專訪南京7425橡塑有限責(zé)任公司董事長總經(jīng)理鞠建宏

中國橡膠機(jī)械網(wǎng) 南京7425橡塑有限責(zé)任公司，隸屬中國化工集團(tuán)旗下全資子公司中國化工橡膠有限公司。南京7425是目前國內(nèi)最大的汽車制動(dòng)軟管生產(chǎn)基地，也是鐵道部鐵路橡膠件定點(diǎn)生產(chǎn)企業(yè)，其“7425”品牌產(chǎn)品在汽車行業(yè)和鐵路行業(yè)具有極高的知名度和美譽(yù)度。近日，公司董事長、總經(jīng)理鞠建宏接受中化新網(wǎng)記者采訪，暢談了企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略、文化建設(shè)和對(duì)市場的看法。
記者：請(qǐng)談一談企業(yè)在改制尤其是持續(xù)改進(jìn)管理方面的思路和想法。

鞠總：剛才你們現(xiàn)場應(yīng)該看到的是新的膠二廠，基本上是在一兩年當(dāng)中全部建成投產(chǎn)的，在我們的裝配里面你可能看到了，其中有一個(gè)二號(hào)線是全自動(dòng)的裝備線，是我們企業(yè)自己研發(fā)的。

這條生產(chǎn)線還有很大的改進(jìn)空間。下一步，也就是在兩年之后，在我們生產(chǎn)線上將會(huì)看不到一個(gè)人了。

記者：實(shí)現(xiàn)了像德國的那種全自動(dòng)化?

鞠總：跟康迪泰克應(yīng)該說不相上下。前天我剛剛接待了一個(gè)德國企業(yè)中國區(qū)的銷售經(jīng)理，打算下一步就開始招投標(biāo)程序。也就是說三年后的話我們的操作工、管理、銷售、技術(shù)人員數(shù)量不會(huì)有大的變化，可能技術(shù)人員還會(huì)增長，但是生產(chǎn)人員估計(jì)將下降大概一半。我們企業(yè)的口號(hào)是十二個(gè)字：“科技引領(lǐng)未來,創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展”，這十二個(gè)字在我們公司的每一個(gè)角落都能看到。

記者：對(duì)，一進(jìn)廠區(qū)大門上也是。

鞠總：12年前提出來的時(shí)候，一開始是八個(gè)字，科技引領(lǐng)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，后來很多人說，還有點(diǎn)空了一點(diǎn)，有點(diǎn)像團(tuán)結(jié)、勤奮、嚴(yán)肅、活潑特原則性的一種口號(hào)。再斟酌，改成了這十二個(gè)字，一是科技、一是創(chuàng)新，就是兩個(gè)關(guān)鍵詞，這兩個(gè)關(guān)鍵詞明確了企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略。

記者：這屬于企業(yè)的發(fā)展綱領(lǐng)。

鞠總：對(duì)，就是所有員工，從公司的領(lǐng)導(dǎo)到高管層，再到基層的員工，都知道企業(yè)下一步發(fā)展，是什么樣的道路。可能你們?cè)谶M(jìn)大廳的時(shí)候，已經(jīng)看到了，這十二個(gè)字，就寫在我們大廳的兩邊，讓每一個(gè)員工，每天一上班的時(shí)候，就記住我們的目標(biāo)在這，我們一定要朝著這個(gè)目標(biāo)來努力。一個(gè)企業(yè)，當(dāng)它的基本綱領(lǐng)或者思路非常明確了，目標(biāo)也明確了，剩下的就是細(xì)節(jié)問題。

沒有過剩的產(chǎn)能，只有過剩的思想和過剩的產(chǎn)品。

記者：因?yàn)閬碇拔矣幸粋€(gè)疑問，就是現(xiàn)在參加一些活動(dòng)，包括橡膠行業(yè)、橡膠領(lǐng)域這塊，大家都提到產(chǎn)能過剩，但是到了7425公司卻是供不應(yīng)求，產(chǎn)品到市場是不愁銷路的，所以說其實(shí)市場是不存在競爭的?外資的品牌在質(zhì)量和技術(shù)上有優(yōu)勢，本土一些民營企業(yè)，價(jià)格上是有優(yōu)勢的，那核心優(yōu)勢在哪?

