（一）橡膠工業(yè)是世界重要的傳統(tǒng)產業(yè)
所謂橡膠工業(yè)，在國際上主要是指以橡膠等彈性體為主料，混入炭黑一類補強副料，并且添加多種功能性助 劑，同時結合以纖維、金屬等材料作為支撐骨架，經過成型加工和硫化而制成橡膠制品的工業(yè)。橡膠工業(yè)為區(qū)別于作為原料的天然橡膠和合成橡膠業(yè)，近年來又將它稱為橡膠加工工業(yè)，經濟產業(yè)中則稱為橡膠制品工業(yè)。
世界橡膠工業(yè)歷經160余年的發(fā)展，如今已成為許多發(fā)達國家重要的傳統(tǒng)產業(yè)，現(xiàn)在全球的年橡膠消耗量達到1700萬噸以上，有約10萬種各類橡膠制品遍及人類社會的各個領域。橡膠工業(yè)在第二產業(yè)群中，以彈性體材料工業(yè)獨樹一幟。最近二三十年來，橡膠工業(yè)由于受20世紀70年代兩次世界石油危機的影響，全球橡膠工業(yè)出現(xiàn)了由長期依靠量的擴大作為增加經濟效益的主要手段，逐步轉換為從提高質量、增加品種和不斷降低生 產成本為目標的新時期。
面對當前世界傳統(tǒng)橡膠產品嚴重過剩、市場競爭日趨激烈和企業(yè)效益不斷下滑的形勢。專家認為，隨著全球高新技術的迅猛發(fā)展，對傳統(tǒng)橡膠工業(yè)的徹底改組、改造和改革已成為必然趨勢。唯一的出路就是加速產業(yè)升級，推進產品換代，使橡膠工業(yè)盡快實現(xiàn)高新技術化。
（二）目前世界橡膠工業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀與特點
目前，世界橡膠工業(yè)的銷售額已超過2500億美元，橡膠制品早已成為國際貿易重要的大宗商品。在世界市場上，橡膠產品已形成了輪胎為中心，以工業(yè)、建筑用品為重點，涉及膠鞋、膠布等日用制品以及醫(yī)療衛(wèi)生、 文化體育等各大類的產品群體?，F(xiàn)代橡膠工業(yè)形成了如下六大特點：
1、橡膠工業(yè)是包容性大的多門類產業(yè)。在世界橡膠消費量中，橡膠工業(yè)消耗了全球80%以上的橡膠。用其加工生產的橡膠材料和制品總量達到3500萬噸以上，概括起來可分成胎、管、帶、板以及各類型材、膠件、膠 液和膠鞋、膠布等十余類。它們涉及國民經濟、人民生活以及國防軍工、尖端高科技等方面，廣泛用于減 震、密封、粘接、耐磨、防腐、絕緣、導電等諸多領域，大多為橡膠與纖維、金屬、塑料所牢固結合構成的橡膠復合體。在整個橡膠制品中，從用膠量來說，以輪胎最大，占50%以上，工業(yè)、醫(yī)衛(wèi)、文體三者占到 30%，日用制品以膠鞋為代表，約占10%左右。橡膠制品主要消耗在交通、建筑、工業(yè)、科技等領域，其中以 對交通和建筑的依賴性最大。
當今，大約有65%左右的橡膠是用在汽車工業(yè)，使用的膠種也最多。一輛小轎車的用膠量已超過100公斤，其中輪胎為37.8公斤；各類橡膠制品達200余種，汽車上裝用的橡膠制品現(xiàn)已占到汽車總成本的10%以上，它們大到輪胎、安全氣囊，以及風扇帶、剎車管、散熱管、空調管、密封條，小至油封、O環(huán)、墊片、減震器、膜 片等，分布于汽車的走行機構、發(fā)動機、車體等的傳動、減震、密封、防塵、空調和安全等各個系統(tǒng)。
建筑用橡膠材料約占全部橡膠消耗量的15%～20%，僅次于輪胎。除了工地施工用的各種工程機械和運輸機具之外，主要是用在各類構筑物上面，用以防水、密封、抗震、隔音，如建筑防水橡膠卷材等。全世界構筑物接縫用的彈性密封劑，估計每年需求最少在50萬噸以上，其中硅橡膠系列已接近一半，聚氨酯系列達到30%左 右。此外，室內防塵、隔音的密封墊片，地基抗震的橡膠座墊等，近年來也成為高層現(xiàn)代化大廈、樓群廣場不可缺少的材料。
