一、中國新能源汽車-自主品牌發(fā)展強勁
據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計，2015年全國新能源乘用車銷量達207382輛（其中純電動車銷量完成146719輛，局比增長3倍；插電式混動銷售60663輛，同比增長2.5倍）。在有利政策的驅(qū)動下，中國新能源汽車市場可調(diào)。
二、新能源汽車購買意愿較強-一線城市剛需 二三線價格驅(qū)動
根據(jù)艾瑞公司的調(diào)研分析，超1/5意向購車車主對新能源汽車有購買意愿，一線城市潛在車主主要受政策驅(qū)動、二三線城市主要受價格驅(qū)動；基礎(chǔ)設(shè)施、性能、質(zhì)量因素是消費者購買新能源汽車的主要考慮。
新能源汽車購買意愿分析圖
三、購買預算集中在15-30萬區(qū)間
新能源潛在車主的購車預算主要集中在15-20萬、20-30萬這兩個價格段。相比而言，再購車潛在車主的預期支出較首次購車人群更高，其對汽車的定位也由簡單的通勤代步工具升級為家庭出游休閑工具。
四、SUV熱已蔓延至新能源領(lǐng)域
2015年新能源乘用車銷量近六成為小微車，但調(diào)研顯示新能源潛在車主大多數(shù)卻有一個SUV夢；首次購車用戶傾向選擇小型SUV，而再購車車主需要至少中型SUV才能得到滿足。
五、營銷策略
續(xù)航里程無虛高續(xù)航能力滿足車主出行需求。再購車潛在車主日均出行39.6km，其中超過90%的車主日均出行里程在80km以內(nèi)。工作日通勤代步、周末、節(jié)假日市內(nèi)娛樂、近郊游是其主要用車目的，以現(xiàn)有絕大部分新能源200km的續(xù)航能力已經(jīng)可以達到車主的基本需求。
節(jié)油環(huán)保私家車C02排放量減少1/4如果再購車潛在車主全部換成新能源汽車，通過艾瑞模型估算，平均每年單車油耗可減少1 609L、單車碳排放減少113Kg，中國私家車二氧化碳排放量可減少近1 14。小至車主自身利益、大至著眼國家氣候環(huán)境，新能源汽車實是利國利民。
（來源中國橡膠網(wǎng)）