鞠總：要講產(chǎn)能過剩的話應(yīng)該講全世界所有的產(chǎn)能都是過剩的，但是對(duì)于我們來講，我始終認(rèn)為，沒有過剩的產(chǎn)能，只有過剩的思想。就是當(dāng)你的思路已經(jīng)跟不上時(shí)代發(fā)展步伐的時(shí)候，企業(yè)及其管理人，會(huì)一起被淘汰。我們講科技創(chuàng)新，其實(shí)是符合社會(huì)發(fā)展的規(guī)律。那么如果你每一個(gè)企業(yè)，總能夠比這個(gè)全球趨勢領(lǐng)先一點(diǎn)點(diǎn)，你就會(huì)立于不敗之地，所以說沒有過剩的產(chǎn)能，只有過剩的思想。舉個(gè)例子，以前我們都用過BB機(jī)，可是當(dāng)今天的電子產(chǎn)品一撥撥更新?lián)Q代，你還抱著BB機(jī)，不就倆字嗎，等死!。所以產(chǎn)能過剩的話我從來不贊同，當(dāng)你在前進(jìn)的道路上總能發(fā)現(xiàn)一些新的商機(jī)時(shí)，你就比別人領(lǐng)先了半拍，不要貪心領(lǐng)先一大步，因?yàn)轭I(lǐng)先一大步也不太現(xiàn)實(shí)，我們沒有那么大的足夠的資金實(shí)力。當(dāng)所有人對(duì)電商還沒有理解，馬云已經(jīng)開始建造阿里巴巴了，我們沒法去跟他比，但是我們最少能跟整個(gè)行業(yè)，跟世界這個(gè)行業(yè)的步伐去比，如果總能稍微快一點(diǎn)點(diǎn)，我們的產(chǎn)能還會(huì)過剩嗎?

記者：就是還在于這種前瞻性和引領(lǐng),通過科技創(chuàng)新來驅(qū)動(dòng)企業(yè)的發(fā)展。

鞠總：所以人家說沒有過剩的產(chǎn)能，只有過剩的產(chǎn)品。要經(jīng)常思考怎么才能保持不過剩，我在醫(yī)院看望病人，想到一個(gè)問題，醫(yī)院的移動(dòng)病床的材質(zhì)80%是塑料的，你能說塑料這個(gè)行業(yè)現(xiàn)在過剩嗎，不可能。

記者：這個(gè)應(yīng)用其實(shí)是很廣泛的，就在于怎么去開拓這個(gè)市場。

鞠總：對(duì)，比如輪胎，全世界生產(chǎn)輪胎的不少，但節(jié)能的輪胎、綠色輪胎，還是有很多的文章可以做的。世界一流的輪胎企業(yè)不會(huì)說輪胎這個(gè)行業(yè)就過剩。市場整體低迷，它們的利潤卻穩(wěn)步上升。為什么?因?yàn)樗鼈冇凶灾餮邪l(fā)的能力，產(chǎn)品總是領(lǐng)先別人半步。當(dāng)你跟上的時(shí)候，人家已經(jīng)有更優(yōu)化的設(shè)計(jì)，更節(jié)能的技術(shù)和更環(huán)保的產(chǎn)品了。所以說還是那句話，沒有過剩的產(chǎn)能，只有過剩的思想和過剩的產(chǎn)品。

