中國橡膠工業(yè)協(xié)會組織國內(nèi)橡膠制品及上游原材料企業(yè)赴印度進行了為期 9 天的考察。期間先后拜訪了印度汽車工業(yè)協(xié)會（SIAM）、全印度橡膠工業(yè)協(xié)會（AIRIA）、印中經(jīng)濟文化促進會，并參觀了廢橡膠綜合利用企業(yè) TINNA 橡膠公司、汽車用橡膠制品廠 Stork 橡膠制品公司、?？松梨谟《妊邪l(fā)中心等。通過此次考察，對印度汽車工業(yè)、橡膠工業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀，以及社會經(jīng)濟情況、投資建廠政策等有了深入的了解。
印度社會經(jīng)濟基本情況
2016 年，印度國內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）達 2.25 萬億美元（中國為 11.4萬億美元），成為世界第六大經(jīng)濟體。過去 3 年，GDP 增速達 7.3%，超越中國成為世界主要經(jīng)濟體中成長最快的經(jīng)濟體。2016 年印度人均 GDP 為1718 美元（中國為 8620 美元），約為中國的 1/5。
從勞動力數(shù)量占比來看，印度從原先的 17.8%上升至 18.8%，超過中國成為世界最大勞動力市場。從勞動力價格看，目前印度普通工人工資只有中國同行的 1/4～1/5，人力成本優(yōu)勢明顯。印度的“人口紅利”將在未來30 年間逐漸顯現(xiàn)。
“軟件強、硬件弱”一直是印度經(jīng)濟的特點。為此，印度政府決定大力發(fā)展基礎(chǔ)設(shè)施，構(gòu)建更加平衡的發(fā)展模式。據(jù)估計，未來 5 年內(nèi)印度基礎(chǔ)設(shè)施投資將達 1 萬億美元，道路、鐵路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)將會是 2020 年印度經(jīng)濟快速發(fā)展的領(lǐng)域之一，這將為汽車工業(yè)與輪胎行業(yè)帶來發(fā)展機遇。
印度汽車工業(yè)及汽車零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況
通過拜訪印度汽車工業(yè)協(xié)會，考察團了解了印度汽車工業(yè)的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢。2016 年，印度汽車產(chǎn)量達 449 萬輛，增長（同比，下同）8.8%，超過韓國成為全球第五大汽車生產(chǎn)國。其中，乘用車產(chǎn)量增長 8.2%，創(chuàng)歷史最高紀錄，達到 369 萬輛；商用車產(chǎn)量為 81 萬輛，增長 8.4%。
印度汽車市場基本被外資品牌所控制，乘用車市場外資占有率超過 75%，日
系車占主要份額。
從車型結(jié)構(gòu)來看，印度汽車市場仍處于起步階段，市場銷量主力車型仍以面包車、小微車型為主。
從發(fā)展前景來看，汽車行業(yè)是印度政府大力發(fā)展的行業(yè)。按照《印度2016～2026 年汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，未來 10 年，汽車產(chǎn)業(yè)對 GDP 的貢獻率要超過 12%（目前僅 7.1%）。這項規(guī)劃設(shè)定 2026 年目標是，印度爭取進入全球汽車銷售量前 3 名，將創(chuàng)造 6500 萬個新的就業(yè)崗位；印度生產(chǎn)的汽車 30%～40%用于出口，乘用車銷售量增至 940 萬～1349 萬輛，商用車銷售量增至 200 萬～390 萬輛，拖拉機銷售量增至 150 萬～170 萬臺。
印度橡膠工業(yè)情況
通過拜訪全印度橡膠工業(yè)協(xié)會（AIRIA），考察團了解了印度天然橡膠、合成橡膠、輪胎及非輪胎橡膠制品行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀
1、天然橡膠、合成橡膠
印度是世界第六大天然橡膠生產(chǎn)國，2016 年天然膠產(chǎn)量提高 22.95%，達到 62.4 萬噸，產(chǎn)膠量由 1437 千克/公頃，提高到 1553 千克/公頃。歸因于市場價格上漲及印度橡膠局切實采取促進生產(chǎn)的措施，包括對橡膠從業(yè)人員進行割膠及加工技術(shù)培訓(xùn)，提高了產(chǎn)量和生產(chǎn)效率。據(jù)預(yù)測，2017 年印度天然橡膠產(chǎn)量將增長 16%，達到近 80 萬噸。
2016 年，印度天然橡膠消耗量增長 5%，達到 104.4 萬噸，其中輪胎業(yè)耗膠量提高 6.6%，非輪胎橡膠制品業(yè)耗膠量提高 1.8%。預(yù)計 2017 年印度橡膠消耗量提高 2.5%，達到 107 萬噸。
2016 年，印度合成膠產(chǎn)量提高 11.5%，達到 22.27 萬噸；合成橡膠消耗量增長 8.2%，達到 59.86 萬噸，但三元乙丙橡膠、丁基橡膠、氟橡膠、硅橡膠等品種則完全依賴進口。2016 年印度合成橡膠進口量為 37.98 萬噸。
2、輪胎
在過去 40 年里，輪胎成為印度發(fā)展最快的行業(yè)之一。1970 年印度輪胎產(chǎn)量只有 800 萬條，2010 年產(chǎn)量增至 1.2 億條，2016 年輪胎產(chǎn)量 1.5 億條，輪胎市場規(guī)模達到 85 億美元。
印度輪胎銷售品種構(gòu)成中，兩輪車輪胎占絕大多數(shù)。隨著轎車銷售量的增長，乘用車輪胎需求有所增加。緊隨其后的是輕型商用車、中型/重型商用車、三輪車和工程機械車輛市場。
目前，印度共有輪胎公司 40 家，輪胎生產(chǎn)廠 60 多家。前 10 家輪胎公司占市場總額的 96％，其中 MRF 公司、阿波羅輪胎公司和 JK 輪胎公司 3家企業(yè)占 60％。2017 年度全球輪胎 75 強排行中，印度占 8 家，分別是 MRF公司、阿波羅公司、JK 輪胎工業(yè)、西亞特輪胎、Balkrishna 工業(yè)、TVSSrichakra、比拉輪胎、聯(lián)合輪胎。
印度乘用胎子午化率幾乎達到 100%，但是商用車和兩輪車輪胎子午化率只有 44%，還有巨大的增長潛力。隨著引進外資逐漸增多，預(yù)計未來子午胎的普及率會有所增長。
3.非輪胎橡膠制品
目前，印度大約有 6000 家橡膠制品廠。2016 年，非輪胎橡膠工業(yè)總產(chǎn)值 3200 億盧比，增長了 8%。非輪胎橡膠制品三膠消耗量占橡膠消耗總量的1/3。
印度非輪胎橡膠制品進口量持續(xù)增長，包括從中國進口大量橡膠制品。其中，從中國進口的墊圈占 11%，密封條占 7%，膠管占 9%，膠帶占 23%，膠塞占 4%，手套占 1%。
span style="font-family:宋體;font-size:10.5pt;">從出口看，印度橡膠制品出口到 100 多個國家，過去 5 年出口量翻了一番，美國是其最大出口國，印度有成為世界最大非輪胎橡膠制品出口國的潛力。