2015年改變輪胎行業(yè)的新聞事件回顧

2015年對于輪胎行業(yè)既是挑戰(zhàn)，也存在機遇。2015年輪胎行業(yè)經(jīng)歷了維權(quán)事件，也在為開辟外國市場而努力，也有了一定的成果；2015輪胎行業(yè)經(jīng)歷了反傾銷事件，同時還面臨著企業(yè)轉(zhuǎn)型升級的挑戰(zhàn)，2015年對于輪胎行業(yè)來說，可謂是忙碌的一年，下面就讓我們回顧下2015年改變輪胎行業(yè)的新聞事件。

一、中國經(jīng)銷商的首次維權(quán)事件
8月17日，一群來自全國各地的通伊歐經(jīng)銷商，聚集在通伊歐諸城工廠門口，打著條幅和標語維權(quán)，希望就通伊歐全鋼胎輪胎公司拒絕履行三包胎賠付義務(wù)問題討要說法。
至此，通伊歐經(jīng)銷商維權(quán)事件徹底引爆了國內(nèi)輪胎圈。
這次經(jīng)銷商維權(quán)事件受到了輪胎行業(yè)內(nèi)外媒體的廣泛關(guān)注，短時間內(nèi)被大量傳播，此次事件所造成的影響可以說是國內(nèi)首次。同時，這次維權(quán)事件也透露出，在如今的經(jīng)銷商與廠家的關(guān)系中，經(jīng)銷商的地位將不再那么弱勢。
二、中國輪胎海外建廠的新道路
從玲瓏輪胎在泰國的海外生產(chǎn)基地：泰國玲瓏全鋼子午線輪胎項目第一條產(chǎn)品順利下線，再到11月，雙星輪胎在哈薩克斯坦設(shè)立的合資企業(yè)通過當?shù)卣畬徟?，以及日前賽輪在越南擬投資約2億美元建設(shè)的全鋼子午線輪胎和非公路輪胎項目，中策橡膠在泰國羅勇府泰中羅勇工業(yè)園開設(shè)的泰國目前最大的輪胎廠。這一切都顯示出了中國輪胎企業(yè)在另辟出路，開展全新生產(chǎn)模式的決心。
對于全球輪胎行業(yè)來說，這無疑是一個重要的信號。面對接連不斷的輪胎反傾銷調(diào)查，出口市場的受阻讓一批有實力的中國的輪胎企業(yè)選擇走出去，去海外開設(shè)工廠，這樣一來不僅能夠更好的利用資源，同時讓中國輪胎能走出國門，爭取更為廣闊的市場，規(guī)避雙反的所帶來的阻礙。
三、2015年輪胎巨頭也在經(jīng)歷寒冬
2015年11月，米其林輪胎公司宣布將于2016年年底前關(guān)閉位于意大利佛薩諾（Fossano）的工廠，該工廠400名員工將全部裁減。之后還將在英國、德國和意大利各關(guān)閉一家工廠，并延緩印度投資計劃。而此前，美國輪胎制造商固特異關(guān)閉了歐洲的部分工廠，并準備裁員400人；輪胎制造商諾記也計劃在芬蘭工廠進行裁員，幾百人因此受到影響。韓國的韓泰錦湖兩家輪胎企業(yè)在年中更是經(jīng)歷了工人罷工的事件。
諸如米其林這樣的國際輪胎巨頭的關(guān)廠裁員消息讓不少輪胎人感受到了市場寒流的到來，很多輪胎企業(yè)為了減緩壓力不得不開始了關(guān)廠裁員的行動。市場的不景氣讓眾多企業(yè)效益降低，罷工事件或許只是一個信號。同時有人預(yù)測，2016年或許會有更多此類現(xiàn)象出現(xiàn)。輪胎市場能否回暖，成為了人們關(guān)注的焦點。
四、中國輪胎渠道變革開啟
6月19日，中策車空間汽車服務(wù)有限公司揭牌儀式隆重舉行。
中策車空間致力于運用連鎖經(jīng)營模式及移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、大數(shù)據(jù)分析、智能車型配件匹配系統(tǒng)等技術(shù)手段來打造商用車和乘用車后市場Online and Offline（OAO）服務(wù)的平臺。全力為汽車用戶提供廠方直營輪胎、快修養(yǎng)護、美容裝飾等一站式汽車服務(wù)連鎖。與此同時，萬力輪胎推出以輪胎相關(guān)產(chǎn)品和服務(wù)為特色的綜合移動B2B、B2C電商平臺萬嘉聯(lián)盟，是為全國各大中型城市線下商戶提供移動銷售平臺。消費者可以搜索周邊線下商戶信息，進行線上預(yù)約、訂購商品，線下享受送貨上門，指定到店獲取商品、服務(wù)等。
如今國內(nèi)一些有前瞻性的輪胎企業(yè)越來越關(guān)注渠道終端，重視終端將會成為一種趨勢，而中策車空間與萬嘉聯(lián)盟均為輪胎企業(yè)利用互聯(lián)網(wǎng)更好的服務(wù)顧客的全新方式的嘗試，可以預(yù)見的是，這種全新的渠道變革定會給未來輪胎行業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生巨大的影響。
五、國際輪胎巨頭渠道策略分化
