汽車密封條
汽車密封條能提高氣密性，防止風(fēng)雨侵入到車廂內(nèi)。一旦汽車密封條老化發(fā)生破損，將引起車廂漏雨，增大汽車的行駛風(fēng)噪聲，漏雨又很容易使車身銹蝕，許多人都因這樣的問題而遭了不少罪。那么汽車車門密封條等橡膠密封條產(chǎn)品在生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的一些問題都可能導(dǎo)致車門密封條等橡膠密封條表面出現(xiàn)氣泡現(xiàn)象，具體是什么原因呢？我們來看一下：
氣泡原因分析
（1）混煉膠中助劑混煉時(shí)分散不均勻。
（2）硫化劑雜質(zhì)較多，小分子的雜質(zhì)提前變成分解，氣泡殘留制品中，
（3）混煉溫度偏低，有水分，水分揮發(fā)不凈，溫度高時(shí)排膠在開煉機(jī)上加硫磺時(shí)硫磺易融化，或發(fā)生焦燒。
（4）膠料停放的時(shí)間不足或沒有停放就生產(chǎn)使用。
（5）膠料熱煉不均勻，出型時(shí)表面不光滑。
（7）膠料在開煉機(jī)上熱煉時(shí)，表面包裹著空氣，出型膠料有窩藏空氣的現(xiàn)象。
（8）未充分硫化，不熟看起來有氣泡 ；
（9）開煉機(jī)輥簡溫度、熱煉供膠溫度、擠出排膠溫度控制不嚴(yán)格，半成品部件表面有氣泡。
解決的一些措施
（1）優(yōu)化生產(chǎn)配方，選用易分散型助劑替代現(xiàn)使用的助劑，增加分散劑，均勻劑等加工助劑的應(yīng)用，提高各種助劑的分散性能。
（2）混煉膠采用密煉機(jī)兩段工藝方式生產(chǎn)，一段混煉時(shí)提高溫度，讓原料中的水分與揮發(fā)份充分揮發(fā)，膠料經(jīng)過停放再進(jìn)行二段混煉，溫度控制在加硫磺與促進(jìn)劑溫度范圍之內(nèi)，避免焦燒時(shí)間短或發(fā)生焦燒。
（3）塑煉、一段混煉、二段混煉、出型各工藝嚴(yán)格控制半成品的停放時(shí)間。讓各種助劑充分?jǐn)U散，提高膠料的均勻性，同時(shí)有利于在機(jī)械作用下應(yīng)力與應(yīng)變的恢復(fù)。
（4）膠料熱煉要均勻，通過割刀、落盤、搗膠等操作使膠料混煉均勻。采用熱煉供膠與出型分開的作業(yè)方式，提高出型膠料表面的光滑程度。
汽車密封條能提高氣密性，防止風(fēng)雨侵入到車廂內(nèi)。一旦汽車密封條老化發(fā)生破損，將引起車廂漏雨，增大汽車的行駛風(fēng)噪聲，漏雨又很容易使車身銹蝕，許多人都因這樣的問題而遭了不少罪。那么汽車車門密封條等橡膠密封條產(chǎn)品在生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的一些問題都可能導(dǎo)致車門密封條等橡膠密封條表面出現(xiàn)氣泡現(xiàn)象，具體是什么原因呢？我們來看一下：
氣泡原因分析
（1）混煉膠中助劑混煉時(shí)分散不均勻。
（2）硫化劑雜質(zhì)較多，小分子的雜質(zhì)提前變成分解，氣泡殘留制品中，
（3）混煉溫度偏低，有水分，水分揮發(fā)不凈，溫度高時(shí)排膠在開煉機(jī)上加硫磺時(shí)硫磺易融化，或發(fā)生焦燒。
（4）膠料停放的時(shí)間不足或沒有停放就生產(chǎn)使用。
（5）膠料熱煉不均勻，出型時(shí)表面不光滑。
（7）膠料在開煉機(jī)上熱煉時(shí)，表面包裹著空氣，出型膠料有窩藏空氣的現(xiàn)象。
（8）未充分硫化，不熟看起來有氣泡 ；
（9）開煉機(jī)輥簡溫度、熱煉供膠溫度、擠出排膠溫度控制不嚴(yán)格，半成品部件表面有氣泡。
解決的一些措施
（1）優(yōu)化生產(chǎn)配方，選用易分散型助劑替代現(xiàn)使用的助劑，增加分散劑，均勻劑等加工助劑的應(yīng)用，提高各種助劑的分散性能。
（2）混煉膠采用密煉機(jī)兩段工藝方式生產(chǎn)，一段混煉時(shí)提高溫度，讓原料中的水分與揮發(fā)份充分揮發(fā)，膠料經(jīng)過停放再進(jìn)行二段混煉，溫度控制在加硫磺與促進(jìn)劑溫度范圍之內(nèi)，避免焦燒時(shí)間短或發(fā)生焦燒。
（3）塑煉、一段混煉、二段混煉、出型各工藝嚴(yán)格控制半成品的停放時(shí)間。讓各種助劑充分?jǐn)U散，提高膠料的均勻性，同時(shí)有利于在機(jī)械作用下應(yīng)力與應(yīng)變的恢復(fù)。
（4）膠料熱煉要均勻，通過割刀、落盤、搗膠等操作使膠料混煉均勻。采用熱煉供膠與出型分開的作業(yè)方式，提高出型膠料表面的光滑程度。