記者：7425的產(chǎn)品主要應(yīng)用在高鐵和汽車的配套方面，在市場上可以說很有競爭力。

鞠總：我們公司主要有三大類產(chǎn)品：第一類是汽車用的各種軟管，最核心的是剎車管、安全件;第二類是鐵路產(chǎn)品;第三類是密封制品、密封件。那么從我們企業(yè)這兩年的發(fā)展來看的話，最大的一個(gè)特點(diǎn)還是創(chuàng)新。因?yàn)樵谶@個(gè)行業(yè)里邊，國內(nèi)有上百家企業(yè)，但是真正在國際上有影響力的很少。在這種情況下我們?nèi)绾未蛟熳约旱挠绊懥?首先定位要好，現(xiàn)在我們的主要客戶是豐田、本田、日產(chǎn)、通用。也就是這么兩到三年的時(shí)間，我們的整個(gè)客戶群上了一個(gè)檔次。以后我們可能還要進(jìn)入奔馳、寶馬、奧迪等。追求利潤最大化是企業(yè)的永恒追求，換句話說就是把賺錢放在第一位，這沒什么拉不開面子。馬克思在他的資本論里早就闡述過，資本的本性是趨利的，是貪婪的。追求利潤最大化，是用另外一個(gè)方式把馬克思關(guān)于資本的這個(gè)描述，換成一個(gè)大家都能接受的表達(dá)方式。所以，近年來，我們企業(yè)對(duì)于一些低端產(chǎn)品，正逐步地做一些優(yōu)化淘汰。因此，這兩年，我們的銷售收入增長并不大，但是利潤增長的速度卻是比較快的。

記者：客戶群這個(gè)變化，其實(shí)都是企業(yè)策略的一種調(diào)整。

鞠總：是的，要想占領(lǐng)這些市場，企業(yè)必須具備創(chuàng)新能力，必須有科技含量，所以我們反復(fù)強(qiáng)調(diào)講科技引領(lǐng)未來，創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展這兩句話。舉個(gè)例子就在三個(gè)月前，德國PSI就是神龍總部的采購總監(jiān)到我們這來的時(shí)候，當(dāng)時(shí)就提了一個(gè)，說我們的研發(fā)跟他們的要求還有一個(gè)差距，那我們CTO（技術(shù)總監(jiān)）回來這就講，我們企業(yè)之前已經(jīng)提出來要加強(qiáng)技術(shù)研發(fā)實(shí)驗(yàn)的力量，所以在接待時(shí)就很理直氣壯地說，我們已經(jīng)有了計(jì)劃而且已經(jīng)實(shí)施了。法國人一聽，說那就可以，現(xiàn)在神龍公司基本上在國內(nèi)的市場份額的一半都是我們的。

記者：這個(gè)理念其實(shí)之前就有了，而不是與高端企業(yè)合作倒逼出來的。

鞠總：創(chuàng)新是我們的本，我們企業(yè)現(xiàn)在的員工，本科以上學(xué)歷的占51%，碩士以上的占8%。

記者：包括工人?

鞠總：就是全部的員工，碩士以上的占了公司員工總數(shù)的8%。

記者：博士也在引進(jìn)嗎?

鞠總：博士目前是四個(gè)，還有五六個(gè)陸陸續(xù)續(xù)將入職?，F(xiàn)在每一個(gè)博士生都帶著一個(gè)課題組，有些成果也逐步顯現(xiàn)了，雖然來的時(shí)間也比較短，才一年。

記者：企業(yè)是最好的實(shí)踐之地，研究出來東西直接可以在這用。

鞠總：僅僅為了用還不是我們的目標(biāo)，企業(yè)要有足夠量的技術(shù)儲(chǔ)備，滿足應(yīng)用只是滿足當(dāng)下。要讓我們的產(chǎn)品，當(dāng)三五年后市場有需求的時(shí)候，都能滿足這些需求。

記者：有種說法叫做一備二考慮三。

鞠總：我們不靠市場來倒逼下一步我們要做的是引領(lǐng)市場。比如我們?cè)谄嚴(yán)镞叺慕宇^，跟主機(jī)配套，不管是變速箱還是發(fā)動(dòng)機(jī)，我們的軟管跟它有一個(gè)接頭。國家在這個(gè)行業(yè)還沒有標(biāo)準(zhǔn)，行業(yè)也沒有，但我們已經(jīng)在企業(yè)建立標(biāo)準(zhǔn)了。以前每個(gè)主機(jī)廠，設(shè)計(jì)一個(gè)東西拿過來交給我們，我們就模仿做，現(xiàn)在我們不是，當(dāng)你在概念車設(shè)計(jì)階段的時(shí)候，我們就會(huì)介入，為你提供咨詢服務(wù)，告之應(yīng)該用什么樣的管子，為什么用這樣的管子，成本能降低多少。在某種程度上，我們要來引領(lǐng)市場，而不是跟著市場后面走。只有市場跟著我們走，才能擁有足夠的話語權(quán)。當(dāng)企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)上升為行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，甚至國家標(biāo)準(zhǔn)的時(shí)候，這個(gè)企業(yè)才是這個(gè)領(lǐng)域的領(lǐng)頭羊。

記者：我了解到，企業(yè)定了一個(gè)發(fā)展目標(biāo)，就是進(jìn)入全球的非輪胎橡膠制品的五十強(qiáng)，這個(gè)策略和方向和目標(biāo)是匹配的，而且是有長遠(yuǎn)規(guī)劃的。那么您覺得最需要提升的是在哪，比如對(duì)標(biāo)五十強(qiáng)名單，哪些地方需要突破?

