我國輪胎公司"扎堆"赴美國建廠

近來，有外媒發(fā)表，三角輪胎股份有限公司正籌劃在美國建造新工廠。但向有關(guān)負(fù)責(zé)人了解到，全球化規(guī)劃是該公司的既定戰(zhàn)略，但美國建廠作業(yè)并沒有實質(zhì)性發(fā)展，如果有最新情況，會在第一時刻對外發(fā)布。

據(jù)悉，上一年以來，多家我國輪胎公司宣告赴美建廠，有的現(xiàn)已付諸行動。

公司"扎堆"去美國

不久前，廣州萬力集團(tuán)有限公司與美國南卡羅來納州商務(wù)廳簽署出資協(xié)議。

依據(jù)協(xié)議，萬力集團(tuán)計劃用8年時刻，出資10億美元，在該州奧蘭治堡縣建造一個子午線輪胎工廠。

這個南高齒工廠首期計劃年產(chǎn)能，為600萬條乘用車輪胎。

此前青島森麒麟輪胎股份有限公司選定美國工廠地址，為佐治亞州LaGrange。

該項目總出資約5.3億美元，估計2017年下半年開工建造，1-2年內(nèi)投產(chǎn)運轉(zhuǎn)。

森麒麟美國工廠計劃產(chǎn)能，為每年1200萬條高性能半鋼子午線輪胎，商品主要面向北美商場銷售。

近來，橡膠技術(shù)的海外規(guī)劃戰(zhàn)略日趨明亮，他們正在挑選歐洲設(shè)廠區(qū)域。據(jù)稱，其在美國建廠也是早晚的事情。

此外，出產(chǎn)重心一向放在我國的佳通輪胎，其美國工廠在本年建成投產(chǎn)。

雙錢輪胎母公司華誼集團(tuán)也表明過，想把海外工廠設(shè)在美國。

出國建廠面對應(yīng)戰(zhàn)

這些年，我國輪胎公司以出資者身份走出國門，現(xiàn)已變成一種普遍現(xiàn)象。具有實力的公司，基本上都有這個計劃。

據(jù)分析，我國輪胎制作公司紛繁醞釀赴美出資，與美國對我國輪胎的"雙反"調(diào)查有關(guān)。

2015年，美國對進(jìn)口自我國的乘用車和輕卡輪胎征收高關(guān)稅，使我國有關(guān)輪胎商品出口美國的數(shù)量，慘遭腰斬。

有業(yè)內(nèi)人士以為，輪胎出產(chǎn)公司不想扔掉美國這個大商場，期望借建廠完本錢土化出產(chǎn)，避開"雙反"的高額關(guān)稅。

可是，關(guān)于短少跨國運營經(jīng)驗的我國公司來說，"走出去"建廠也面對極大的應(yīng)戰(zhàn)。

"我國輪胎公司去美國建廠，需求擁有滿足的公司實力，不只是本錢方面，更多的是現(xiàn)代公司管理能力，以及對本地文明和法令的適應(yīng)能力。"某公司高管如是說。

算一筆本錢帳

有調(diào)研陳述稱，當(dāng)前，美國制作業(yè)本錢已具有對比優(yōu)勢。我國制作本錢不只高于東南亞、南亞、東歐，并且到達(dá)美國的90%以上。

不久前，福耀玻璃美國建廠一事鬧得沸反盈天。各界爭辯的焦點之一，就是中美制作業(yè)的本錢究竟誰更低。

"玻璃大王" 曹德旺的一番對比不論精確與否，都從旁邊面反映出，我國制作與美國制作在本錢上現(xiàn)已具有可比性。

"在本錢可比的基礎(chǔ)上，美國令人垂涎的商場，變成一個決定性籌碼。這對我國輪胎公司很有吸引力。"國內(nèi)輪胎公司一名高管稱。

此外，美國的方針優(yōu)勢也在閃現(xiàn)。

這些年，在政府的推動下，美國呈現(xiàn)了顯著的制作業(yè)回流趨勢。

依據(jù)咨詢公司Accenture的陳述，61%的美國制作業(yè)經(jīng)理人表明，正考慮將我國的產(chǎn)能遷回美國。

該數(shù)字在塑膠制品和塑料制品公司中更高，為67%。