近期，工信部、財(cái)政部聯(lián)合批復(fù)2016年度智能制造綜合標(biāo)準(zhǔn)化與新模式應(yīng)用項(xiàng)目立項(xiàng)，山東青島4個(gè)項(xiàng)目入選。兩年來，青島共有7個(gè)項(xiàng)目入選，項(xiàng)目數(shù)量在全國同類城市中名列第一。
沒有嘈雜的聲響，沒有工人身影，有的是幾十米長的整體作業(yè)線，還有各種機(jī)械臂繁忙操作。在青島森麒麟輪胎股份有限公司的輪胎智能制造新模式應(yīng)用項(xiàng)目車間內(nèi)，一切顯得安靜而有序。
“這條生產(chǎn)線是我們自主研發(fā)的，實(shí)現(xiàn)了從密煉到部件、成型、硫化、檢測、入庫，全流程的自動(dòng)化、信息化、智能化、個(gè)性化生產(chǎn)，智能制造水平在全球輪胎行業(yè)中屬于領(lǐng)先水平。”
青島森麒麟輪胎股份有限公司技術(shù)中心總工李忠東介紹，森麒麟已經(jīng)與華高石墨烯簽約，今年將進(jìn)行導(dǎo)靜電輪胎批量試制。世界第一條石墨烯導(dǎo)靜電輪胎有望在不久的將來，在青島下線并推向市場。
與此同時(shí)，位于董家口重化工業(yè)區(qū)的雙星綠色輪胎智能化生產(chǎn)示范基地項(xiàng)目，也正在抓緊施工。青島雙星集團(tuán)董事長兼總經(jīng)理柴永森介紹，雙星淘汰了年產(chǎn)600萬條輪胎的落后產(chǎn)能，上馬全球首個(gè)全流程卡客車胎智能工廠。
他們聯(lián)合多所高校建立全球研發(fā)中心，成為國家智能制造試點(diǎn)示范。通過該項(xiàng)目的打造，雙星將初步具備輪胎行業(yè)工業(yè)4.0的特征。軟控股份正在實(shí)施輪胎智慧工廠解決方案、賽輪金宇集團(tuán)股份有限公司利用信息化技術(shù)對生產(chǎn)設(shè)備進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控和產(chǎn)品質(zhì)量永久追溯……
正是這些支柱企業(yè)先行先試的決心與帶動(dòng)，青島的橡膠產(chǎn)業(yè)目前正在加快轉(zhuǎn)型升級(jí)。“制造企業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，突破口就是加快淘汰落后產(chǎn)能脫胎換骨，然后增加智能生產(chǎn)比重。去年以來，青島在國內(nèi)率先出臺(tái)互聯(lián)網(wǎng)工業(yè)發(fā)展行動(dòng)方案，計(jì)劃到2020年，改造500個(gè)自動(dòng)化生產(chǎn)線或數(shù)字化車間、建設(shè)50個(gè)智能工廠或互聯(lián)工廠?！?br>
青島市經(jīng)信委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，青島制造業(yè)之所以能夠率先實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí)，正是基于各產(chǎn)業(yè)中骨干企業(yè)創(chuàng)新引領(lǐng)，采用高新技術(shù)實(shí)施智能化改造打造全自動(dòng)生產(chǎn)線，從而在整體下滑的大環(huán)境下贏得先機(jī)。
面對行業(yè)整體訂單下滑、產(chǎn)能嚴(yán)重過剩的難題，今年上半年，青島市橡膠產(chǎn)業(yè)鏈規(guī)模以上企業(yè)達(dá)到200余家，實(shí)現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值371.7億元，同比增長3.8%。
下一步，青島將加快實(shí)施智能制造試點(diǎn)示范行動(dòng)，選擇有基礎(chǔ)和條件的企業(yè)，開發(fā)應(yīng)用智能制造技術(shù)和裝備，開展智能工廠應(yīng)用試點(diǎn)示范，實(shí)施流程制造關(guān)鍵工序智能化、關(guān)鍵崗位機(jī)器人替代工程，探索智能制造生產(chǎn)方式。