鞠總：最關(guān)鍵的地方有三點(diǎn)：第一是思想觀念，剛才我講了沒有過剩的產(chǎn)能，只有過剩的思想。我們企業(yè)是從從老企業(yè)轉(zhuǎn)變過來的，需要一個(gè)過程;第二點(diǎn)是團(tuán)隊(duì)，我現(xiàn)在就53%以上的本科生，入職時(shí)間大部分就一兩年，他們還比較年輕，缺乏這種實(shí)戰(zhàn)的經(jīng)驗(yàn)，缺乏面對(duì)復(fù)雜問題局面、處理復(fù)雜問題的能力，還需要?dú)v練成長。第三點(diǎn)就是體制，如果沒有健全的體制，就算有強(qiáng)大的團(tuán)隊(duì)，效率也會(huì)大幅度下降。

記者：應(yīng)該把人的積極性都調(diào)動(dòng)起來。

鞠總：對(duì),所以說我們這一次也作為中國化工集團(tuán)第一家混合所有制改革的試點(diǎn)單位。

記者：聽說就是企業(yè)很多中高層的管理者都積極參與。

鞠總：不光是中高層，中層主管經(jīng)理得積極性都比較高。

記者：這個(gè)過程一定碰到了不少困難。

鞠總：從十八屆三中全會(huì)提出混合所有制這個(gè)概念以后，其實(shí)我們就在著手做一些引導(dǎo)。我們企業(yè)具備幾個(gè)條件，第一企業(yè)有這種盈利能力，讓職工能夠有實(shí)現(xiàn)的可能;第二，上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的支持，我們化工集團(tuán)的董事長任建新同志在2014年9月召開了改革推進(jìn)動(dòng)員大會(huì)，使我們的信心更足了。如果混合所有制能夠順利的推進(jìn)下來，對(duì)我們企業(yè)下一步的話，不管是上市，還是提高企業(yè)在行業(yè)內(nèi)的地位，以及參與國際化并購等，都會(huì)奠定很好的基礎(chǔ)。

記者：南京7425是高鐵的主要供應(yīng)商，請(qǐng)介紹下公司在這個(gè)市場上的研發(fā)情況。

鞠總：我們的高鐵產(chǎn)品已經(jīng)進(jìn)入了北車長客，下一步就是青島四方等，北車的兩個(gè)核心企業(yè)，因?yàn)橹饕擒圀w制造380i和380b。主要原因第一是有優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，就是機(jī)會(huì)總是給那些有準(zhǔn)備的人。另外一方面，是因?yàn)橼s上一個(gè)大的背景，中國高鐵經(jīng)過七八年的建設(shè)已經(jīng)形成氣候了，鐵道部改中國鐵路總公司給我們提供了很好的機(jī)遇，鐵路總公司開始企業(yè)化運(yùn)作了，開展招投標(biāo)了。另外，這兩年國家層面也一直在向國際上推廣我們的高鐵技術(shù)，水漲船高，我們的自動(dòng)管、總控軟管，也隨著中國高鐵走向世界了，搭上了這么一個(gè)順風(fēng)車。

記者：市場占有率是多少?