2、輪胎成為橡膠工業(yè)最具代表性的行業(yè)。輪胎工業(yè)一直是橡膠工業(yè)的支柱性產業(yè)。輪胎工業(yè)不論在技術上和 經濟上都是橡膠工業(yè)水平的象征，其用膠量占到50%以上，并且還有上升的趨勢。現(xiàn)在全世界的輪胎產量已達11億條，銷售額超過700億美元。橡膠工業(yè)中的大型企業(yè)有80%都集中在輪胎行業(yè)。
世界十強輪胎生產廠家，近年年銷售額均已在10億美元之上。全球現(xiàn)有470家輪胎廠(中國占有55家)，分布在 79個國家地區(qū)，而美國固特異、法國米其林和日本普利司通三大跨國公司即擁有152家工廠，占到36.6%，分設在69個國家和地區(qū)，產量占全球的54%多。
除我國之外，世界各國的輪胎廠絕大部分都在年產500萬條、耗膠4.0萬噸以上的規(guī)模。世界輪胎三巨頭在本國之外，都有年耗膠在10萬噸左右的世界級輪胎廠，并且還有全面顯示高新技術、裝備機器人的自動化示范生產線。韓國也建成了全球最大的輪胎工廠。
目前世界輪胎工業(yè)的發(fā)展特點：一方面是向十強廠家集中，同時十強之間也在拉大距離(前后相差10倍以 上)，形成了第一集團(輪胎三巨頭)、第二集團(三家跨國輪胎公司)和第三集團(四家大型輪胎公司)；另一方面是由美歐向亞洲地區(qū)轉移。中國、日本和韓國在輪胎產量已開始超越北美地區(qū)。
2000年，中國的橡膠消耗量達到210萬噸，輪胎產量1.2億條。從用膠量上來說，連續(xù)三年超過日本的180萬 噸，躍居世界第二；輪胎產量約為日本1.7億條的三分之二，位居世界第三。目前，美國、日本和中國成為世界輪胎三大生產國。最近十年來，美國仍保持世界橡膠工業(yè)的領先位置，橡膠消耗量占世界的20%(350萬 噸)，輪胎產量占全球的23%(250萬條)，在信息產業(yè)等高新技術的帶動下，其橡膠工業(yè)在技術上、經濟上處于世界領先地位。
3、工業(yè)及生活日用品的結構變化在不斷加快。隨著橡膠工業(yè)以輪胎生產為主的趨勢日益明顯，工業(yè)制品及生活等其它橡膠制品相對來說用膠量增長緩慢。橡膠與塑料共混、復合以及樹脂化的傾向則不斷加強。
在工業(yè)制品中，除減震橡膠、橡膠絲等少數(shù)產品仍以天然橡膠為主外，不少都已為橡塑制品或為塑料制品所取代，其中以膠帶、膠管和膠布制品最突出。
電線電纜原本是橡膠工業(yè)的一員，但從20世紀四十年代開始，已完全脫離橡膠工業(yè)而獨立形成自己的體系。 隨后，石棉橡膠制品也分離出去形成了石棉橡膠工業(yè)。六十年代，伴隨合成膠粘劑的迅速發(fā)展，橡膠膠粘劑與樹脂膠粘劑相互形成了密不可分的關系，也逐步構成了膠粘劑及密封劑行業(yè)。
此外，從七十年代開始，由于膠鞋與皮鞋、布鞋和塑料鞋的相互滲透，出現(xiàn)了各種旅游鞋、休閑鞋、競技鞋 以及功能鞋等許多新品種?，F(xiàn)代鞋已經打破了區(qū)分橡膠鞋和非橡膠鞋的自然界限。在鞋幫、鞋底上，常常是皮革、織物、無紡布、橡膠、塑料、橡塑共混物、熱塑彈性體等多種材料復合、組合使用；在造型設計上， 相互模仿；四鞋之間的差異不斷縮小，從外觀上已很難識別。膠鞋與與其它鞋類正逐漸融合成一個單獨的鞋 靴品工業(yè)。
