9月23日，第十二屆中國(guó)網(wǎng)絡(luò)媒體山東行東線采訪團(tuán)來到位于青島的雙星輪胎工業(yè)4.0（智能化）產(chǎn)業(yè)園，在這里，高度自動(dòng)化、信息化的智能生產(chǎn)線改變了大家對(duì)于輪胎工廠的傳統(tǒng)印象。
工業(yè)4.0智能化工廠提升了生產(chǎn)效率，降低了人力、資源和質(zhì)量管理成本，實(shí)現(xiàn)了高端、高差異化、高附加值、低退賠率。定制輪胎、配套出行服務(wù)讓大家感受到了雙星“工業(yè)4.0”和“服務(wù)4.0”對(duì)于輪胎業(yè)涅槃重生的巨大動(dòng)力。
作為山東省目前唯一一個(gè)國(guó)有上市輪胎公司，雙星集團(tuán)早在三年前就就開始淘汰落后產(chǎn)能、轉(zhuǎn)型升級(jí)的工作。
提起輪胎工廠，人們想到的往往是黑乎乎的煙塵、翻滾的熱浪和灰頭土臉的工人。在供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革當(dāng)中，輪胎業(yè)是需要去產(chǎn)能的重要行業(yè)，作為山東省目前唯一一個(gè)國(guó)有上市輪胎公司，雙星集團(tuán)早在三年前就開始淘汰落后產(chǎn)能、轉(zhuǎn)型升級(jí)的工作。9月23日，第十二屆中國(guó)網(wǎng)絡(luò)媒體山東行東線采訪團(tuán)來到位于青島西海岸新區(qū)的的雙星輪胎工業(yè)4.0（智能化）產(chǎn)業(yè)園，在這里，智能化生產(chǎn)線改變了大家對(duì)于輪胎工廠的傳統(tǒng)印象，“賣產(chǎn)品”＋“賣服務(wù)”的轉(zhuǎn)型讓大家感受到了雙星“工業(yè)4.0”和“服務(wù)4.0”生態(tài)圈在供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革當(dāng)中的“撒手锏”效果。
勞動(dòng)生產(chǎn)率是過去三倍，工業(yè)4.0智能化改變輪胎工廠
作為傳統(tǒng)的勞動(dòng)、資金、資源三密集型產(chǎn)業(yè)，輪胎業(yè)在很多人心目中是“傻粗累臟”的形象，但是走進(jìn)雙星輪胎工業(yè)4.0產(chǎn)業(yè)園，智能整潔的車間讓采訪團(tuán)的記者們很難將這些負(fù)面修飾詞與眼前的輪胎生產(chǎn)聯(lián)系到一起。
所謂工業(yè)4.0，指的是利用物聯(lián)信息系統(tǒng)，將生產(chǎn)中的供應(yīng)，制造，銷售信息數(shù)據(jù)化、智慧化，最后達(dá)到快速，有效，個(gè)性化的產(chǎn)品供應(yīng)。在雙星集團(tuán)的輪胎流水線上，關(guān)節(jié)機(jī)器人和工人密切配合，如同默契的伙伴互補(bǔ)工作；車間里，AGV小車無需人控，自動(dòng)穿梭運(yùn)送物料；成品入庫(kù)，不用工人汗流浹背地搬運(yùn)，智能化成品立體倉(cāng)儲(chǔ)中，堆垛機(jī)器人將一切代勞……整個(gè)生產(chǎn)流程中，工人只需要進(jìn)行關(guān)鍵工序的確認(rèn)和調(diào)整，摁幾個(gè)按鈕，粗笨工作幾乎可全部由機(jī)器人完成。
這樣的改變，都是雙星集團(tuán)推進(jìn)“工業(yè)4.0”生態(tài)圈建設(shè)取得的成果，它帶來的是人力成本的大幅降低和勞動(dòng)生產(chǎn)率的大幅提高，產(chǎn)品產(chǎn)量質(zhì)量也上了一個(gè)新臺(tái)階?！耙郧斑@樣的生產(chǎn)規(guī)模需要1000名工人，現(xiàn)在只需要不到300人。”雙星集團(tuán)副總經(jīng)理李勇博士告訴采訪團(tuán)的記者們，“勞動(dòng)生產(chǎn)率是過去的三倍，產(chǎn)品不良率下降約80%。而且這些設(shè)備中有80%以上是雙星集團(tuán)自己生產(chǎn)的?！?br>