鞠總：目前所有新高鐵剎車管的80%是我們企業(yè)的，大家都知道，主機(jī)廠在訂貨的時(shí)候不可能選擇唯一供應(yīng)商，必須要有客戶的儲(chǔ)備，所以80%這個(gè)份額是很大的。

記者：我們?cè)趨⒂^工廠時(shí)留意到，企業(yè)在安全管理上，不斷的積累一些經(jīng)驗(yàn)和亮點(diǎn)，比如像改善前后的對(duì)比圖等等。7425是否再整個(gè)管理上，都滲透這種過程資產(chǎn)，或者叫過程積累?比如像美晨做過程資產(chǎn)的管理，就是一年能夠有三千多份，就一天平均有十份，只要出現(xiàn)問題，翻開這些資料，就能找到怎么解決的方案。

鞠總：我們?cè)诎踩矫?，有這么兩個(gè)背景：一個(gè)是在基本上每個(gè)月，就是工人各種小傷基本上是層出不窮的，根據(jù)海因里希定律來講的話,多少個(gè)安全隱患就會(huì)構(gòu)成一起死亡事故，雖然沒有構(gòu)成一次死亡事故，但是持續(xù)不斷的這種小摩擦，累積起來，壓力是很大的。所以我們按照持續(xù)改進(jìn)的理念，貫穿到生產(chǎn)管理全過程。

記者：一步步不斷地精進(jìn)。

鞠總：安委會(huì)和工會(huì)這兩個(gè)組織互相之間有默契。工會(huì)不定期進(jìn)行安全檢查，檢查出來的隱患，就可能成為我們持續(xù)改進(jìn)的一個(gè)課題，最后結(jié)果希望達(dá)到：我們的員工，就是想在生產(chǎn)線上自殺，他也只能是落得一個(gè)輕傷。因?yàn)閱T工的生命是無價(jià)的。

記者：體現(xiàn)企業(yè)一種以人為本的理念

鞠總：安全問題，我們都是獎(jiǎng)罰分明的，上次我們出現(xiàn)一個(gè)非等級(jí)事故，按照規(guī)章制度我就交了五百塊錢的罰款。

記者：您帶頭。

鞠總：這個(gè)必須帶頭。我們很多員工，沒有看過那么多血淋淋事件的時(shí)候，他的這種意識(shí)不會(huì)強(qiáng)。所以在安全問題上，我們堅(jiān)持兩點(diǎn)，一是制度要嚴(yán)，二是獎(jiǎng)罰分明。你只要把這個(gè)安全系數(shù)再提高一步，你就是一個(gè)持續(xù)改進(jìn)項(xiàng)目成果，你就有一定數(shù)額的獎(jiǎng)金。

對(duì)于持續(xù)改進(jìn)，從管理到設(shè)備，從工藝到安全，我們的方法內(nèi)容都在不斷變化，我們要把這種理念滲透到企業(yè)管理的每個(gè)毛孔里面去了。

記者：跟員工的收入利益掛鉤，形成一定的標(biāo)準(zhǔn)。

鞠總：所以我們有很多思想也都是集團(tuán)公司的思想，只不過我們?cè)诰唧w執(zhí)行過程中，把這些要求增加了很多內(nèi)涵，這個(gè)思想跟集團(tuán)是高度一致的。

企業(yè)內(nèi)部要以人為本，企業(yè)外部要以信為本

記者：聽說您有一個(gè)想法，想把自己員工，包括一些競爭對(duì)手變成盟友?

鞠總：這是建立在什么基礎(chǔ)上呢？第一，企業(yè)主要領(lǐng)導(dǎo)者要有足夠的自信，因?yàn)槟銚?dān)心別人成為對(duì)手的時(shí)候，只能是說你還不夠強(qiáng)，不夠自信?，F(xiàn)在我的合作伙伴里面，有的曾經(jīng)跟我們?cè)诠?yīng)商的招標(biāo)會(huì)上爭得面紅耳赤，但是他們不少人已經(jīng)成了我們企業(yè)忠實(shí)的合作伙伴，要有自信能獲得支持。第二要有規(guī)范的管理，你足夠好，他才可能誠心、放心地跟你合作，爭取共贏。

記者：企業(yè)怎么在競爭中留下人才的?

鞠總：混合所有制只是一個(gè)方面，另外一個(gè)就是依靠企業(yè)的凝聚力，你的企業(yè)如果產(chǎn)品市場比別人好，產(chǎn)品科技含量配套市場比別的地方高一個(gè)檔次，員工怎么可能從你這兒跳到別人那去呢?