世界鞋靴已同服裝并列為國際間的大宗貿易商品，年產量已達100多億雙，其中對外貿易量超過40億雙，全球銷售額在500億美元。當前，鞋靴的生產主要集中在東亞地區(qū)，并已由韓國、中國臺灣、中國香港轉到了中國 大陸、泰國和印尼等發(fā)展中國家。1998年，我國鞋類產品生產達到了60億雙，出口150多個國家地區(qū)，占世界鞋靴市場的一半以上，年創(chuàng)匯約90億美元，成為世界最大的鞋類產銷大國。在60億雙鞋中，能區(qū)別屬于橡膠 鞋的不過12億雙，青島雙星集團已進入全球最大的膠鞋生產廠家。
4、非橡膠工業(yè)和非橡膠制品的橡膠用量比例不斷擴大。近年來，橡膠工業(yè)之外的非橡膠制品橡膠用量比例現(xiàn)已占到世界總橡膠消耗量的的20%，尤其是合成橡膠更高達28%以上，并且還有繼續(xù)上升的趨勢。
塑料工業(yè)現(xiàn)已成為橡膠工業(yè)之外的最大用膠行業(yè)，每年作為彈性增進材料而用的橡膠，約有80萬噸。其中，60%以上的是以乳膠形態(tài)使用的。在建筑施工中，為增強瀝青鋪路材料、混凝土構件彈性以及其它防水、 粘接為目的而使用的橡膠，全球約達30萬噸，其中20%為乳膠。此外，紙加工和纖維處理用的橡膠，更高居全球乳膠消耗量的榜首，已分別達到120萬噸和18萬噸以上。利用橡膠彈性改性塑料，可使塑料的弱點得到極大改善，因而應用范圍和用途不斷擴展，現(xiàn)已成為塑料工業(yè)的重要改性材料。同樣，以橡膠改性的瀝青也成為建筑工程鋪路的良好材料?；煊腥槟z的高強度紙，更是防破包裝紙、彩色印刷紙等高級紙張不可缺少的。用乳膠處理纖維，具有比其它粘接材料更大的優(yōu)越性，已成為纖維工業(yè)難以離開的材料。此外，橡膠還是電工 行業(yè)中高中壓電線電纜的重要絕緣材料，也是膠粘劑的最主要黏性材料。它們的耗膠量都已分別達到20萬噸 左右。近年來，橡膠更進而發(fā)展成為電子信息、火箭推進劑等高新技術領域的粘接材料。
6、橡膠高新技術產品為橡膠工業(yè)開辟了新的經濟增長點。近年來，為適應高新技術產業(yè)化需要而出現(xiàn)的高新 技術橡膠材料和產品，成為推動橡膠工業(yè)發(fā)展新的經濟增長點。
具有新特性的橡膠高新技術材料，見于市場的已不不數(shù)十種。雖然它們的用膠量目前尚很小，但附加價值很 高，增長速度很快，在工業(yè)制品當中已開始占據(jù)一定地位,將來有可能形成一個新行業(yè)。當前，發(fā)展最快的有：電子信息、密封阻尼、辦公自動化以及家電等方面用的高新技術橡膠材料。這些材料絕大部分為橡膠化 學改性、橡膠塑料共混以及采用各種方式復合的產品，多數(shù)已成為橡塑難分的高分子功能性材料。
隨著高新技術的飛速發(fā)展，許多傳統(tǒng)的橡膠制品也開始實現(xiàn)高性能化和功能化。它們遍及從輪胎、工業(yè)制品到膠鞋等各個方面，主要有：綠色輪胎、智能輪胎、同步帶、節(jié)能帶、防爆膠管以及各種功能鞋，還有各種 密封、減震、傳印、感應橡膠件等等。這些在傳統(tǒng)橡膠產品基礎上利用高新技術改造的橡膠制品，為橡膠工 業(yè)今后的發(fā)展開辟了新的途徑。
（三）21世紀世界橡膠工業(yè)面臨的幾大問題
1、環(huán)境問題。粉塵污染一直是橡膠工業(yè)最大的問題。尤其是炭黑運輸、配料以及混煉造成的污染使操作工人 和周圍環(huán)境深受其害。
炭黑是目前橡膠補強唯一最好的配合劑，沒有炭黑補強，橡膠的使用價值就會大大降低，甚至制不出橡膠制 品?？梢哉f沒有炭黑，就沒有橡膠工業(yè)。但另一方面，炭黑對橡膠生產所帶來的污染，是威脅橡膠工業(yè)的最 大問題。為解決這個問題，許多橡膠廠采用密閉式運輸配料和混煉的方式，實行密封生產，防止炭黑溢出污 染。這雖使粉塵飛揚問題有所緩解，但設備投資和動力消耗大為增加。同時，龐大的煉膠設備系統(tǒng)使生產復雜化，大型密煉機的功率最高已達到3000KW，使本來受噪音困擾的橡膠廠，又出現(xiàn)了噪音污染問題。
