近期，天然橡膠的日子也不好過，其供過于求格局始終難以破解，特別是由于中下游輪胎開工率持續(xù)低迷和終端汽車產(chǎn)銷增長回落的雙重影響。據(jù)了解，目前以中國為代表的輪胎消費需求由于年底年初開工率維持70%以下偏低水平，對膠市供需關(guān)系產(chǎn)生了偏空作用。
盡管從去年12月底開始，我國云南和海南天膠產(chǎn)區(qū)陸續(xù)迎來一年中的停割季，國內(nèi)天膠供應(yīng)將依賴庫存量和進口量，不過由于國內(nèi)天膠產(chǎn)膠量僅占全球天膠總產(chǎn)量的7%較小比例，且青島和上海天膠庫存量高企，因此國內(nèi)天膠產(chǎn)區(qū)停割對天膠市場的供應(yīng)量的影響較為有限。在此階段，東南亞主要產(chǎn)膠國仍處于割膠旺季后期，需要到2月才陸續(xù)進入割膠落葉期淡季，由此國內(nèi)天膠產(chǎn)區(qū)停割因素被淡化，國內(nèi)天膠產(chǎn)區(qū)停割因素將被東南亞產(chǎn)區(qū)天膠供應(yīng)平穩(wěn)所抵消，天膠市場供需過剩格局仍將維持。
受到年底年初的設(shè)備檢修、環(huán)境保護政策壓力、去過剩產(chǎn)能壓力等因素作用，目前國內(nèi)全鋼輪胎和半鋼輪胎開工率在自去年以來較長時間段內(nèi)維持70%以下水平徘徊，雖然短線有升有降，但卻難以有效突破70%一線，說明國內(nèi)輪胎用膠消費需求難以顯著增長，考慮到中國天膠消費量占據(jù)全球天膠主產(chǎn)國天膠總消費量的40%以上，因此，國內(nèi)天膠消費需求穩(wěn)中趨弱也顯示全球天膠消費需求難以大幅增長。
終端汽車產(chǎn)業(yè)方面，車企經(jīng)營呈現(xiàn)主營業(yè)務(wù)收入較快增長、但增幅回落、利潤總額增速趨緩、增幅回落、固定資產(chǎn)投資平穩(wěn)增長、應(yīng)收賬款增幅下降、產(chǎn)成品庫存資金增幅上升等特點。1-11月，國內(nèi)汽車產(chǎn)銷2599.88萬輛和2584.49萬輛，同比增長3.88%和3.59%，增速比1-10月減緩0.39%和0.54%?？紤]中國汽車產(chǎn)銷量(2500萬余輛)占據(jù)全球汽車產(chǎn)銷量(約9000萬余輛)第1位，同時占據(jù)全球汽車產(chǎn)銷量27.78%較大比重，因此國內(nèi)汽車產(chǎn)銷增長減緩也預(yù)示著全球汽車產(chǎn)銷難以大幅增長。
盡管從去年12月底開始，我國云南和海南天膠產(chǎn)區(qū)陸續(xù)迎來一年中的停割季，國內(nèi)天膠供應(yīng)將依賴庫存量和進口量，不過由于國內(nèi)天膠產(chǎn)膠量僅占全球天膠總產(chǎn)量的7%較小比例，且青島和上海天膠庫存量高企，因此國內(nèi)天膠產(chǎn)區(qū)停割對天膠市場的供應(yīng)量的影響較為有限。在此階段，東南亞主要產(chǎn)膠國仍處于割膠旺季后期，需要到2月才陸續(xù)進入割膠落葉期淡季，由此國內(nèi)天膠產(chǎn)區(qū)停割因素被淡化，國內(nèi)天膠產(chǎn)區(qū)停割因素將被東南亞產(chǎn)區(qū)天膠供應(yīng)平穩(wěn)所抵消，天膠市場供需過剩格局仍將維持。
受到年底年初的設(shè)備檢修、環(huán)境保護政策壓力、去過剩產(chǎn)能壓力等因素作用，目前國內(nèi)全鋼輪胎和半鋼輪胎開工率在自去年以來較長時間段內(nèi)維持70%以下水平徘徊，雖然短線有升有降，但卻難以有效突破70%一線，說明國內(nèi)輪胎用膠消費需求難以顯著增長，考慮到中國天膠消費量占據(jù)全球天膠主產(chǎn)國天膠總消費量的40%以上，因此，國內(nèi)天膠消費需求穩(wěn)中趨弱也顯示全球天膠消費需求難以大幅增長。
終端汽車產(chǎn)業(yè)方面，車企經(jīng)營呈現(xiàn)主營業(yè)務(wù)收入較快增長、但增幅回落、利潤總額增速趨緩、增幅回落、固定資產(chǎn)投資平穩(wěn)增長、應(yīng)收賬款增幅下降、產(chǎn)成品庫存資金增幅上升等特點。1-11月，國內(nèi)汽車產(chǎn)銷2599.88萬輛和2584.49萬輛，同比增長3.88%和3.59%，增速比1-10月減緩0.39%和0.54%?？紤]中國汽車產(chǎn)銷量(2500萬余輛)占據(jù)全球汽車產(chǎn)銷量(約9000萬余輛)第1位，同時占據(jù)全球汽車產(chǎn)銷量27.78%較大比重，因此國內(nèi)汽車產(chǎn)銷增長減緩也預(yù)示著全球汽車產(chǎn)銷難以大幅增長。