長(zhǎng)期以來(lái)，國(guó)內(nèi)輪胎企業(yè)呈現(xiàn)“三低”特點(diǎn)，即產(chǎn)品附加值低，中國(guó)輪胎銷量約占全球的35%，而收入僅為全球的15%左右；品牌集中度低，進(jìn)入世界輪胎企業(yè)75強(qiáng)排行榜的29家大陸輪胎企業(yè)總收入之和，僅相當(dāng)于排名第一的企業(yè)一家的收入；開工率低，已連續(xù)多年小于60%。與此同時(shí)，國(guó)內(nèi)企業(yè)還面臨“三難”，即美國(guó)反傾銷和反補(bǔ)貼調(diào)查、國(guó)內(nèi)需求下降、橡膠進(jìn)口高關(guān)稅增加企業(yè)成本三大困難。
雙星集團(tuán)自2008年以后，全面轉(zhuǎn)型到輪胎、機(jī)械領(lǐng)域。在輪胎領(lǐng)域，雙星輪胎作為全球知名的輪胎制造企業(yè)，目前已是中國(guó)同行業(yè)中獲準(zhǔn)進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)范圍最大的企業(yè)之一。
近年來(lái)，市委、市政府對(duì)國(guó)有老企業(yè)按照‘騰籠換鳥、鳳凰涅槃’的思路加快推進(jìn)搬遷升級(jí)，雙星抓住搬遷機(jī)遇，在生產(chǎn)組織模式、商業(yè)模式上進(jìn)行全面創(chuàng)新，力圖從傳統(tǒng)制造企業(yè)加速轉(zhuǎn)型為互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)企業(yè)。
雙星集團(tuán)正在打造的全球輪胎業(yè)首個(gè)物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)圈，就是全新戰(zhàn)略抉擇的具體舉措。在雙星位于青島董家口的綠色輪胎智能化示范基地，全球第一條卡客車輪胎全自動(dòng)生產(chǎn)線正加緊建設(shè)。這條全長(zhǎng)近900米、應(yīng)用了大量工業(yè)機(jī)器人的智能化生產(chǎn)線投產(chǎn)以后，可使雙星的產(chǎn)品質(zhì)量達(dá)到世界中高端水平。
這一智能化基地的建設(shè)，是雙星集團(tuán)打造的物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)圈的一部分。按照戰(zhàn)略規(guī)劃，雙星物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)圈由兩部分構(gòu)成：一是以輪胎及智能裝備為核心的 “工業(yè)4.0生態(tài)圈”，一是以汽車后市場(chǎng)為核心的“服務(wù)4.0生態(tài)圈”。
“工業(yè)4.0生態(tài)圈”即通過(guò)建設(shè)雙星輪胎工業(yè)4.0樣板工廠，建立輪胎及輪胎智能裝備的工業(yè)4.0生態(tài)圈。該生態(tài)圈建成后，將達(dá)到綠色、高質(zhì)量、高附加值、高效率四個(gè)目標(biāo)——從輪胎設(shè)計(jì)到材料采購(gòu)到生產(chǎn)制造到廢舊輪胎回收，全流程實(shí)現(xiàn)綠色和環(huán)保；通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化、智能化，生產(chǎn)不良率降低80%以上；由低端產(chǎn)品到高端產(chǎn)品、由低端市場(chǎng)到高端市場(chǎng)；勞動(dòng)生產(chǎn)率提高80%以上。
“服務(wù)4.0生態(tài)圈”即通過(guò)雙星輪胎切入，建立以“O+O/E+E”為特征、開放的汽車后市場(chǎng)服務(wù)4.0生態(tài)圈。其中，“O+O”即線上、線下無(wú)縫對(duì)接；“E+E”即路上、路下無(wú)處不在，使雙星的整個(gè)服務(wù)系統(tǒng)從用戶交互到用戶體驗(yàn)、交易、選擇服務(wù)方式、實(shí)際上門服務(wù)、服務(wù)評(píng)測(cè)，實(shí)現(xiàn)全流程閉環(huán)，為用戶提供產(chǎn)品全生命周期的解決方案。
雙星打造物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)圈的最終目標(biāo)，是建立起開放、共享的網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)、技術(shù)平臺(tái)、制造平臺(tái)、金融平臺(tái)，成為一家以用戶體驗(yàn)為核心、實(shí)現(xiàn)大規(guī)模定制、可以提供全方位創(chuàng)新服務(wù)的互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)企業(yè)。