另外，在橡膠混煉和硫化過程中，工作溫度可達140—180℃。膠料在高溫的狀態(tài)下逸出的霧氣和煙氣常使操 作人員呼吸困難，同時吸附大量對身體有害的物質。盡管許多發(fā)達國家已禁止使用有毒性的防老劑、硫化促進劑和塑解劑等配合劑，并對煉膠硫化過程產生的氣體進行監(jiān)控。但復雜的致癌因素，至今難以做出科學的 結論。近年來，隨著硫化工藝日趨高溫化，有的甚至達到200℃，煙氣對環(huán)境的危害進一步加大。此外，在膠 鞋、膠布、膠漿等生產過程中要使用各種各樣的有機溶劑，他們大多有很大的毒性。這些溶劑的大量揮發(fā)， 常使人慢性中毒。他們不僅惡化生產環(huán)境，而且容易引發(fā)工廠火災。
還有使用過的廢舊橡膠制品由于用后難以回收，且無法自然分解，在許多國家已堆積如山。這些廢舊橡膠物 資，也形成了一大社會公害。
從上可以看出，保護橡膠生產環(huán)境，使用無污染無毒害的材料，生產環(huán)保型橡膠產品，已成為世界橡膠工業(yè) 面臨的重大課題。
2、資源問題。天然橡膠歷來被視為最重要的國際戰(zhàn)略物資之一。由于同國防軍工軍需的關系極為密切，因此 橡膠工業(yè)被視為準軍事工業(yè)。但目前世界橡膠工業(yè)的發(fā)展受到一些因素的制約。
第一、天然橡膠種植受地理條件限制較大，其產銷受制于發(fā)達國家，價格起伏不定。世界天然橡膠生產大多 集中在東南亞一帶的熱帶、多濕、無風地區(qū)。種植地域極受限制。此外國際橡膠市場受發(fā)達國家支配，國際 市場價格經常大幅波動。噸價1000美元左右的橡膠，最高可漲到2000美元，最低跌到600美元，這種情況常給橡膠企業(yè)生產帶來難以預測的因素。
第二、天然橡膠為農林結合的產品，從種植采集到加工生產制約因素較多，周期長（投入產出達5—7年）、 產量低（畝產最高百余公斤）。同時每年還受自然災害襲擊。天然橡膠的提取加工技術也比較復雜，受樹種、樹齡、地域、季節(jié)割膠方法以及加工技術的影響，產生的橡膠質量變化很大，性能很不均勻。
第三、合成橡膠工業(yè)受石油危機的影響，前景不容樂觀。占橡膠工業(yè)原料大頭的合成橡膠來源于石油，為石 油化學的下游產業(yè)，橡膠工業(yè)約有70%左右的原材料來自石油資源。因此橡膠工業(yè)在很達程度上受石油形勢的制約。但石油資源是不可再生資源，以現(xiàn)有探明儲量，最多只能再用88年，世界石油資源短缺將嚴重影響橡 膠工業(yè)的發(fā)展。
3、災害問題。橡膠工業(yè)是機械與化學共存結合型的工業(yè)，既有機械傷害的危險環(huán)境，又有化學高溫、高壓、 易燃、有毒的生產特點。人員機傷致殘、中毒致病以及工廠設備爆炸、引發(fā)火災等現(xiàn)象時有發(fā)生，給工人身心健康和企業(yè)財產帶來嚴重威脅和損失。
4、創(chuàng)新問題。橡膠從形成工業(yè)以來，雖然在機械化自動化方面有所發(fā)展，但基本生產流程、主要工藝設備多年來并未出現(xiàn)根本性的改革。生膠造粒、粉末橡膠、連續(xù)混煉等研制長達半世紀之久，最終仍離不開塊狀橡膠和間斷混合的開煉機、密煉機。
所謂橡膠工業(yè)，在國際上主要是指以橡膠等彈性體為主料，混入炭黑一類補強副料，并且添加多種功能性助 劑，同時結合以纖維、金屬等材料作為支撐骨架，經過成型加工和硫化而制成橡膠制品的工業(yè)。橡膠工業(yè)為區(qū)別于作為原料的天然橡膠和合成橡膠業(yè)，近年來又將它稱為橡膠加工工業(yè)，經濟產業(yè)中則稱為橡膠制品工業(yè)。