李勇介紹說，“工業(yè)4.0”生態(tài)圈不僅可以為用戶創(chuàng)造高端、高差異化、高附加值的產(chǎn)品，而且可以為行業(yè)提供智能裝備、整體方案和標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)?！皬恼麄€(gè)行業(yè)來看，不通過自動(dòng)化、信息化升級(jí)提升行業(yè)的效率和質(zhì)量，從而改變輪胎行業(yè)落后的局面是不可能的?！崩钣抡f。
去產(chǎn)能不去收入，服務(wù)4.0推廣需求實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)翻番
輪胎生產(chǎn)的“工業(yè)4.0”生態(tài)圈成為雙星輪胎在供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革中的一個(gè)“撒手锏”，而另一個(gè)“撒手锏”——汽車后市場(chǎng)“服務(wù)4.0”生態(tài)圈則創(chuàng)造著輪胎業(yè)的新業(yè)態(tài)，讓這一傳統(tǒng)行業(yè)“去產(chǎn)能不去收入”，涅槃重生。
雙星集團(tuán)率先在輪胎行業(yè)建立的汽車后市場(chǎng)“服務(wù)4.0”生態(tài)圈是指通過雙星輪胎切入，實(shí)現(xiàn)線上線下無縫對(duì)接、路上路下無處不在，整個(gè)系統(tǒng)從用戶交互到用戶體驗(yàn)、交易、選擇服務(wù)方式、實(shí)際上門服務(wù)、服務(wù)評(píng)測(cè)，全流程閉環(huán)。
在雙星集團(tuán)的企業(yè)文化大廳，采訪團(tuán)的記者們打開雙星搭建的星猴服務(wù)網(wǎng)和移動(dòng)星猴APP，換輪胎、做保養(yǎng)、換輪輞、買配件、去洗車……各種快捷服務(wù)幾乎涵蓋了車輛使用和出行的各個(gè)方面，創(chuàng)造了由提供產(chǎn)品到提供一站式服務(wù)的高水平需求，而且在將來，不僅用戶可以在網(wǎng)上定制個(gè)性化產(chǎn)品，創(chuàng)客也可以通過互聯(lián)網(wǎng)和雙星進(jìn)行交互設(shè)計(jì)。
雙星集團(tuán)的“服務(wù)4.0”生態(tài)圈實(shí)現(xiàn)了與用戶的打通，通過交互、交易，服務(wù)過的用戶信息通過大數(shù)據(jù)分析，能夠?qū)崿F(xiàn)從有效供給到創(chuàng)造需求。生態(tài)圈內(nèi)的輪胎創(chuàng)客網(wǎng)不僅可以與用戶進(jìn)行交互，而且可以整合全球的研發(fā)資源，不僅可以為雙星輪胎服務(wù)，還可以為其他品牌的輪胎及汽車后市場(chǎng)服務(wù)。
李勇在接受媒體采訪時(shí)說，目前雙星輪胎的銷售收入當(dāng)中，80%以上是雙星輪胎產(chǎn)品，在智能服務(wù)搭建以后，賣雙星產(chǎn)品占三分之一，通過賣其他產(chǎn)品和服務(wù)將占三分之二。
雙星“服務(wù)4.0”和“工業(yè)4.0”兩圈建成后，相互融合，將形成產(chǎn)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)圈，“工業(yè)4.0”＋“服務(wù)4.0”的供給側(cè)改革“撒手锏”讓一度陷入困境的雙星輪胎涅槃重生，三年多來淘汰了60%以上落后產(chǎn)能和產(chǎn)品，但卻是中國(guó)為數(shù)不多的銷量、效益持續(xù)三年雙增長(zhǎng)的企業(yè)，其中2014年利潤(rùn)增長(zhǎng)100%以上、2016年一季度利潤(rùn)增長(zhǎng)又實(shí)現(xiàn)177%。
