爭創(chuàng)“開門紅”。
全鋼胎與基建、物流相關度高，隨著基建項目動工，先前受物流影響較大的全鋼胎業(yè)務有望反彈。據(jù)了解，去年年底以來，隨著疫情防控政策的優(yōu)化，商用車銷量已經(jīng)出現(xiàn)拐點。根據(jù)中國汽車流通協(xié)會商用車專業(yè)委員會提供的零售量數(shù)據(jù)分析顯示，2022年12月全國商用車零售量為22.06萬輛，環(huán)比上升34.17%。
而半鋼胎方面，隨著國內(nèi)疫情達峰，出行需求復蘇，半鋼胎業(yè)務也將迎來回升。國信證券指出，由于汽車保有量和新能源車銷量的增長，輪胎市場規(guī)模仍在逐步擴大，給國產(chǎn)輪胎的發(fā)展奠定了基礎。進入2023年，我輪胎市場的壓制因素已經(jīng)有所改善，全鋼胎市場預期回暖；半鋼胎海外訂單自去年四季度開始逐步恢復，國內(nèi)隨著居民外出活動增加，替換市場預期回暖。
業(yè)內(nèi)專家表示，經(jīng)過市場洗禮，輪胎行業(yè)集中度進一步提高，一些小企業(yè)將會被淘汰出局，而海外市場、中高端市場以及新能源汽車輪胎等領域，或?qū)⒊蔀檩喬バ袠I(yè)的突破口。
近日，賽輪發(fā)布新能源EV系列、豪華駕享系列、都市駕馭系列、超高性能系列等4大系列液體黃金輪胎新產(chǎn)品，覆蓋全球中高端主流車型。對此，賽輪輪胎表示，這是公司液體黃金輪胎在乘用車領域的又一關鍵動作，進一步提升了公司的產(chǎn)品力、品牌力，提高公司的核心競爭力，同時引領國產(chǎn)輪胎升級，帶領國產(chǎn)品牌進軍高端市場。
文章來源： 財經(jīng)網(wǎng)，后市場與汽車，風口財經(jīng)客戶端
不過近日，全鋼胎市場強勢開啟“開門紅”，迎來產(chǎn)銷“雙旺”。那么，經(jīng)歷近2年的低迷后，全鋼胎市場要“回暖”了嗎？
一、全鋼胎2月“產(chǎn)銷兩旺”
1、開工率2月提升15.68%
根據(jù)卓創(chuàng)資訊，2月以來，全鋼胎廠家產(chǎn)能持續(xù)釋放，尤其在元宵節(jié)過后，輪胎企業(yè)產(chǎn)力明顯提升。數(shù)據(jù)顯示，2月25日當周，山東地區(qū)全鋼輪胎開工負荷較去年同期提升15.68%。
2、經(jīng)銷商拿貨銷量上漲近9成
在銷量方面，卓創(chuàng)資訊調(diào)研了國內(nèi)一級及二級經(jīng)銷商共62家，其中一級商39家，二級商23家，調(diào)研地區(qū)涵蓋地區(qū)包括山東、華東、東北、華北、華中以及華南共14個?。ㄊ小⒆灾螀^(qū)）。
調(diào)研結果顯示，2月國內(nèi)輪胎銷量上漲是主基調(diào)，樣本經(jīng)銷商銷量環(huán)比上漲比例達到89%，且上漲幅度大多超過50%，符合市場預期；銷量環(huán)比持平的經(jīng)銷商僅占少數(shù)。
3、經(jīng)銷商拿貨價格上漲
此外，根據(jù)“我的輪胎網(wǎng)”數(shù)據(jù)，2月中旬經(jīng)銷商拿貨時，大部分全鋼胎廠家都進行了不同幅度的漲價。
二、為什么2月全鋼胎市場“回春”？
根據(jù)市場現(xiàn)狀，2月全鋼胎這種產(chǎn)銷兩旺的狀況，是多個原因造成的。
1、上月產(chǎn)銷基數(shù)較低
2月開工率和銷量同比增加，都是相較于1月而言的，但1月包含春節(jié)假期，實際生產(chǎn)時間和銷售時間較短，基數(shù)也就比較低。
比如，調(diào)研機構數(shù)據(jù)顯示，東營、濰坊地區(qū)部分企業(yè)在1月10日左右進入“春節(jié)放假”狀態(tài)，部分企業(yè)逐步展開收尾工作，且放假天數(shù)最高的為21天！