世界橡膠工業(yè)歷經160余年的發(fā)展，如今已成為許多發(fā)達國家重要的傳統(tǒng)產業(yè)，現(xiàn)在全球的年橡膠消耗量達到1700萬噸以上，有約10萬種各類橡膠制品遍及人類社會的各個領域。橡膠工業(yè)在第二產業(yè)群中，以彈性體材料工業(yè)獨樹一幟。最近二三十年來，橡膠工業(yè)由于受20世紀70年代兩次世界石油危機的影響，全球橡膠工業(yè)出現(xiàn)了由長期依靠量的擴大作為增加經濟效益的主要手段，逐步轉換為從提高質量、增加品種和不斷降低生 產成本為目標的新時期。
面對當前世界傳統(tǒng)橡膠產品嚴重過剩、市場競爭日趨激烈和企業(yè)效益不斷下滑的形勢。專家認為，隨著全球高新技術的迅猛發(fā)展，對傳統(tǒng)橡膠工業(yè)的徹底改組、改造和改革已成為必然趨勢。唯一的出路就是加速產業(yè)升級，推進產品換代，使橡膠工業(yè)盡快實現(xiàn)高新技術化。
（二）目前世界橡膠工業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀與特點
目前，世界橡膠工業(yè)的銷售額已超過2500億美元，橡膠制品早已成為國際貿易重要的大宗商品。在世界市場上，橡膠產品已形成了輪胎為中心，以工業(yè)、建筑用品為重點，涉及膠鞋、膠布等日用制品以及醫(yī)療衛(wèi)生、 文化體育等各大類的產品群體?，F(xiàn)代橡膠工業(yè)形成了如下六大特點：
1、橡膠工業(yè)是包容性大的多門類產業(yè)。在世界橡膠消費量中，橡膠工業(yè)消耗了全球80%以上的橡膠。用其加工生產的橡膠材料和制品總量達到3500萬噸以上，概括起來可分成胎、管、帶、板以及各類型材、膠件、膠 液和膠鞋、膠布等十余類。它們涉及國民經濟、人民生活以及國防軍工、尖端高科技等方面，廣泛用于減 震、密封、粘接、耐磨、防腐、絕緣、導電等諸多領域，大多為橡膠與纖維、金屬、塑料所牢固結合構成的橡膠復合體。在整個橡膠制品中，從用膠量來說，以輪胎最大，占50%以上，工業(yè)、醫(yī)衛(wèi)、文體三者占到 30%，日用制品以膠鞋為代表，約占10%左右。橡膠制品主要消耗在交通、建筑、工業(yè)、科技等領域，其中以 對交通和建筑的依賴性最大。
當今，大約有65%左右的橡膠是用在汽車工業(yè)，使用的膠種也最多。一輛小轎車的用膠量已超過100公斤，其中輪胎為37.8公斤；各類橡膠制品達200余種，汽車上裝用的橡膠制品現(xiàn)已占到汽車總成本的10%以上，它們大到輪胎、安全氣囊，以及風扇帶、剎車管、散熱管、空調管、密封條，小至油封、O環(huán)、墊片、減震器、膜 片等，分布于汽車的走行機構、發(fā)動機、車體等的傳動、減震、密封、防塵、空調和安全等各個系統(tǒng)。
建筑用橡膠材料約占全部橡膠消耗量的15%～20%，僅次于輪胎。除了工地施工用的各種工程機械和運輸機具之外，主要是用在各類構筑物上面，用以防水、密封、抗震、隔音，如建筑防水橡膠卷材等。全世界構筑物接縫用的彈性密封劑，估計每年需求最少在50萬噸以上，其中硅橡膠系列已接近一半，聚氨酯系列達到30%左 右。此外，室內防塵、隔音的密封墊片，地基抗震的橡膠座墊等，近年來也成為高層現(xiàn)代化大廈、樓群廣場不可缺少的材料。