記者：科技創(chuàng)新其實(shí)也是留住人才的有效途徑。

鞠總：對(duì)，當(dāng)然這里面還有一個(gè)問題，就是信用問題。比如我們企業(yè)，七八九，三個(gè)月相對(duì)來講稍微淡一點(diǎn)，十月份開始基本是滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)了，到了春節(jié)之后產(chǎn)能就不夠了。我們不可能在旺季的時(shí)候把員工招進(jìn)來，到了七八九的時(shí)候讓員工再回去，這對(duì)員工是不利的。但是如果按照最高量把所有員工養(yǎng)在這，對(duì)于利益最大化的原理又是不符合的。所以，我們找到代工商，在旺季時(shí)，他們也能名正言順地得到一份加工費(fèi)，成了我們企業(yè)的一個(gè)調(diào)節(jié)水庫。在這個(gè)世界上，不要企圖占任何人便宜，只有用一個(gè)合理的鏈條把大家拴在一起時(shí)，大家才可能成為真正的戰(zhàn)略合作伙伴?，F(xiàn)在我們的合作伙伴，到點(diǎn)該拿錢就拿錢，企業(yè)內(nèi)部要以人為本，企業(yè)外部要以信為本。

這兩年合作下來之后，這些戰(zhàn)略合作伙伴跟我們合作的緊密度越來越高，很多情況下，我們都是一個(gè)聯(lián)合體，共同應(yīng)對(duì)一些事情。

記者：未來可能組成一個(gè)價(jià)值鏈(組成一個(gè)G20這樣的)?

鞠總：實(shí)際上，國內(nèi)稍微有點(diǎn)規(guī)模的企業(yè)也上百家，面對(duì)競爭，大家也希望能夠共同成長或者抱團(tuán)取暖。推行混合所有制的改革，可能將加快這個(gè)聯(lián)盟的形成。

記者：這個(gè)是在微笑曲線上，最重要的一個(gè)市場，一個(gè)研發(fā)。研發(fā)是怎么保護(hù)這種知識(shí)產(chǎn)權(quán)。

鞠總：目前知識(shí)產(chǎn)權(quán)的保護(hù)，無非就是這么幾種：第一個(gè)，人的向心力的凝聚，這是一種無形的，有形的就是靠專利，無形的把我們這些團(tuán)隊(duì)僅僅的凝聚在一塊，有形的東西你可以卡。核心的東西咱們大家都知道，工藝、配方就是一張紙，他核心的東西就是一張紙，這一張紙捅破了啥也不是，單純的想通過專利保護(hù)起來，其實(shí)是保護(hù)了，實(shí)際上不一定能保護(hù)得了，所以說要真正的保護(hù)，是你能夠把這幫研究人員、這幫技術(shù)骨干牢牢的吸引團(tuán)結(jié)在你的身邊，這才是最根本的。

記者：7425定位的用戶，包括產(chǎn)品，其實(shí)是往中高端的一個(gè)方向在走，我們對(duì)其他潛在用戶的溝通上，做了哪些工作?

鞠總：當(dāng)今這種社會(huì)，信息交流的方式已經(jīng)是毫無障礙的了，我想這里面沒有更多的技巧，關(guān)鍵還是你得有實(shí)實(shí)在在的核心的技術(shù)，讓人家能夠認(rèn)可才行。過去歐美是比較開放的，全球采購，日本相對(duì)來講是保守的，但是日本現(xiàn)在也開放了，在它的開放過程當(dāng)中，還是那句話，機(jī)會(huì)總是給有準(zhǔn)備的人，有了產(chǎn)品，有了能力，還滿足需求，本田、豐田、日產(chǎn)這三家都跟我們合作了。

我們的產(chǎn)品針對(duì)的是主機(jī)廠。我們的主機(jī)廠，包括南車、北車、豐田、本田、日產(chǎn)、大眾，都是有數(shù)的，我們能拿住自己核心的東西才是根本。