2、春節(jié)后經(jīng)銷商訂貨會強助推銷量
春節(jié)過后大多數(shù)輪胎企業(yè)火熱開啟經(jīng)銷商訂貨會，促銷政策對訂單形成增量帶動。比如，中策卡客車胎全國經(jīng)銷商會議中，單單東莞富興貿(mào)易有限公司的合作訂單，就超5000萬：
貴州輪胎渠道經(jīng)銷商春季促銷會議中，全鋼TBR系列輪胎會議訂單突破15萬條，會議訂單金額超過億元：
3、經(jīng)銷商積極補貨為“金三銀四”做準備
春節(jié)后一直是經(jīng)銷商補貨高峰期，都在為“金三銀四”熱銷季節(jié)做準備，因為夏季輪胎容易爆胎，事故頻發(fā)，機會在夏季來臨之前把問題輪胎換了，這對輪胎銷售形成助力。
另外，疫情在去年年底解封后，終端中長途物流運輸車輛運行逐漸恢復，尤其是在春節(jié)過后，景氣度更加明顯。
三、商用車銷量現(xiàn)拐點，輪胎企業(yè)加速擴產(chǎn)
根據(jù)胎體結構的不同，輪胎又可以分為全鋼胎和半鋼胎，全鋼胎輪胎承重能力比較強，一般是裝置在比較載重比較大的車輛上，如貨車、卡車、大客車以及各種工程車等；半鋼胎中適配車型主要以乘用車為主，包括轎車SUV、MPV 等。
值得一提的是，去年年底以來，隨著疫情防控政策的優(yōu)化，商用車銷量已經(jīng)出現(xiàn)拐點。根據(jù)中國汽車流通協(xié)會商用車專業(yè)委員會提供的零售量數(shù)據(jù)分析顯示，2022年12月全國商用車零售量為22.06萬輛，環(huán)比上升34.17%。
方正證券指出，全鋼胎與基建、物流相關度高，隨著基建項目動工，先前受物流影響較大的全鋼胎業(yè)務有望反彈；半鋼胎方面，隨著國內(nèi)疫情達峰，出行需求復蘇，半鋼胎業(yè)務也將迎來回升。
實際上，業(yè)績下滑的壓力并沒有阻礙國內(nèi)輪胎的產(chǎn)業(yè)的擴產(chǎn)步伐。據(jù)財經(jīng)網(wǎng)統(tǒng)計，去年年底以來，已經(jīng)有玲瓏輪胎、森麒麟等多家輪胎企業(yè)宣布國內(nèi)建廠或者國外投資建廠計劃。
2022年12月30日，玲瓏輪胎發(fā)布公告稱，為提升資源綜合利用水平，并結合安徽省當?shù)氐恼摺⑸虡I(yè)環(huán)境等因素變化，公司擬對投資項目暨國內(nèi)第七個生產(chǎn)基地由合肥市廬江縣變更為安徽六安高新技術產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)，同時新增“3 萬噸廢舊輪胎資源再生建設項目”。
同樣也是在2022年12月30日，森麒麟發(fā)布公告稱，公司擬向不超過35名的特定投資者，預計募資不超40億元，其中34.93億元用于西班牙年產(chǎn)1200萬條高性能轎車、輕卡子午線輪胎項目。森麒麟同時表示，“西班牙年產(chǎn) 1200 萬條高性能轎車、輕卡子午線輪胎項目”建成后，有望成為中國輪胎企業(yè)在歐美發(fā)達國家的首家智慧輪胎工廠，并有利于公司持續(xù)推進全球化布局。
事實上，憑借人力成本優(yōu)勢和較早的海外布局，中國已是全球最大的輪胎生產(chǎn)國和重要的輪胎出口國。即便遭遇到部分國家的貿(mào)易摩擦事件，國內(nèi)輪胎企業(yè)走向海外擴產(chǎn)的步伐從未停止。
據(jù)財經(jīng)網(wǎng)統(tǒng)計，截至2022年年末，國內(nèi)共有13家輪胎生產(chǎn)企業(yè)在海外設立了16處生產(chǎn)基地。其中，賽輪輪胎、森麒麟輪胎等企業(yè)的海外工廠已經(jīng)成為企業(yè)的重要利潤來源。