2、輪胎成為橡膠工業(yè)最具代表性的行業(yè)。輪胎工業(yè)一直是橡膠工業(yè)的支柱性產業(yè)。輪胎工業(yè)不論在技術上和 經濟上都是橡膠工業(yè)水平的象征，其用膠量占到50%以上，并且還有上升的趨勢。現(xiàn)在全世界的輪胎產量已達11億條，銷售額超過700億美元。橡膠工業(yè)中的大型企業(yè)有80%都集中在輪胎行業(yè)。
世界十強輪胎生產廠家，近年年銷售額均已在10億美元之上。全球現(xiàn)有470家輪胎廠(中國占有55家)，分布在 79個國家地區(qū)，而美國固特異、法國米其林和日本普利司通三大跨國公司即擁有152家工廠，占到36.6%，分設在69個國家和地區(qū)，產量占全球的54%多。
除我國之外，世界各國的輪胎廠絕大部分都在年產500萬條、耗膠4.0萬噸以上的規(guī)模。世界輪胎三巨頭在本國之外，都有年耗膠在10萬噸左右的世界級輪胎廠，并且還有全面顯示高新技術、裝備機器人的自動化示范生產線。韓國也建成了全球最大的輪胎工廠。
目前世界輪胎工業(yè)的發(fā)展特點：一方面是向十強廠家集中，同時十強之間也在拉大距離(前后相差10倍以 上)，形成了第一集團(輪胎三巨頭)、第二集團(三家跨國輪胎公司)和第三集團(四家大型輪胎公司)；另一方面是由美歐向亞洲地區(qū)轉移。中國、日本和韓國在輪胎產量已開始超越北美地區(qū)。
2000年，中國的橡膠消耗量達到210萬噸，輪胎產量1.2億條。從用膠量上來說，連續(xù)三年超過日本的180萬 噸，躍居世界第二；輪胎產量約為日本1.7億條的三分之二，位居世界第三。目前，美國、日本和中國成為世界輪胎三大生產國。最近十年來，美國仍保持世界橡膠工業(yè)的領先位置，橡膠消耗量占世界的20%(350萬 噸)，輪胎產量占全球的23%(250萬條)，在信息產業(yè)等高新技術的帶動下，其橡膠工業(yè)在技術上、經濟上處于世界領先地位。
3、工業(yè)及生活日用品的結構變化在不斷加快。隨著橡膠工業(yè)以輪胎生產為主的趨勢日益明顯，工業(yè)制品及生活等其它橡膠制品相對來說用膠量增長緩慢。橡膠與塑料共混、復合以及樹脂化的傾向則不斷加強。
在工業(yè)制品中，除減震橡膠、橡膠絲等少數(shù)產品仍以天然橡膠為主外，不少都已為橡塑制品或為塑料制品所取代，其中以膠帶、膠管和膠布制品最突出。
電線電纜原本是橡膠工業(yè)的一員，但從20世紀四十年代開始，已完全脫離橡膠工業(yè)而獨立形成自己的體系。 隨后，石棉橡膠制品也分離出去形成了石棉橡膠工業(yè)。六十年代，伴隨合成膠粘劑的迅速發(fā)展，橡膠膠粘劑與樹脂膠粘劑相互形成了密不可分的關系，也逐步構成了膠粘劑及密封劑行業(yè)。
此外，從七十年代開始，由于膠鞋與皮鞋、布鞋和塑料鞋的相互滲透，出現(xiàn)了各種旅游鞋、休閑鞋、競技鞋 以及功能鞋等許多新品種?，F(xiàn)代鞋已經打破了區(qū)分橡膠鞋和非橡膠鞋的自然界限。在鞋幫、鞋底上，常常是皮革、織物、無紡布、橡膠、塑料、橡塑共混物、熱塑彈性體等多種材料復合、組合使用；在造型設計上， 相互模仿；四鞋之間的差異不斷縮小，從外觀上已很難識別。膠鞋與與其它鞋類正逐漸融合成一個單獨的鞋 靴品工業(yè)。
世界鞋靴已同服裝并列為國際間的大宗貿易商品，年產量已達100多億雙，其中對外貿易量超過40億雙，全球銷售額在500億美元。當前，鞋靴的生產主要集中在東亞地區(qū)，并已由韓國、中國臺灣、中國香港轉到了中國 大陸、泰國和印尼等發(fā)展中國家。1998年，我國鞋類產品生產達到了60億雙，出口150多個國家地區(qū)，占世界鞋靴市場的一半以上，年創(chuàng)匯約90億美元，成為世界最大的鞋類產銷大國。在60億雙鞋中，能區(qū)別屬于橡膠 鞋的不過12億雙，青島雙星集團已進入全球最大的膠鞋生產廠家。
