2015年國內(nèi)最火的概念之一，莫過于新能源汽車。圍繞著這個(gè)概念，無論是整車還是汽車零部件企業(yè)，都施展出渾身解數(shù)，希望能在潛力巨大的新能源汽車領(lǐng)域分到一杯羹。輪胎企業(yè)當(dāng)然也不想錯(cuò)過這千載難逢的機(jī)會(huì)。很快，就有企業(yè)嗅到了其中的商機(jī)，而且迅速搭上了這輛順風(fēng)車。于是，在2015年底舉辦的廣州車展上，人們接觸到一種新的輪胎概念：新能源汽車專用輪胎。
吸人眼球的概念產(chǎn)品
廣州車展上，不少人注意到了這款由萬力輪胎公司開發(fā)的概念胎：PIONEER先鋒。與其他概念輪胎一樣，這款輪胎的賣點(diǎn)，也離不開各輪胎企業(yè)熱炒的概念：安全，環(huán)保，節(jié)能。
據(jù)介紹，在安全性方面，這是國內(nèi)首款新能源汽車專用的缺氣保用輪胎，行駛更安全；胎面使用高性能材料配方，濕滑性能更好、更耐磨。此外，在環(huán)保、節(jié)能方面，該輪胎無論是從花紋設(shè)計(jì)還是從制造材料上，都把“天然綠色”作為制造標(biāo)準(zhǔn)。于是，菜籽油、橘油、杜仲膠……這些自然植物，都與這款輪胎扯上了關(guān)系。
據(jù)萬力輪胎設(shè)在展臺(tái)上的工作人員說，同普通輪胎相比，采用這種設(shè)計(jì)可有效降低10%左右的滾動(dòng)阻力。在人們的印象中，國外輪胎企業(yè)常常開發(fā)出技術(shù)先進(jìn)的概念輪胎，而國內(nèi)企業(yè)幾乎與這樣的超前產(chǎn)品無緣。這或許是此次車展上該產(chǎn)品比較吸引觀眾的原因之一。
“頭腦風(fēng)暴”帶來的結(jié)果
那么，這款概念輪胎是如何產(chǎn)生的？
據(jù)萬力集團(tuán)副總經(jīng)理、廣州豐力橡膠輪胎有限公司董事長陳淼介紹，這是一次“頭腦風(fēng)暴”帶來的收獲。
陳淼說，有一天，萬力輪胎一些部門的管理人員聚在一起，進(jìn)行了一次“頭腦風(fēng)暴”。大家討論的結(jié)果是，輪胎產(chǎn)品現(xiàn)在有兩個(gè)重要發(fā)展方向：一是缺氣保用輪胎，二是新能源汽車的配套輪胎。
目前，業(yè)界的共識(shí)是，新能源汽車發(fā)展的主要障礙，是電池的續(xù)航能力不強(qiáng)。而陳淼和他的同事認(rèn)為，除了電池之外，影響續(xù)航能力的還主要包括輪胎阻力。
從理論上來說，同樣的電池，輪胎滾阻系數(shù)越低，續(xù)航里程就越延長。那么，如果汽車企業(yè)和輪胎企業(yè)一起努力，開發(fā)出一種低滾動(dòng)阻力的新輪胎，不就能夠提高續(xù)航里程了嗎？于是，“新能源汽車專用輪胎”就這樣誕生了。
新概念是炒作嗎？
然而，并不是所有人都認(rèn)同這種概念輪胎。來自業(yè)界的一位專業(yè)人士近日對(duì)輪胎世界網(wǎng)表示，由于目前新能源汽車在國內(nèi)市場(chǎng)比較火，他覺得，這種“新能源汽車專用輪胎”只是一種概念炒作而已。
他說，低滾動(dòng)阻力是目前所有輪胎企業(yè)追求的目標(biāo)。對(duì)于中國企業(yè)來說，這個(gè)指標(biāo)不僅與環(huán)保、節(jié)能有關(guān)，更重要的是，它與歐洲、中東等一些國家和地區(qū)實(shí)施的標(biāo)簽法密切相關(guān)。
據(jù)了解，萬力輪胎目前約有一半的產(chǎn)品是出口，因此，滿足標(biāo)簽法所要求的低滾動(dòng)阻力，成為其輪胎必須達(dá)到的基本標(biāo)準(zhǔn)。
據(jù)悉，輪胎的滾動(dòng)阻力受多種因素影響，包括輪胎類型、輪胎結(jié)構(gòu)、簾線和橡膠品種等。數(shù)據(jù)顯示，材料是影響輪胎滾動(dòng)阻力的重要因素，
因此，許多輪胎企業(yè)都在努力尋求能降低滾動(dòng)阻力的新材料。因此，萬力的這款概念輪胎，采用菜籽油、橘油、杜仲膠等新材料也就不足為奇。
（來源輪胎世界網(wǎng)）