一、ACM橡膠的來歷背景
在橡膠工業(yè)應(yīng)用的各種合成橡膠中，有一種彈性體是以丙烯酸烷基酯為基體原料并與少量具有交聯(lián)活性基團單體共聚產(chǎn)生的共聚物，其主鏈?zhǔn)秋柡托颓液袠O性酯基，科學(xué)家把它命名為丙烯酸酯橡膠［ACM］。
雖然目前在應(yīng)用的合成橡膠中占的比例不大，但隨著汽車工業(yè)的迅速發(fā)展，它的耐油耐熱的綜合性能，正適用于接觸熱油發(fā)動機各部位的橡膠配件。
其實丙烯酸酯橡膠的發(fā)展歷史并不比其它合成橡膠晚，屈指算來也已有百年。上世紀(jì)六十年代，當(dāng)我們國家尚未對它作深刻認(rèn)識時，美國Cyanamide公司已經(jīng)開始工業(yè)化生產(chǎn)并投放市場，用作制造接觸熱油的橡膠配件。之后，日本、德國、加拿大、前蘇聯(lián)相繼生產(chǎn)ACM，并且得益于六十年代高速汽車的發(fā)展，對ACM的需求及發(fā)展，起到很大的推動作用。
丙烯酸酯橡膠的市售品種和各廠家生產(chǎn)的牌號很多，分類方法也不一致，如按其單體分類，可分為：
［1］丙烯酸乙酯／氧乙基乙烯醚
［2］丙烯酸乙酯／丙烯腈
［3］丙烯酸丁酯／丙烯腈
其上述的第三種即丙烯酸丁酯／丙烯腈橡膠，市場銷售量大，主要是加工工藝容易，應(yīng)用性能也得到認(rèn)可。
二、ACM橡膠的優(yōu)缺點
ACM合成橡膠，有其本身獨特的優(yōu)點，如耐熱油就勝于其它橡膠，但也有不足之處，如難硫化，生產(chǎn)制品工藝不易控制，異常多。經(jīng)過科技人員不斷努力，幾十年來的不斷優(yōu)化，已經(jīng)根據(jù)使用需要和加工工的要求，生產(chǎn)出含不同交聯(lián)單體，和不同硫化體系的丙烯酸酯橡膠。如含氯多胺交聯(lián)型，不含氯多胺交聯(lián)型，自交聯(lián)型，羧基銨鹽交聯(lián)型，皂交聯(lián)型及特種丙烯酸酯橡膠，如乙烯丙烯酸甲酯／丙烯腈橡膠和含氟丙烯酸酯橡膠。
ACM橡膠根據(jù)使用條件性能分類，也可分為標(biāo)準(zhǔn)型、耐熱型、耐寒型和超耐寒型，不同類型ACM橡膠，都有不同的長處和不足。值得一提的是，經(jīng)過科技人員的研發(fā)，不同類型的ACM，雖然由于其主鏈結(jié)構(gòu)各有差異，物理性能也各有特點，但由于它們極性相近，相容性好，可以共混，可根據(jù)膠料性能設(shè)計要求，改善其不足，但要考慮性能要求平衡點。如標(biāo)準(zhǔn)型ACM，其耐熱，耐熱油等性能較好，唯一不足之處是耐寒性差，一般在保證其它性能不變情況下，耐低溫在－12攝氏度。而耐寒性ACM，耐低溫可達(dá)—40攝氏度。耐寒性ACM橡膠雖耐寒性優(yōu)越，但相對在耐油性，物理性能比較不理想，壓縮永久變形也大，如利用兩類各有所長的ACM橡膠共混，則可在綜合性能方面，得到有效改善。
同時，ACM還可以與不同種類約合成橡膠如NBR共混，通過共混，可以改善ACM膠料的強伸性能，特別是改善ACM在硫化工藝膠料粘模。ACM還能與氟膠相混，以改善氟膠在耐某些汽車發(fā)動機油中含有胺類物質(zhì)添加劑作用。ACM還能于ECO［氯醚橡膠］共混，以改善ACM自身耐寒性、耐水性及彈性差的不足。ACM也可以與硅橡膠共混改性，利用硅橡膠耐高、低溫性能優(yōu)越特點，得出耐油性好，綜合性能優(yōu)良的ACM／硅膠共混膠料，廣泛應(yīng)用于制造汽車油封、O形圈、各種墊片和耐油膠管，但共混的配方原則是保證共混膠滿足主項性能，如耐熱油性能。如滿足不了主項要求，則偏離了配方設(shè)計方向。
