優(yōu)艾智合機器人已完成西交1896、HAX、PNP等百萬級種子輪融資

目前，優(yōu)艾智合機器人已完成西交1896、HAX、PNP等百萬級種子輪融資，產品將于2018年1月登陸拉斯維加斯CES展。
2016年，中國工業(yè)機器人產量累積增長34.3%，成為全球第一大工業(yè)機器人應用市場，預計2017年我國工業(yè)機器人銷量將首次超過11萬臺，市場規(guī)模達到42.2億美元。到2020年，國內市場規(guī)模進一步擴大到58.9億美元。
對比飛速發(fā)展的工業(yè)機器人，服務機器人是一個還尚年輕的成員。目前主要分為專業(yè)領域服務機器人和個人或家庭服務機器人，它們不僅可以代替人工從事維護保養(yǎng)、修理、運輸、清洗、保安、救援、監(jiān)護等工作，還具備各種自主移動、情感語音交互、場景自動感知等功能，成為了我們生活中的小伙伴。
資本方面，由于近幾年工業(yè)機器人投資金額呈大幅度增長，目前工業(yè)機器人的風投確實存在投資過剩的隱憂，但由于2C的誘人市場，服務機器人則成為投資界的新寵。另外，從市場需求來講，國內服務業(yè)的自動化比例仍然過低，因此研發(fā)制造出有競爭力的爆款機器人，依舊能占有一定的市場份額。
“優(yōu)艾智合”是一個年輕的“交大系”團隊，由四位博士在讀的聯(lián)合創(chuàng)始人帶領學弟學妹們用兩年的時間研發(fā)制造出目前的“專業(yè)自主巡檢移動機器人”，主要應用于城市公交車輪胎的金屬異物探測。在技術團隊成員之一邢一凡的帶領下，獵云網(lieyun)看到了他們研發(fā)的“新老”幾代機器人。不得不說，在每天和各種高科技機器打交道之后，再看到會眨眼、會說話、會搖手的軟妹子機器人“小東”后，真的是心都要被萌化了?！镀孑庹f》有一集辯題是“愛上人工智能算不算愛情”，算不算愛情不知道，但對比冷冰冰的人工智能機器，機器人顯得如此生動惹人愛。
關于為何選擇應用于公交車輪胎金屬探測領域，優(yōu)艾智合團隊介紹道，公交車是一個城市的血脈,它承載著我們的日常出行,保證了正常的社會秩序。據(jù)統(tǒng)計，我國主要城市的公共交通出行比例在百分之40到60之間，每天都有數(shù)以億計的人次乘坐公交車。然而大量的城市公交為了保證運營效率，以及工作量龐大、人力較為缺乏的情況下，在安全檢查周期上并未達標。而輪胎的質量則關乎著生命安全。
有關資料顯示，一輛城市公交有4-10條輪胎，平均每輛6條，每年約有30%的輪胎會出現(xiàn)扎釘，扎釘輪胎中約有10%會有爆胎風險，而其中80%，由于之前的扎釘沒有及時修補，長時間在輪胎內引起了鋼絲層氧化生銹，進入更多的空氣和水，引起更大面積的輪胎內傷。如果扎釘問題沒有即使發(fā)現(xiàn)，出現(xiàn)爆胎情況，其能量相當于1/10個手雷，可能會直接影響車內乘客安全，如果公交車失控，將會帶來嚴重的安全問題和經濟損失。
目前市面上預防輪胎爆胎主要依靠人工檢查、集中拆卸檢查、夜間停駛后集中檢查，不僅效率低，成本高，檢查質量精準度有誤差，且高強度依賴人工而導致檢查周期過長。
對此，“優(yōu)艾智合”機器人主要有三大特點：主動輪懸掛差速移動系統(tǒng)，可完全適應停車場路況和公交?？凯h(huán)境，自主定位，精確到亞米級，識別車輛檢查后并上報有問題車輛;其自主研發(fā)的倫倫金屬釘探測傳感器可百分百精確檢測到金屬異物，且圖像監(jiān)測，攝像頭陣列可完整記錄輪胎冠像信息;之后，其智能后臺監(jiān)測系統(tǒng)一鍵生成報告，獲取最優(yōu)檢測資料。
機器人不但能自己認路自己找車，而且對比人力，它的機械臂可6自由度協(xié)作，裝有800毫米自由伸縮末端，能夠適應狹小空間工作，檢測技術方面，基于電渦流感應，高靈敏度，不會放過任何蛛絲馬跡，同時配有150度攝像頭，可捕捉整個胎冠圖像且自動拼接。因此不但可以精準檢查出輪胎的金屬異物，還能在公交車夜間停駛時集中自動工作，提升效率解放人工，為公共交通事業(yè)帶來了精益的成本控制。據(jù)優(yōu)艾智合團隊介紹，運營一萬輛公交車的城市，過去需要三個月才能完整檢測一遍，而現(xiàn)在，只需要一個星期。
關于市場，據(jù)其合作的輪胎科技領導者米其林公司調查，當前針對公交車輛巡檢服務，行業(yè)內暫無競爭對手，同時米其林擁有優(yōu)質的客戶資源 。并且除城市公交輪胎金屬異物探測外，后續(xù)將深入垂直巡檢行業(yè)，從公交車輛巡檢為切口，逐步深入貨運車輛巡檢，擴展海外業(yè)務。同時在工業(yè)自動化領域也有很多擴展場景。
團隊方面，創(chuàng)始人張朝暉,西安交通大學機器人學在讀博士，擁有三年項目研發(fā)管理經驗，擅長軟硬件設計，斬獲數(shù)十個創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)和智能硬件競賽大獎;聯(lián)合創(chuàng)始人邊旭，西安交通大學機器人智能算法方向在讀博士，開發(fā)移動機器人超過十種，擅長ROS機器人操作系統(tǒng)的開發(fā)、軟件編程和SLAM算法設計等;聯(lián)合創(chuàng)始人趙萬秋，西安交通大學機器人控制方向在讀博士，擅長電子電路系統(tǒng)設計，多次斬獲各類電子設計大賽大獎;聯(lián)合創(chuàng)始人許瑨，西安交通大學機器人學在讀博士，曾任交大ROBOCON機器人隊隊長，機械設計能力出眾，多次斬獲各類機器人大賽大獎。
其它技術人員6名，均是交大機器人相關專業(yè)在讀博、碩士。另外,首席科學顧問梅雪松，長江學者特聘教授/博士生導師 ，陜西省智能機器人重點實驗室主任，陜西省機器人產業(yè)聯(lián)盟秘書長，教育部創(chuàng)新團隊帶頭人，國家十三五先進制造領域規(guī)劃專家，國家十二五863計劃先進制造領域專家，科技部“數(shù)控一代”專家組專家;技術顧問陶濤，教授、博士生導師，主持國家支撐計劃項目1項，國家科技重大專項課題2項，國家自然科學基金項目2項和多項橫向企業(yè)合作項目，擁有多項企業(yè)資源。

目前，優(yōu)艾智合機器人已在深圳試運營一個多月，并完成西交1896、HAX、PNP等百萬級種子輪融資，產品將于2018年1月登陸拉斯維加斯CES展。