北京現(xiàn)代配套輪胎頻遭投訴

2016年上半年，有關(guān)輪胎的投訴明顯增加，主要來(lái)源于對(duì)普利司通輪胎的集體投訴。下半年，有一只“領(lǐng)頭羊”突然冒出來(lái)，讓消費(fèi)者“刮目相看”。
新車(chē)輪胎不是一個(gè)牌子
甘肅武威的車(chē)主安先生，于2016年10月購(gòu)買(mǎi)北京現(xiàn)代2015款1.6T自動(dòng)雙離合智能型新款途勝，新車(chē)入戶時(shí)發(fā)現(xiàn)其中有一個(gè)輪胎存在嚴(yán)重裂痕。
銷(xiāo)售員稱(chēng)，車(chē)開(kāi)出4S店后再不負(fù)責(zé)，可能是車(chē)主開(kāi)車(chē)劃的。
安先生表示，他提車(chē)后從4S店出來(lái)后只行駛了1公里，且是縣城內(nèi)公路。
十天后，洗車(chē)師傅發(fā)現(xiàn)，這輛車(chē)的4個(gè)輪胎不是一個(gè)牌子，只有裂痕輪胎是耐克森，其余3個(gè)和備胎都是錦湖。
安先生立即聯(lián)系4S店，工作人員百般推脫。
車(chē)主投訴后，4S店同意為其更換全新原廠錦湖輪胎，但到貨需要4-5天。針對(duì)新車(chē)為何出現(xiàn)不同品牌輪胎的疑問(wèn)，4S店沒(méi)有給出任何解釋。
輪胎標(biāo)碼不統(tǒng)一
河北滄州的車(chē)主趙先生更是被輪胎弄得心力憔悴。
同樣是北京現(xiàn)代2015款1.6T 雙離合兩驅(qū)智能型途勝，車(chē)輛正常行駛6000公里后，左后輪嚴(yán)重脫皮。
出事的輪胎剛好與其余4個(gè)輪胎標(biāo)碼不同。
車(chē)主去4S店解決，4S店無(wú)法給予合理解釋。車(chē)主要求更換輪胎。
4S店表示，可以打折，但車(chē)主需自費(fèi)更換輪胎。
車(chē)主4次提出訴求，北京現(xiàn)代都以輪胎廠家鑒定為非質(zhì)量問(wèn)題為由，拒絕免費(fèi)更換輪胎。
檢測(cè)應(yīng)由第三方來(lái)做？
在往常對(duì)輪胎的投訴中，存在部分車(chē)主集體免費(fèi)更換新輪胎，而一些車(chē)主出現(xiàn)同樣問(wèn)題，卻收到“非質(zhì)量問(wèn)題”的檢測(cè)報(bào)告，不予更換。
中國(guó)消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法學(xué)研究會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)郝慶豐稱(chēng)：“遇到汽車(chē)質(zhì)量問(wèn)題，消費(fèi)者可以通過(guò)銷(xiāo)售方與生產(chǎn)廠家溝通。對(duì)于批次性問(wèn)題，可以向消費(fèi)者組織或者國(guó)家質(zhì)檢總局反應(yīng)。消費(fèi)者組織可以提起公益訴訟維權(quán)?！?br> 一名輪胎維修技師表示：“在輪胎行業(yè)，視覺(jué)鑒定是很常見(jiàn)的方式。鑒定師進(jìn)行視覺(jué)鑒定后，會(huì)報(bào)告給輪胎品牌在當(dāng)?shù)氐拇砩?，交由他們?lái)做最終的決定?！?br> 對(duì)此，郝慶豐認(rèn)為，由廠家自行鑒定產(chǎn)品是不具法律效力的。產(chǎn)品檢測(cè)應(yīng)該由第三方專(zhuān)業(yè)檢測(cè)機(jī)構(gòu)來(lái)做。
他強(qiáng)調(diào)，就輪胎問(wèn)題，消費(fèi)者和廠家雙方達(dá)成約定后，可以在第三方檢測(cè)中心走專(zhuān)業(yè)的鑒定程序。