在橡膠工業(yè)應(yīng)用的各種合成橡膠中，有一種彈性體是以丙烯酸烷基酯為基體原料并與少量具有交聯(lián)活性基團單體共聚產(chǎn)生的共聚物，其主鏈?zhǔn)秋柡托颓液袠O性酯基，科學(xué)家把它命名為丙烯酸酯橡膠［ACM］。
雖然目前在應(yīng)用的合成橡膠中占的比例不大，但隨著汽車工業(yè)的迅速發(fā)展，它的耐油耐熱的綜合性能，正適用于接觸熱油發(fā)動機各部位的橡膠配件。
其實丙烯酸酯橡膠的發(fā)展歷史并不比其它合成橡膠晚，屈指算來也已有百年。上世紀(jì)六十年代，當(dāng)我們國家尚未對它作深刻認(rèn)識時，美國Cyanamide公司已經(jīng)開始工業(yè)化生產(chǎn)并投放市場，用作制造接觸熱油的橡膠配件。之后，日本、德國、加拿大、前蘇聯(lián)相繼生產(chǎn)ACM，并且得益于六十年代高速汽車的發(fā)展，對ACM的需求及發(fā)展，起到很大的推動作用。
丙烯酸酯橡膠的市售品種和各廠家生產(chǎn)的牌號很多，分類方法也不一致，如按其單體分類，可分為：
［1］丙烯酸乙酯／氧乙基乙烯醚
［2］丙烯酸乙酯／丙烯腈
［3］丙烯酸丁酯／丙烯腈
其上述的第三種即丙烯酸丁酯／丙烯腈橡膠，市場銷售量大，主要是加工工藝容易，應(yīng)用性能也得到認(rèn)可。
二、ACM橡膠的優(yōu)缺點
ACM合成橡膠，有其本身獨特的優(yōu)點，如耐熱油就勝于其它橡膠，但也有不足之處，如難硫化，生產(chǎn)制品工藝不易控制，異常多。經(jīng)過科技人員不斷努力，幾十年來的不斷優(yōu)化，已經(jīng)根據(jù)使用需要和加工工的要求，生產(chǎn)出含不同交聯(lián)單體，和不同硫化體系的丙烯酸酯橡膠。如含氯多胺交聯(lián)型，不含氯多胺交聯(lián)型，自交聯(lián)型，羧基銨鹽交聯(lián)型，皂交聯(lián)型及特種丙烯酸酯橡膠，如乙烯丙烯酸甲酯／丙烯腈橡膠和含氟丙烯酸酯橡膠。
ACM橡膠根據(jù)使用條件性能分類，也可分為標(biāo)準(zhǔn)型、耐熱型、耐寒型和超耐寒型，不同類型ACM橡膠，都有不同的長處和不足。值得一提的是，經(jīng)過科技人員的研發(fā)，不同類型的ACM，雖然由于其主鏈結(jié)構(gòu)各有差異，物理性能也各有特點，但由于它們極性相近，相容性好，可以共混，可根據(jù)膠料性能設(shè)計要求，改善其不足，但要考慮性能要求平衡點。如標(biāo)準(zhǔn)型ACM，其耐熱，耐熱油等性能較好，唯一不足之處是耐寒性差，一般在保證其它性能不變情況下，耐低溫在－12攝氏度。而耐寒性ACM，耐低溫可達(dá)—40攝氏度。耐寒性ACM橡膠雖耐寒性優(yōu)越，但相對在耐油性，物理性能比較不理想，壓縮永久變形也大，如利用兩類各有所長的ACM橡膠共混，則可在綜合性能方面，得到有效改善。
同時，ACM還可以與不同種類約合成橡膠如NBR共混，通過共混，可以改善ACM膠料的強伸性能，特別是改善ACM在硫化工藝膠料粘模。ACM還能與氟膠相混，以改善氟膠在耐某些汽車發(fā)動機油中含有胺類物質(zhì)添加劑作用。ACM還能于ECO［氯醚橡膠］共混，以改善ACM自身耐寒性、耐水性及彈性差的不足。ACM也可以與硅橡膠共混改性，利用硅橡膠耐高、低溫性能優(yōu)越特點，得出耐油性好，綜合性能優(yōu)良的ACM／硅膠共混膠料，廣泛應(yīng)用于制造汽車油封、O形圈、各種墊片和耐油膠管，但共混的配方原則是保證共混膠滿足主項性能，如耐熱油性能。如滿足不了主項要求，則偏離了配方設(shè)計方向。