國信證券指出，由于汽車保有量和新能源車銷量的增長，輪胎市場規(guī)模仍在逐步擴大，給國產(chǎn)輪胎的發(fā)展奠定了基礎。進入2023年，我輪胎市場的壓制因素已經(jīng)有所改善，全鋼胎市場預期回暖；半鋼胎海外訂單自22Q4開始逐步恢復，國內(nèi)隨著居民外出活動增加，替換市場預期回暖。未來隨著國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)的升級與輪胎品牌形象的提升，龍頭公司市占率有望逐步提升。
四、國內(nèi)國外忙著上項目
近期以來，輪胎企業(yè)紛紛加速進擊，最明顯的信號是，越來越多的輪胎企業(yè)開始加快走出去。
青島雙星公布消息稱，為加速實現(xiàn)“當?shù)鼗睉?zhàn)略的實施，加快發(fā)展國際市場，特別是中國出口高關稅市場，積極應對國際貿(mào)易壁壘，提升雙星輪胎國際競爭力，公司控股子公司青島雙星輪胎工業(yè)有限公司(“雙星輪胎”)擬聯(lián)合UBE DEVELOPMENT Co., Ltd. (“UBE”)共同成立雙星(柬埔寨)輪胎有限公司，投資建設年產(chǎn)850萬條高性能子午線輪胎項目(含半鋼子午胎700萬條，全鋼子午胎150萬條)。項目總投資約人民幣143751萬元。
2022年12月30日，森麒麟發(fā)布公告稱，公司擬向不超過35名的特定投資者，預計募資不超40億元，其中34.93億元用于西班牙年產(chǎn)1200萬條高性能轎車、輕卡子午線輪胎項目。森麒麟同時表示，“西班牙年產(chǎn) 1200 萬條高性能轎車、輕卡子午線輪胎項目”建成后，有望成為中國輪胎企業(yè)在歐美發(fā)達國家的首家智慧輪胎工廠，并有利于公司持續(xù)推進全球化布局。
據(jù)統(tǒng)計，截至2022年年末，國內(nèi)共有13家輪胎生產(chǎn)企業(yè)在海外設立了16處生產(chǎn)基地。
除了海外征戰(zhàn)，國內(nèi)市場也為輪胎企業(yè)重拳加碼。
近日，玲瓏輪胎宣布，計劃在安徽省六安市高新技術產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)新建一個年產(chǎn)1400萬套高性能子午線輪胎項目。該項目總投資額達51億元，總建筑面積54.42萬平方米，擬分三期建設。一期年產(chǎn)600萬套高性能乘用及輕卡子午胎，二期年產(chǎn)300萬套高性能乘用及輕卡子午胎、100萬套高性能卡客車子午胎，三期年產(chǎn)300萬套高性能乘用及輕卡子午胎、100萬套高性能卡客車子午胎。玲瓏輪胎在可行性報告中表示，該企業(yè)將加速推進“7+5”戰(zhàn)略布局，力爭到2030年實現(xiàn)產(chǎn)銷量突破1.6億條，實現(xiàn)銷售收入超過800億元，將產(chǎn)能規(guī)模提高到世界前五。
賽輪等企業(yè)通過調(diào)整產(chǎn)品結構，進一步釋放發(fā)展動能。賽輪公告稱，擬對青島工廠非公路輪胎項目進行技術改造并調(diào)整產(chǎn)品結構，將非公路輪胎中49吋以下的規(guī)格調(diào)整為49吋以上(含49吋)的規(guī)格，同時將青島工廠原有的部分非公路輪胎裝備進行搬遷或處置，本項目投資總額8.33億元。
五、市場寒冬，業(yè)績普遍下滑