4、非橡膠工業(yè)和非橡膠制品的橡膠用量比例不斷擴大。近年來，橡膠工業(yè)之外的非橡膠制品橡膠用量比例現(xiàn)已占到世界總橡膠消耗量的的20%，尤其是合成橡膠更高達28%以上，并且還有繼續(xù)上升的趨勢。
塑料工業(yè)現(xiàn)已成為橡膠工業(yè)之外的最大用膠行業(yè)，每年作為彈性增進材料而用的橡膠，約有80萬噸。其中，60%以上的是以乳膠形態(tài)使用的。在建筑施工中，為增強瀝青鋪路材料、混凝土構件彈性以及其它防水、 粘接為目的而使用的橡膠，全球約達30萬噸，其中20%為乳膠。此外，紙加工和纖維處理用的橡膠，更高居全球乳膠消耗量的榜首，已分別達到120萬噸和18萬噸以上。利用橡膠彈性改性塑料，可使塑料的弱點得到極大改善，因而應用范圍和用途不斷擴展，現(xiàn)已成為塑料工業(yè)的重要改性材料。同樣，以橡膠改性的瀝青也成為建筑工程鋪路的良好材料?；煊腥槟z的高強度紙，更是防破包裝紙、彩色印刷紙等高級紙張不可缺少的。用乳膠處理纖維，具有比其它粘接材料更大的優(yōu)越性，已成為纖維工業(yè)難以離開的材料。此外，橡膠還是電工 行業(yè)中高中壓電線電纜的重要絕緣材料，也是膠粘劑的最主要黏性材料。它們的耗膠量都已分別達到20萬噸 左右。近年來，橡膠更進而發(fā)展成為電子信息、火箭推進劑等高新技術領域的粘接材料。
橡膠已不再是橡膠工業(yè)的單一專用原料。非橡膠工業(yè)用的橡膠領域正在迅速發(fā)展擴大，并形成了眾多的橡膠 工業(yè)之外的非橡膠制品。
6、橡膠高新技術產品為橡膠工業(yè)開辟了新的經濟增長點。近年來，為適應高新技術產業(yè)化需要而出現(xiàn)的高新 技術橡膠材料和產品，成為推動橡膠工業(yè)發(fā)展新的經濟增長點。
具有新特性的橡膠高新技術材料，見于市場的已不不數(shù)十種。雖然它們的用膠量目前尚很小，但附加價值很 高，增長速度很快，在工業(yè)制品當中已開始占據(jù)一定地位,將來有可能形成一個新行業(yè)。當前，發(fā)展最快的有：電子信息、密封阻尼、辦公自動化以及家電等方面用的高新技術橡膠材料。這些材料絕大部分為橡膠化 學改性、橡膠塑料共混以及采用各種方式復合的產品，多數(shù)已成為橡塑難分的高分子功能性材料。
隨著高新技術的飛速發(fā)展，許多傳統(tǒng)的橡膠制品也開始實現(xiàn)高性能化和功能化。它們遍及從輪胎、工業(yè)制品到膠鞋等各個方面，主要有：綠色輪胎、智能輪胎、同步帶、節(jié)能帶、防爆膠管以及各種功能鞋，還有各種 密封、減震、傳印、感應橡膠件等等。這些在傳統(tǒng)橡膠產品基礎上利用高新技術改造的橡膠制品，為橡膠工 業(yè)今后的發(fā)展開辟了新的途徑。
（三）21世紀世界橡膠工業(yè)面臨的幾大問題
1、環(huán)境問題。粉塵污染一直是橡膠工業(yè)最大的問題。尤其是炭黑運輸、配料以及混煉造成的污染使操作工人 和周圍環(huán)境深受其害。
炭黑是目前橡膠補強唯一最好的配合劑，沒有炭黑補強，橡膠的使用價值就會大大降低，甚至制不出橡膠制 品?？梢哉f沒有炭黑，就沒有橡膠工業(yè)。但另一方面，炭黑對橡膠生產所帶來的污染，是威脅橡膠工業(yè)的最 大問題。為解決這個問題，許多橡膠廠采用密閉式運輸配料和混煉的方式，實行密封生產，防止炭黑溢出污 染。這雖使粉塵飛揚問題有所緩解，但設備投資和動力消耗大為增加。同時，龐大的煉膠設備系統(tǒng)使生產復雜化，大型密煉機的功率最高已達到3000KW，使本來受噪音困擾的橡膠廠，又出現(xiàn)了噪音污染問題。
