2017年10月9日，吃一塹長一智，在生意上是指吃過虧后吸取教訓(xùn)不再犯同樣的錯誤。不過近兩年的橡膠卻連著給輪胎行業(yè)很多塹吃，而輪胎行業(yè)卻并不漲智。自從2016年9月，低迷天然橡膠市場突然大幅度“反轉(zhuǎn)”。在截至2017年初的短短6個月間，天然橡膠期貨1705合約從不到12235元猛竄暴漲到22310元，漲幅超接近一倍。
不過在大家歡呼漲價，發(fā)送漲價通知的時候，橡膠價格在2017年2月再次一頭栽下來到2017年的6月幾乎又回到了1200元上下。而傻傻的輪胎企業(yè)根本不是資本大鱷的對手，幾乎全線崩潰無一幸免。雖然輪胎企業(yè)不停發(fā)布的各種輪胎漲價通知。但是最終的利潤還是明明白白放在那里。
通常來講，能夠上市的輪胎企業(yè)其運營能力還是可圈可點的。竟然還是如此的狼狽，可見其他輪胎企業(yè)更是膽戰(zhàn)心驚，熱鍋螞蟻一般。
不過當(dāng)時間跨過9月份，也就是2017年的最后一個季度，我們又吃驚的發(fā)現(xiàn)，橡膠價格再次出現(xiàn)猛漲暴跌的情況。目前的價格幾乎跌到了2013年前后的水平。2017年底的輪胎企業(yè)成績不容樂觀，因為8月9月吵吵鬧鬧的漲價會被一頓暴跌的橡膠價格澆個透心涼！
到底發(fā)生了什么？
究竟為何呼起猛落的橡膠價格變化呢？簡單來講利潤，而且是絕對利潤！比咱們吭哧吭哧做輪胎，賣輪胎來錢快很多。當(dāng)然這些都是高智商的資本游戲，背后的操盤需要上百億左右的資金運作。
而在今年，橡膠價格的起起伏伏也讓輪胎企業(yè)們的日子雪上加霜，自己的原料天天變化，無法預(yù)測，這給穩(wěn)定生產(chǎn)帶來巨大隱患。而下游的經(jīng)銷商更是不愿意進貨，由于去年的價格變動讓部分經(jīng)銷商損失慘重，甚至零售店也不愿意有庫存。
相對來講來自全球的頂級輪胎企業(yè)都有著很強的抗擊風(fēng)險能力。
米其林的2017年上半年完成銷售額869億人民幣，同比上漲7.2%；凈利潤約為68億人民幣，同比增長12%。
普利司通，2017上半年銷售額和凈利潤同比去年實現(xiàn)雙升，銷售額達到1020億人民幣，同比上漲6%；凈利潤約為81億人民幣，同比上漲7%；而來自德國的馬牌無論從銷售還利潤也都出現(xiàn)大幅度提高。
輪胎商業(yè)注意到自2月15日，橡膠價格觸碰24085元最高價位后，橡膠價格便是陡崖式下跌。2月、3月、4月、5月，橡膠價格一片飄綠，6月、7月、8月有所回升，但9月又開始出現(xiàn)陡崖式下跌，9月29日觸碰今年最低點。這樣下跌速度之快也是完全超出絕大多數(shù)人的預(yù)料，甚至有人因為橡膠爆倉跳樓身亡。
一般來講，資本運作需要仔細研究宏觀大事比如匯率，宏觀經(jīng)濟，政治軍事，市場供求以及時機，一般會想鱷魚一樣潛伏數(shù)月甚至幾年，一旦找準時機，比如，國家的產(chǎn)業(yè)政策變動-比如嚴控，氣候突變-比如洪災(zāi)，市場信心-廠家疲憊。
這些大鱷就會像聞到血腥一樣，瘋狂剿殺實體經(jīng)濟，或者來說不會顧及這些實體經(jīng)濟的利益而大肆的興風(fēng)作浪，這也就是有人如果跟對大勢幾乎一夜暴富，而之前報道自殺的客戶幾乎是每小時虧損1000多萬的速度而自斃。
而在期貨市場的資本杠桿幾乎是10倍起步，大家可以想象這樣的資本剿殺速度不是哪一個輪胎企業(yè)能夠抵抗的，不過對于有大約3個月儲備的輪胎企業(yè)來講雖然有所緩和，但是依然不知道未來的走向會在哪里。
被橡膠資本踐踏后的輪胎市場，真是一片狼藉，除了剛次提到的利潤下跌外，更是輪胎企業(yè)的采購帶來莫大的風(fēng)險意識，同樣的包括簾線，鋼材，炭黑等都有可能再次襲來。