4月14日，米其林公司宣布出價約3.94億人民幣收購了法國互聯(lián)網(wǎng)輪胎銷售商阿羅頻公司40%的股份。緊接著在5月，米其林公司又以約4.7億人民幣的價格收購了英國頂級的輪胎網(wǎng)絡(luò)商店黑圈輪胎網(wǎng)。7月，以100%的股權(quán)收購了德國的第二大輪胎經(jīng)銷商Meyer Lissendorf。
而另一大巨頭普利司通10月27日宣布，將以8.35億美元現(xiàn)金收購美國大型汽車配件零售商Pep Boys。不過最近這起并購案起了變數(shù)，普利司通遇到了出價更高的強勁對手，并購花落誰家尚未可知。除此之外，11月16日，來自印度的輪胎制造商阿波羅斥資4560萬歐元（約3.1億元人民幣）收購了德國輪胎經(jīng)銷商Reifencom。
米其林對于電商平臺的收購，足以顯示出了如今輪胎行業(yè)對于網(wǎng)絡(luò)銷售的重視程度，電商平臺愈發(fā)成為眾多輪胎企業(yè)關(guān)注的焦點，普利司通收購線下連鎖店則說明對于輪胎企業(yè)來說，線上線下的地位不分伯仲。在此趨勢下，全球輪胎市場將不斷升級優(yōu)化，這些并購事件讓我們看到了未來輪胎行業(yè)發(fā)展的大勢所趨。
六、電商平臺的強勢崛起
當途虎在6月份宣布完成C輪近1億美元的融資后，可謂再次引起了輪胎行業(yè)對電商平臺的高度重視。途虎養(yǎng)車網(wǎng)的這輪融資成為目前國內(nèi)汽車售后行業(yè)最大的一筆，同時也是中國首家拿到C輪融資的汽車后市場創(chuàng)業(yè)企業(yè)。之后不久，途虎再次宣布完成C+輪的5000萬美元的融資。
作為垂直類電商平臺的代表，途虎如今的一舉一動都引起不少輪胎人的關(guān)注，輪胎電商作為不可改變的發(fā)展趨勢，其與實體店間將以何種方式共存成為很多輪胎人目前還在不斷探討的話題，而途虎的逐漸壯大，其盈利模式的發(fā)展成為很多想要改變的輪胎人關(guān)注的對象。
七、“雙反”轟擊下的中國輪胎
2015年，中國輪胎出現(xiàn)頻率最高的詞語非”雙反“莫屬。
7月14日，美國國際貿(mào)易委員會裁定中國輸美輪胎產(chǎn)品對美國造成了實質(zhì)性損害，并在之后公布嚴苛稅率。以此為開端，世界范圍內(nèi)掀起了對中國輪胎的”反傾銷”熱潮：
俄白哈關(guān)稅同盟、巴西、印度、埃及以及歐洲等國家地區(qū)紛紛對中國的輪胎產(chǎn)品進行反傾銷。
在各種重壓之下，中國輪胎企業(yè)開始尋辟新的出路與戰(zhàn)場，同時“雙反”也在逼迫中國輪胎行業(yè)的升級改造，對于中國乃至世界輪胎來說，這都是一件頗具影響力的事件。
八、中國輪胎將推出標簽制
不斷出現(xiàn)的反傾銷事件，讓中國輪胎實行自己的標簽制度的呼聲越來越高。有消息透露，中國兩年內(nèi)或?qū)嵭休喬撕灧?，并且標準會高于歐美國家。
中國作為輪胎生產(chǎn)大國。隨著行業(yè)發(fā)展，技術(shù)不斷取得突破，產(chǎn)業(yè)規(guī)模也快速增長，中國輪胎的產(chǎn)能早已位居于世界首位，同時中國是全球最大的輪胎出口國。
但隨著各國紛紛抬高輪胎準入門檻，不斷有國家發(fā)布輪胎技術(shù)法規(guī)，輪胎標簽制已成必然趨勢。法規(guī)一旦實行，勢必將會對國內(nèi)輪胎企業(yè)的技術(shù)及生產(chǎn)條件提出更高的要求，一些弱小以及技術(shù)較為低劣的輪胎企業(yè)勢必將會被淘汰，中國輪胎行業(yè)也會在標簽法的推動下變得更加健康，這無疑是影響輪胎行業(yè)發(fā)展的一件大事。
九、世界輪胎格局的轉(zhuǎn)變
中國化工收購倍耐力讓中國化工集團董事長任建新著實火了一把，正是這位企業(yè)家的決策讓中國輪胎品牌有了一條成為世界一流品牌的光輝道路。而成功收購倍耐力后，兩家公司的成功合并有望成為全球最大的橡膠輪胎企業(yè)。這無疑成為影響世界輪胎格局的大事件。
輪胎企業(yè)強強聯(lián)手的同時，一些“和平分手”的事件同樣上演，4月，固鉑在中國產(chǎn)能最大的生產(chǎn)基地成山集團全部回購其與固鉑輪胎在山東的合資公司；6月，固特異與住友橡膠長達15年的全球聯(lián)盟宣布解散。
企業(yè)間的分分合合自然是為了各自利益著想，但隨著不斷地收購整合，世界輪胎的格局勢必將要產(chǎn)生變化。中國輪胎若要走向世界，難免不了與如今的國際輪胎巨頭發(fā)生接觸，而諸如中化收購倍耐力的事件或許還會上演，中國有實力的輪胎企業(yè)定會在世界舞臺上有所作為。
這九大事件影響著輪胎行業(yè)，也改變了輪胎行業(yè)，可以說是好壞共存，但也只有經(jīng)歷一些大事件，才能讓一個行業(yè)有前進的目標與動力，也不能說是件壞事，但還是希望2016年輪胎行業(yè)能有更為嶄新的世界。