記者：還是在B2B這個(gè)領(lǐng)域里面。

鞠總：對(duì)，我們?cè)贐2B。

記者：了解到公司也在做電子商務(wù)等，這都屬于一種通過現(xiàn)代溝通方式的一種手段。

鞠總：B2C對(duì)我這一塊來講，只是在目前開拓一些海外市場，主要是維修市場。但是我做了一個(gè)準(zhǔn)備，就是個(gè)性化定制。什么意思呢?比如安全件，剎車不安全誰敢動(dòng)，方向盤動(dòng)力轉(zhuǎn)向漏氣了，轉(zhuǎn)不動(dòng)方向了，這都是很要命的事，安全件需要的是什么，需要的是品質(zhì)，那么現(xiàn)在的話，我們有很多老一點(diǎn)的高端車型，現(xiàn)在到國外進(jìn)口原裝的配件根本不可能，也許五年十年的已經(jīng)沒有了;原供應(yīng)商再供貨基本上是四個(gè)月以上，我們現(xiàn)在卻組建了，從編織到制管到裝備都有，你只要告訴我，你的車子型號(hào)就OK了，剩下的全是我們的事，這是我講的B2C的一個(gè)贏利點(diǎn)，現(xiàn)在還處于市場的培育期。

對(duì)技術(shù)人員的儲(chǔ)備我們是下了大價(jià)錢的，現(xiàn)在研究院成立了一個(gè)專門的信息中心，就負(fù)責(zé)收集全國各地的各種產(chǎn)品型號(hào)，下一步比如一些特別的接口，我們可以通過3D打印技術(shù)把他解決掉。

再比如說一千多萬的跑車，就是因?yàn)檫@個(gè)東西壞了，你放在家里可能嗎?我們能解決這個(gè)問題，B2C個(gè)性化定制，可能會(huì)有成為盈利的一個(gè)亮點(diǎn)。

記者：在細(xì)分市場方面，有哪些嘗試?

鞠總：我們現(xiàn)階段能做到的我們膠管是一樣的，但是我們要把膠管做成各種不同的總成，菲亞特的發(fā)動(dòng)機(jī)是什么制式的，大眾的發(fā)動(dòng)機(jī)都不一樣。

記者：光汽車領(lǐng)域也是分廠家品牌了。

鞠總：所以我們這里是典型的，小批量、多品種，每一個(gè)像在東風(fēng)日產(chǎn)這一塊，大概就有二十幾個(gè)產(chǎn)品。東風(fēng)日產(chǎn)一家就二十幾個(gè)產(chǎn)品，江淮的產(chǎn)品更多，江淮從商用車、客車到乘用車、SUV全用，乘用車?yán)锩嬗钟腥膫€(gè)牌子，每個(gè)牌子里面又有第一代的、第二代的、第三代的，都不一樣。

我們面臨的每個(gè)車型不一樣，通過B2C去解決難度很大，所以說電子商務(wù)這一塊，我們能做的一個(gè)是個(gè)性化定制，零一個(gè)是原材料貿(mào)易。我們非常支持集團(tuán)公司電商的推進(jìn)，所以我這邊是在個(gè)性化定制上去做文章，因?yàn)槲覀兠鎸?duì)的是終端客戶，終端客戶需要的是網(wǎng)絡(luò)支撐，主機(jī)廠它不需要，它在實(shí)施的階段要跟我們進(jìn)行對(duì)接，那么每個(gè)產(chǎn)品一般來講，兩家最多三家。因?yàn)槊總€(gè)廠家開發(fā)的成本也很多，羊毛出在羊出身，開發(fā)的成本最終還是轉(zhuǎn)加到產(chǎn)品里面去，產(chǎn)品最終還是轉(zhuǎn)交到用戶中去。

記者：還有一個(gè)小問題，您剛才也提到，咱們企業(yè)主要是保持科技創(chuàng)新力，科技創(chuàng)新力根源也在于培養(yǎng)人才，讓人才發(fā)揮出作用。公司在人才比如說培訓(xùn)、引進(jìn)這方面有沒有一些具體的舉措。

鞠總：人才培養(yǎng)方面，我們企業(yè)除了開展入職培訓(xùn)、技能培訓(xùn)外，職稱評(píng)定外，更多的是營造一種愉快工作的氛圍，就是讓每一個(gè)員工到了公司是開心的。這也是我們企業(yè)管理者一直在努力的一個(gè)方向。

記者：聽說您每天都是站在大門口親自迎接員工上班。

鞠總：這個(gè)是我每天都堅(jiān)持的，除了我身體上的事不允許，除此之外概無例外。