韓國(guó)公司欲領(lǐng)跑環(huán)保輪胎

有橡膠技術(shù)組織預(yù)測(cè)，從本年下半年起，環(huán)保輪胎將變成韓國(guó)輪胎公司的首要發(fā)展方向。

本年2月起，動(dòng)力花費(fèi)功率等級(jí)制度擬在韓國(guó)實(shí)施義務(wù)化，到時(shí)，輪胎的環(huán)保功能將完成數(shù)值化，并原原本本地向花費(fèi)者公開。

現(xiàn)在，耗油量及制動(dòng)功能已變成采購(gòu)輪胎的首要思考條件，為了走在動(dòng)力花費(fèi)功率等級(jí)制度的前列并進(jìn)步競(jìng)爭(zhēng)力，韓國(guó)輪胎公司均方案推出環(huán)保輪胎。

韓泰輪胎4月份推出的環(huán)保輪胎"Enfreneco"，將于下半年正式攻擊韓國(guó)市場(chǎng)。其耗油量及制動(dòng)功能較現(xiàn)有商品均有大幅改進(jìn)，但報(bào)價(jià)仍維持原有水平，估計(jì)月銷量將達(dá)3.5萬個(gè)。

Enfreneco一共推出了20個(gè)類型，現(xiàn)在韓國(guó)在售中的該款輪胎，簡(jiǎn)直適用于一切乘用車。其中，韓國(guó)市場(chǎng)上銷量較高的準(zhǔn)中型、中型汽車伊蘭特、MD、索納塔裝載的3種標(biāo)準(zhǔn)的商品，滾動(dòng)阻力、低路面制動(dòng)力別離獲得了1等級(jí)、2等級(jí)認(rèn)證，是韓國(guó)環(huán)保輪胎商品的最高等級(jí)。

Enfreneco采用了"動(dòng)力丟失最小化"的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，在資料使用及硅石配料技能等方面，較普通輪胎請(qǐng)求更高。

韓泰輪胎公司數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，在動(dòng)力消耗功率等級(jí)中，1等級(jí)及5等級(jí)的輪胎間，耗油量區(qū)別為1.6km/L。準(zhǔn)中型車輛均勻油箱為50升左右，估計(jì)1次加油可行進(jìn)80千米，油價(jià)按2000韓元/升來算的話，估計(jì)可節(jié)省燃料費(fèi)9690韓元。

耐克森輪胎推出的環(huán)保輪胎Nblue eco(AH01)，下半年也將主攻韓國(guó)市場(chǎng)，加上向菲亞特供給的新車輪胎(OE)量的增長(zhǎng)，耐克森輪胎還有望擴(kuò)展其對(duì)全球輪胎市場(chǎng)的影響。

Nblue eco得了動(dòng)力消耗功率等級(jí)(滾動(dòng)阻力)1等級(jí)，以及低路面制動(dòng)力2等級(jí)的認(rèn)證；一起，較普通商品，該款輪胎的二氧化碳釋放量減少了5.4%，耗油量也得到了很大改進(jìn)。此外，耐克森向菲亞特供給的"CP671"，有望變成公司長(zhǎng)期性占領(lǐng)全球市場(chǎng)的中心商品。

錦湖輪胎的主力環(huán)保商品為eco Wings，與現(xiàn)有商品相比，其路面制動(dòng)力提升了一個(gè)層次，堅(jiān)持了韓國(guó)最多的耗油功率1等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)(7個(gè))；一起，這款輪胎的安全路面制動(dòng)力也有所提升。