下游價格的變動無論如何也無法匹配。而下游的輪胎經(jīng)銷商在被輪胎漲價通知淹沒過多次后，已經(jīng)實現(xiàn)了和輪胎企業(yè)講條件的水平，而輪胎企業(yè)之間的競爭也會更加殘酷。尤其是國內(nèi)的大批輪胎企業(yè)，因為這些輪胎大多以卡客車為主，品牌相似度很高。
應(yīng)該如何應(yīng)對？
做好兩個方面的工作，上游的市場分析和庫存的優(yōu)化，當(dāng)然這里不是一兩句話就說的清楚的。另外就是下游的市場隨動，比如盡量的優(yōu)化產(chǎn)能結(jié)構(gòu)，或者說是產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，究竟要生產(chǎn)多少12.00R20的和12R22.5的，還是先生產(chǎn)215/55R16的以及235/45R18的。這些都源自于對市場敏銳的判斷，而這些正確的判斷來自翔實可靠的數(shù)據(jù)展現(xiàn)，輪胎商業(yè)數(shù)據(jù)中心提供最強大的市場營銷數(shù)據(jù)庫，是市場研判有力的插件。
另外橡膠價格的大幅度漲跌，也必然影響了輪胎產(chǎn)品的價格。輪胎企業(yè)的漲價時間節(jié)奏和漲價的幅度也需要研究，據(jù)輪胎商業(yè)網(wǎng)調(diào)查，大多企業(yè)都是因為原材料價格上漲而發(fā)布漲價通知的，比如佳通、倍耐力、玲瓏輪胎、貴州前進輪胎、浦林成山、萬力輪胎、大連輪胎、雙錢昆侖等輪胎企業(yè)都發(fā)布了漲價通知，甚至有部分企業(yè)連續(xù)發(fā)了幾次漲價通知。
作為輪胎的主要原材料，橡膠約占占輪胎成本的60%左右，橡膠價格降低，一般來說輪胎價格也會相應(yīng)的下調(diào)，但事實相反的是，現(xiàn)在橡膠價格一路暴跌，但是輪胎價格卻還在不停的上漲。目前通常輪胎價格會之后一個月左右做出反應(yīng)。
不過在大家歡呼漲價，發(fā)送漲價通知的時候，橡膠價格在2017年2月再次一頭栽下來到2017年的6月幾乎又回到了1200元上下。而傻傻的輪胎企業(yè)根本不是資本大鱷的對手，幾乎全線崩潰無一幸免。雖然輪胎企業(yè)不停發(fā)布的各種輪胎漲價通知。但是最終的利潤還是明明白白放在那里。
通常來講，能夠上市的輪胎企業(yè)其運營能力還是可圈可點的。竟然還是如此的狼狽，可見其他輪胎企業(yè)更是膽戰(zhàn)心驚，熱鍋螞蟻一般。
不過當(dāng)時間跨過9月份，也就是2017年的最后一個季度，我們又吃驚的發(fā)現(xiàn)，橡膠價格再次出現(xiàn)猛漲暴跌的情況。目前的價格幾乎跌到了2013年前后的水平。2017年底的輪胎企業(yè)成績不容樂觀，因為8月9月吵吵鬧鬧的漲價會被一頓暴跌的橡膠價格澆個透心涼！
到底發(fā)生了什么？
究竟為何呼起猛落的橡膠價格變化呢？簡單來講利潤，而且是絕對利潤！比咱們吭哧吭哧做輪胎，賣輪胎來錢快很多。當(dāng)然這些都是高智商的資本游戲，背后的操盤需要上百億左右的資金運作。
而在今年，橡膠價格的起起伏伏也讓輪胎企業(yè)們的日子雪上加霜，自己的原料天天變化，無法預(yù)測，這給穩(wěn)定生產(chǎn)帶來巨大隱患。而下游的經(jīng)銷商更是不愿意進貨，由于去年的價格變動讓部分經(jīng)銷商損失慘重，甚至零售店也不愿意有庫存。
相對來講來自全球的頂級輪胎企業(yè)都有著很強的抗擊風(fēng)險能力。
米其林的2017年上半年完成銷售額869億人民幣，同比上漲7.2%；凈利潤約為68億人民幣，同比增長12%。