另外，在橡膠混煉和硫化過程中，工作溫度可達140—180℃。膠料在高溫的狀態(tài)下逸出的霧氣和煙氣常使操 作人員呼吸困難，同時吸附大量對身體有害的物質。盡管許多發(fā)達國家已禁止使用有毒性的防老劑、硫化促進劑和塑解劑等配合劑，并對煉膠硫化過程產生的氣體進行監(jiān)控。但復雜的致癌因素，至今難以做出科學的 結論。近年來，隨著硫化工藝日趨高溫化，有的甚至達到200℃，煙氣對環(huán)境的危害進一步加大。此外，在膠 鞋、膠布、膠漿等生產過程中要使用各種各樣的有機溶劑，他們大多有很大的毒性。這些溶劑的大量揮發(fā)， 常使人慢性中毒。他們不僅惡化生產環(huán)境，而且容易引發(fā)工廠火災。
還有使用過的廢舊橡膠制品由于用后難以回收，且無法自然分解，在許多國家已堆積如山。這些廢舊橡膠物 資，也形成了一大社會公害。
從上可以看出，保護橡膠生產環(huán)境，使用無污染無毒害的材料，生產環(huán)保型橡膠產品，已成為世界橡膠工業(yè) 面臨的重大課題。
2、資源問題。天然橡膠歷來被視為最重要的國際戰(zhàn)略物資之一。由于同國防軍工軍需的關系極為密切，因此 橡膠工業(yè)被視為準軍事工業(yè)。但目前世界橡膠工業(yè)的發(fā)展受到一些因素的制約。
第一、天然橡膠種植受地理條件限制較大，其產銷受制于發(fā)達國家，價格起伏不定。世界天然橡膠生產大多 集中在東南亞一帶的熱帶、多濕、無風地區(qū)。種植地域極受限制。此外國際橡膠市場受發(fā)達國家支配，國際 市場價格經常大幅波動。噸價1000美元左右的橡膠，最高可漲到2000美元，最低跌到600美元，這種情況常給橡膠企業(yè)生產帶來難以預測的因素。
第二、天然橡膠為農林結合的產品，從種植采集到加工生產制約因素較多，周期長（投入產出達5—7年）、 產量低（畝產最高百余公斤）。同時每年還受自然災害襲擊。天然橡膠的提取加工技術也比較復雜，受樹種、樹齡、地域、季節(jié)割膠方法以及加工技術的影響，產生的橡膠質量變化很大，性能很不均勻。
第三、合成橡膠工業(yè)受石油危機的影響，前景不容樂觀。占橡膠工業(yè)原料大頭的合成橡膠來源于石油，為石 油化學的下游產業(yè)，橡膠工業(yè)約有70%左右的原材料來自石油資源。因此橡膠工業(yè)在很達程度上受石油形勢的制約。但石油資源是不可再生資源，以現(xiàn)有探明儲量，最多只能再用88年，世界石油資源短缺將嚴重影響橡 膠工業(yè)的發(fā)展。
3、災害問題。橡膠工業(yè)是機械與化學共存結合型的工業(yè)，既有機械傷害的危險環(huán)境，又有化學高溫、高壓、 易燃、有毒的生產特點。人員機傷致殘、中毒致病以及工廠設備爆炸、引發(fā)火災等現(xiàn)象時有發(fā)生，給工人身心健康和企業(yè)財產帶來嚴重威脅和損失。
4、創(chuàng)新問題。橡膠從形成工業(yè)以來，雖然在機械化自動化方面有所發(fā)展，但基本生產流程、主要工藝設備多年來并未出現(xiàn)根本性的改革。生膠造粒、粉末橡膠、連續(xù)混煉等研制長達半世紀之久，最終仍離不開塊狀橡膠和間斷混合的開煉機、密煉機。
橡膠工業(yè)長期受粘彈性的制約，難以實現(xiàn)機械化、自動化，這不利于橡膠工業(yè)現(xiàn)代化的發(fā)展。即使在橡膠工業(yè)發(fā)達國家，現(xiàn)在人均橡膠年加工量也不過10噸左右，勞動生產率遠比其它工業(yè)部門低，工藝流程幾十年沒有大的變化。創(chuàng)新，現(xiàn)已成為關系橡膠工業(yè)生死存亡的大事。