剛剛過去的2022年，輪胎行業(yè)遭遇市場寒冬，業(yè)績承壓。國家統(tǒng)計局最新公布數(shù)據(jù)顯示，2022年12月中國橡膠輪胎外胎產(chǎn)量為6990.8萬條，同比降15.2%；2022年1-12月，橡膠輪胎外胎產(chǎn)量8.56003億條，同比下滑5%。米其林、固特異、住友橡膠、東洋輪胎等多家國際輪胎巨頭發(fā)布2022財年年報。其年報顯示，雖然銷售額均呈兩位數(shù)增長，但銷量、凈利潤等卻并不盡如人意。比如，2022年，固特異銷售額為208億美元（約1425.90億元人民幣），同比增長19%；凈利潤為2.02億美元（約13.85億元人民幣），下降74.2%。該公司指出，輪胎產(chǎn)品漲價對營業(yè)額的貢獻巨大，產(chǎn)品漲價抵消了部分原材料和其他成本的增長。
而聚集到山東輪胎企業(yè)，境況更為嚴峻。根據(jù)已披露的2022年業(yè)績預告，在原材料價格上漲、需求較為疲軟的情況下，部分上市輪胎企業(yè)業(yè)績?nèi)ツ昕赡艹霈F(xiàn)大幅下滑。
以1月31日發(fā)布業(yè)績預告的玲瓏輪胎為例，2022年，該公司預計實現(xiàn)歸母凈利潤2.4億元到2.8億元，同比減少65%到70%，實現(xiàn)扣非凈利潤1.5億元到1.7億元，同比減少74%～77%。
青島雙星的業(yè)績走勢則更為嚴峻。業(yè)績預告顯示，青島雙星2022年預虧5.4億元至6.7億元，同比2021年虧損擴大68.59%至109.18%。自2019年以來，這家知名輪胎企業(yè)或?qū)⑦B續(xù)4年虧損。
即使是森麒麟這樣的“增長王”，增速也明顯下滑。2月21日，森麒麟發(fā)布2022年年度報告，公司2022年實現(xiàn)營業(yè)總收入62.92億元，同比增長21.5%；實現(xiàn)歸母凈利潤8.01億元，同比增長6.3%；每股收益為1.23元。
六、向高端市場突破
展望2023年，隨著市場景氣度回升，輪胎行業(yè)將迎來復蘇。記者了解到，2023年新年開局，山東輪胎企業(yè)忙生產(chǎn)、趕訂單，奮力爭創(chuàng)“開門紅”。
全鋼胎與基建、物流相關度高，隨著基建項目動工，先前受物流影響較大的全鋼胎業(yè)務有望反彈。據(jù)了解，去年年底以來，隨著疫情防控政策的優(yōu)化，商用車銷量已經(jīng)出現(xiàn)拐點。根據(jù)中國汽車流通協(xié)會商用車專業(yè)委員會提供的零售量數(shù)據(jù)分析顯示，2022年12月全國商用車零售量為22.06萬輛，環(huán)比上升34.17%。
而半鋼胎方面，隨著國內(nèi)疫情達峰，出行需求復蘇，半鋼胎業(yè)務也將迎來回升。國信證券指出，由于汽車保有量和新能源車銷量的增長，輪胎市場規(guī)模仍在逐步擴大，給國產(chǎn)輪胎的發(fā)展奠定了基礎。進入2023年，我輪胎市場的壓制因素已經(jīng)有所改善，全鋼胎市場預期回暖；半鋼胎海外訂單自去年四季度開始逐步恢復，國內(nèi)隨著居民外出活動增加，替換市場預期回暖。
業(yè)內(nèi)專家表示，經(jīng)過市場洗禮，輪胎行業(yè)集中度進一步提高，一些小企業(yè)將會被淘汰出局，而海外市場、中高端市場以及新能源汽車輪胎等領域，或?qū)⒊蔀檩喬バ袠I(yè)的突破口。
近日，賽輪發(fā)布新能源EV系列、豪華駕享系列、都市駕馭系列、超高性能系列等4大系列液體黃金輪胎新產(chǎn)品，覆蓋全球中高端主流車型。對此，賽輪輪胎表示，這是公司液體黃金輪胎在乘用車領域的又一關鍵動作，進一步提升了公司的產(chǎn)品力、品牌力，提高公司的核心競爭力，同時引領國產(chǎn)輪胎升級，帶領國產(chǎn)品牌進軍高端市場。
文章來源： 財經(jīng)網(wǎng)，后市場與汽車，風口財經(jīng)客戶端
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