普利司通，2017上半年銷售額和凈利潤同比去年實現(xiàn)雙升，銷售額達到1020億人民幣，同比上漲6%；凈利潤約為81億人民幣，同比上漲7%；而來自德國的馬牌無論從銷售還利潤也都出現(xiàn)大幅度提高。
輪胎商業(yè)注意到自2月15日，橡膠價格觸碰24085元最高價位后，橡膠價格便是陡崖式下跌。2月、3月、4月、5月，橡膠價格一片飄綠，6月、7月、8月有所回升，但9月又開始出現(xiàn)陡崖式下跌，9月29日觸碰今年最低點。這樣下跌速度之快也是完全超出絕大多數(shù)人的預(yù)料，甚至有人因為橡膠爆倉跳樓身亡。
一般來講，資本運作需要仔細研究宏觀大事比如匯率，宏觀經(jīng)濟，政治軍事，市場供求以及時機，一般會想鱷魚一樣潛伏數(shù)月甚至幾年，一旦找準時機，比如，國家的產(chǎn)業(yè)政策變動-比如嚴控，氣候突變-比如洪災(zāi)，市場信心-廠家疲憊。
這些大鱷就會像聞到血腥一樣，瘋狂剿殺實體經(jīng)濟，或者來說不會顧及這些實體經(jīng)濟的利益而大肆的興風(fēng)作浪，這也就是有人如果跟對大勢幾乎一夜暴富，而之前報道自殺的客戶幾乎是每小時虧損1000多萬的速度而自斃。
而在期貨市場的資本杠桿幾乎是10倍起步，大家可以想象這樣的資本剿殺速度不是哪一個輪胎企業(yè)能夠抵抗的，不過對于有大約3個月儲備的輪胎企業(yè)來講雖然有所緩和，但是依然不知道未來的走向會在哪里。
被橡膠資本踐踏后的輪胎市場，真是一片狼藉，除了剛次提到的利潤下跌外，更是輪胎企業(yè)的采購帶來莫大的風(fēng)險意識，同樣的包括簾線，鋼材，炭黑等都有可能再次襲來。
下游價格的變動無論如何也無法匹配。而下游的輪胎經(jīng)銷商在被輪胎漲價通知淹沒過多次后，已經(jīng)實現(xiàn)了和輪胎企業(yè)講條件的水平，而輪胎企業(yè)之間的競爭也會更加殘酷。尤其是國內(nèi)的大批輪胎企業(yè)，因為這些輪胎大多以卡客車為主，品牌相似度很高。
應(yīng)該如何應(yīng)對？
做好兩個方面的工作，上游的市場分析和庫存的優(yōu)化，當(dāng)然這里不是一兩句話就說的清楚的。另外就是下游的市場隨動，比如盡量的優(yōu)化產(chǎn)能結(jié)構(gòu)，或者說是產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，究竟要生產(chǎn)多少12.00R20的和12R22.5的，還是先生產(chǎn)215/55R16的以及235/45R18的。這些都源自于對市場敏銳的判斷，而這些正確的判斷來自翔實可靠的數(shù)據(jù)展現(xiàn)，輪胎商業(yè)數(shù)據(jù)中心提供最強大的市場營銷數(shù)據(jù)庫，是市場研判有力的插件。
另外橡膠價格的大幅度漲跌，也必然影響了輪胎產(chǎn)品的價格。輪胎企業(yè)的漲價時間節(jié)奏和漲價的幅度也需要研究，據(jù)輪胎商業(yè)網(wǎng)調(diào)查，大多企業(yè)都是因為原材料價格上漲而發(fā)布漲價通知的，比如佳通、倍耐力、玲瓏輪胎、貴州前進輪胎、浦林成山、萬力輪胎、大連輪胎、雙錢昆侖等輪胎企業(yè)都發(fā)布了漲價通知，甚至有部分企業(yè)連續(xù)發(fā)了幾次漲價通知。
作為輪胎的主要原材料，橡膠約占占輪胎成本的60%左右，橡膠價格降低，一般來說輪胎價格也會相應(yīng)的下調(diào)，但事實相反的是，現(xiàn)在橡膠價格一路暴跌，但是輪胎價格卻還在不停的上漲。目前通常輪胎價格會之后一個月左右做出反應(yīng)。